养一台10万的电车和10万的油车,费用差距有多大?车主讲出实情

养一台10万的电车和10万的油车,费用差距有多大?车主讲出实情

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养一台10万的电车和10万的油车,费用差距有多大?车主讲出实情

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电车真的省钱吗?老司机算一笔"电油账" , 答案让人出乎意料!
坦白说 , 我曾经也期望过拥有一辆电动车 , 为的就是能省下可观的油费开支 。

但真相又是如何呢?让我们跟随一位同时拥有燃油车和电动车的老司机 , 一起算算这笔"电油账"!
有人说 , 换电车就能大幅节省能源费用 , 他们没说错 。 以老司机的大众朗逸汽油车和比亚迪秦Plus纯电动车为例 , 朗逸行驶10万公里需花费5.4万元的油费 , 而秦Plus仅需1500元的电费 。 8年下来 , 换成电动车就能为老司机省下逾5万元的燃料开支 。



可就在你以为电动车就这么"一锤定音"的时候 , 保养和保险费用又给了我们一个惊喜 。 朗逸每年保险费2500元 , 而秦Plus却高达4000元 。 8年累计下来 , 电动车的保险费就比燃油车多花了1.2万元 。
不过在保养费用上 , 电动车又赚回一城 。 秦Plus纯电车每1-2万公里保养一次 , 一年仅需几百元的工时费;而朗逸每5000公里就需保养一次 , 每年保养费高达1000元 。 8年期间 , 老司机的电动车在保养费上就比燃油车省下了6400元 。   



可就在以为"电油账"即将到此为止时 , 电动车的维修费用又给我们来了一记重击 。 燃油车的质量相对稳定 , 只要保养得当 , 8年内基本用不着大修 。 但电动车就另当别论了 , 由于其使用电子元器件较多 , 时间一长 , 故障率就会显著上升 。 最夸张的是 , 万一需要更换电池 , 那可就要动用几万元的大手笔了 。
这还没完 , 两辆车的新车价格和残值差距 , 也给老司机的"电油账"增添了些许阴影 。 同为10万元的预算 , 燃油车的选择范围就大得多了 , 丰田卡罗拉、大众朗逸、日产轩逸等热门款 , 应有尽有 。 但要选一辆纯电动车 , 10万元的预算只能买到一些配置入门、续航里程有限的车型 , 比如比亚迪海豚、广汽埃安Y等 。 要想买一款续航更出众的 , 老司机就得多掏1-3万元了 。   



谈到残值 , 差距也很明显 。 经过7、8年的使用 , 朗逸的残值仍在5、6万元 , 算是保值不错 。 但秦Plus就难说了 , 由于技术更新换代较快 , 再加上电池使用年限的影响 , 7、8年后能卖个3、4万元估计就已是极限了 。   



供需平衡 , 这大概就是燃油车和电动车之间的差距所在 。 电动车头几年能让你大赚电费便宜 , 但如果开得太久、里程数太高 , 电池等电子元件的折旧就会大幅拉低其残值;反过来 , 燃油车前期虽然油费开支较大 , 却能在长期使用后依旧保有较高的残值 。
【养一台10万的电车和10万的油车,费用差距有多大?车主讲出实情】分别从油费、电费、保险费、保养费、维修费、新车价格和残值等各个角度看 , 即便算再精确 , 也很难对哪一种车型做出绝对划算的判断 。 老实说 , 抛开上述考虑因素 , 一台车能不能给车主带来便利和满足感 , 才是购车最根本的诉求 。 只有合适才是最好的 , 朋友 , 你怎么看?