瑞虎8 C-DM插混版?风云T8 C-DM现身
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【瑞虎8 C-DM插混版?风云T8 C-DM现身】
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今年 , 奇瑞在新能源领域上毫不客气 , 这新车是一辆接一辆推出 。 这不 , 在工信部申报目录中 , 又喜提一名新成员——奇瑞风云T8 C-DM 。
外观方面 , 奇瑞风云T8 C-DM采用八边形封闭式中网 , 内嵌矩阵式饰点和扁平化车标 。 中网两侧运用点段式镀铬饰条 , 可以很好地与熏黑导风槽相连接 , 形成一个整体 , 拉宽前脸的视觉效果 。 如果您不喜欢这种一体式大中网 , 奇瑞风云T8 C-DM还提供另一款较为常规的样式 。
车身侧面 , 奇瑞风云T8 C-DM采用大量的平直线条 , 勾勒出简洁硬朗的车身 , 并配备隐藏式门把手、密辐式轮毂 。 而且 , 奇瑞风云T8 C-DM上扬的后车窗线、尾部下压的车顶造型 , 以及D柱上一个小小的设计 , 都为车身增加了动感 。
车尾部分 , 奇瑞风云T8 C-DM采用贯穿式尾灯 , 并在尾灯中间位置加入“FULWIN”英文标识 。 尾门左下角“风云T8 C-DM”标识则为其表明信息 。
车身尺寸 , 奇瑞风云T8 C-DM的长宽高分别为4730/1860/1747mm , 轴距为2710mm 。 从已公布的申报信息中 , 可以看出奇瑞风云T8 C-DM将提供5座和7座布局 , 那看样子该车也是主打家庭用户群体 , 只是2710mm的轴距塞7座 , 想必这第三排的舒适度不会太高 。
动力方面 , 风云T8 C-DM将搭载1.5L涡轮增压发动机并配合插混动力所组成的鲲鹏超能混动系统 , 发动机最大功率115kW;电池配备18.46kWh和18.66kWh的磷酸铁锂电池 , 纯电续航里程都是90km 。
爱点评说实话 , 奇瑞在燃油车的销量大家有目共睹 , 但来到新能源领域的表现似乎不如预期 。 特别是风云系列 , 目前该系列已推出风云A8、风云T6、风云T9和风云T10四款车型 , 现申报中还有风云A8L C-DM、风云T8 C-DM 。 总的来说 , 风云系列的车型种类不少 , 定价也亲民 , 销量不好或许跟其营销 , 甚至是外观的“心有灵犀”有很大关系吧 。 毕竟作为理工男的奇瑞 , 在技术上没太大问题 , 但外观设计上有待改进 。
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