双缸摩托车为什么不建议买_生活广记

【双缸摩托车为什么不建议买】
因为车辆的成本比较高。
首先是成本比较高，而且车辆的油耗、保养费用以及维修费用都会比单缸车更贵；其次是相同排量下双缸车的加速性能可能不及单缸车，受到发动机构造的影响，单缸发动机的扭矩往往会更高；最后就是双缸车更难驾驭，因为双缸车不仅功率大，而且还比较重，对于新手来说驾驭难度会更高。
双缸摩托车的共振小，不论是怠速还是高速行驶都比单缸车更平顺舒适，另外双缸车的极速能跑更快，车辆的声浪也更好听，如果你抱有更高的玩乐性那么还是更建议买双缸摩托车。
双缸机相对同排量的单缸机来说要斯文许多，这个斯文体现在两个方面，一个方面是动力输出相对温柔一些，还有一个方面就是发动机的震动也小一些。
这两个方面可以说是双缸机的优缺点，优点是运转比单缸平顺，因为有两个气缸互相作用，震动就不会有那么大；而缺点就是动力会比单缸机要削弱一些，尤其是在低转速的时候。
双缸摩托车的优点：
1、优点方面
首先是“逼格”比较高，以为国内在售的V型双缸摩托车数量比较少，能够满足消费者对于个性化的需求；其次是发动机的抖动小，由于两边气缸的活塞工作的时候能将惯性对冲掉，所以车辆行驶的时候更加平稳；最后是V型双缸发动机的低扭表现比较出色，车辆加速更有劲。
2、缺点方面
由于V型双缸发动机的结构就像是个“避风港”，所以发动机的散热效果比较差，另外V型双缸发动机的结构比较复杂，因此发动机的质量稳定性不及直列双缸，同时车型的售价比较高，发动机在日后维护保养的成本也更高。
单缸和双缸摩托车的区别所谓单缸摩托车和双缸摩托车最大的区别就是气缸体的结构，而这两种类型的车辆哪一种会更耐用，其实并没有标准答案，因为它们的耐用性在不同的条件下会有所不同，但值得肯定的是，发动机的耐用性主要取决于其本身的质量，而不是气缸体的结构。
比如理论上单缸发动机会因为结构简单而更耐用，而双缸发动机可能会因为配套零件太多而故障率高。不过其实很多双缸发动机也很耐用，有些单缸发动机不一定那么耐用。
这里涉及的问题主要与技术水平和发动机排量有关。从以往车型的表现来看，大排量单缸发动机的耐久性明显差于小排量单缸发动机的稳定性，而大排量双缸发动机的高端车型肯定会优于常规小排量双缸发动机。先来看看这种小排量单缸发动机。因为结构简单，这种发动机会非常耐用，有些车型甚至可以超过30万到40万的累计里程。
但是，当发动机的排量为了动力的需求而增加时，所谓的大单缸发动机的耐久性就会下降，主要是因为在动力增加的同时不能同步提高运行品质，最明显的反应就是振动增大，噪音过高，发动机温度上升过快。这些不利因素会共同影响发动机的耐久性，所以小单缸肯定会比大单缸耐用。大排量双缸发动机之所以优于小排量双缸发动机，主要是因为应用的技术会有所不同，这类发动机的设计会更加合理，动力和运行品质会更加均衡，在相关技术的帮助下，发动机在输出强劲动力的同时将正常磨损降到最低。
当然还有发动机转速调节的问题。通常，低压缩比低速发动机的耐久性明显优于高压缩比高速发动机。这主要是因为发动机受到的动力粉碎和磨损程度不同，所以会有不同的耐久性。总之，单缸摩托车和双缸摩托车谁更耐用？主要看前提条件，前提条件主要看发动机本身的质量。只要是高品质的发动机，无论是单缸发动机还是双缸发动机，都非常耐用。如果现在的发动机质量有问题，即使是结构简单的小排量单缸发动机，也不一定耐用，因为它的基本部件不理想。因此，决定发动机耐久性的主要因素是发动机本身的质量，而不是气缸体结构。
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摩托车单缸与双缸的区别有组成结构、性能区别
1、组成结构，单缸发动机它的结构会极其简单，所涉及的零件无非就是曲柄连杆机构，缸体组件，配气系统，再细化一下也就是曲轴，缸体，活塞，活塞环，气门，凸轮轴，摇臂，链条，顶杆。
这些零件当中对于单缸发动机而言，基本上都是单一形式存在的，数量上只有气门，凸轮轴会根据发动机的技术规格以倍数出现。
但双缸发动机结构再简单，它也需要一个曲轴两套连杆，两套缸体，两套配气系统，这就使得它的组成结构明显会复杂于单缸发动机。如果说单缸机用户自己还可以搞得定，那么面对双缸机只能是摇摇头，挥挥手。
此外，双缸发动机根据缸体布局的形式还可以分为很多种，例如常见的有直列双缸，V型双缸，水平对置双缸，而单缸机基本上就是一个立式或者卧式布局。
2、性能区别，如果不考虑其他就动力表现而言，同等排量下双缸发动机动力会更足。毕竟它拥有两个做工单元，不管是同步还是异步，不管是V型还是直列都可以实现燃烧效率上的提升，曲轴推动能力的增强。
再加之双缸发动机因为运转更平顺，所以转速还可以设定得更高，这就使其会有进一步的性能提升，并在排气声浪方面还会随着缸体布局的不同更为浑厚有趣。
但单缸发动机也会有它的自身优势，比如这类机型的低扭会更足，相应的油耗也会低一些，当然这也取决于发动机最基本的调校手法，但在相同水平的前提下，这就是单缸发动机特点。但反过来这类机型的震动会比较明显，转速越高这种不足就会越突出。
单缸和双缸发动机之间的一个主要区别，
总结一下就会变成单缸发动机结构更简单，低扭强，油耗低，但一般转速不会太高，震动会比较显;双缸发动机运转会更平顺，后劲会更强，动力输出将会更宽泛，但它结构有点复杂，理论上的故障率也会更高。