电喷摩托车没有化油器吗_生活广记

电喷摩托车没有化油器，就是用一整套电喷系统来代替传统的化油器。随着环保要求越来越严格，化油器换成电喷只是时间问题。预计化油器将在2018年7月摩托车国家标准实施后淘汰。
电喷摩托车采用电喷技术，化油器装置由电喷系统装置(EFI)取消，用电喷专用软件的微型计算机(ECU)对发动机的供油和点火进行实时智能控制。供油极其精准，使发动机的空燃油比和点火角在任何工况、任何环境下都能随时达到最佳，从而降低油耗，改善排放，大大提高了摩托车的综合性能。
电动摩托车的分类:
1、开环电喷摩托车，功能不一定比化油器好；闭环电喷摩托车相当到位，功能和作用与汽车基本一致。闭环电喷摩托车可以根据消声器内的含氧量来调节电喷嘴的喷油量，同时还可以根据外界大气压力的变化来改变进气压力的压力。
2.电喷发动机:摩托车发动机的电喷装置一般由喷油电路、传感器组和电子控制单元(ECU)三部分组成。如果喷油器安装在原来的化油器位置，即整个发动机只有一个汽油喷射点，就是单点电喷；如果喷油器安装在每个气缸的进气管上，即汽油从多个地方喷入气缸，这就是多点喷射。
摩托车电喷的好还是化油的好据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。前段时间有朋友问边肖关于摩托车电喷和化油器的区别？下面简单介绍一下自己的看法。想了解的朋友看一看可能对你有帮助。
电喷和化油器最重要的区别就是供油方式不同。
简单来说，化油器的供油系统是一个纯机械式的汽油喷射装置，被动工作，靠的是进气管内的负压(真空度) 。
化油器向发动机机械供油，供油量与转速或节气门开度的关系只能是线性的，无法保证发动机在所有工况、所有天气条件下空燃比都能基本达到理想。
电喷供油系统是主动工作的，它依靠ECU内部的程序来调节喷油脉宽(喷油器的通断时间)，改变燃油量。
电喷和化油器相比，电子器件更多，很多地方基本都安装了电子传感器，比如空气流量计(传感器)、压力传感器、气温传感器、氧传感器等。它们基本上都是精密的电控元件，日常维护非常重要。
这就是电喷供油系统比传统化油器省油的关键原因。
附加化油器的优缺点：
【电喷摩托车没有化油器吗】
化油器的优点：维修保养成本低，消费者使用维护好。化油器的缺点：调节不够准确，不能快速响应发动机负荷的变化，调节混合气浓度。导致发动机经常处于不完全燃烧的状态，因此尾气中的有害物质含量无法满足日益严格的排放法规，同时还会造成高油耗。
综合来看，摩托车电喷要好于化油器，电喷摩托车在冷车起动、节油环保等方面都比化油器更有优势，而且随着环保要求越来越严，化油器的摩托车在2019年7月以后已经停止生产、销售和上牌，现在新出的摩托车都是电喷的了，以后也没有化油器的摩托车了，所以还是买电喷的吧。