2020成都车展]?在7月24日开幕的2020年成都车展上,宝马品牌重磅车款全新4系Coupe双门轿跑车正式发布并开启预售,其将推出425i和430i车型,预售价区间为36.50-46.00万元 。
全新宝马4系双门轿跑车采用可以称得上是新潮也可以称得上是“复古”的大尺寸双肾格栅 , 内饰设计焕然一新,提供2.0T高低功率发动机 。接下来我们通过实拍详细看一下全新宝马4系双门轿跑车有哪些亮点!
褒贬不一的前脸
从宝马家族中来看 , 宝马4系算是比较“年轻”的车款 。宝马4系最早是由宝马3系双门轿跑和敞篷版分离出来形成的单独系列 , 于2013年底特律车展首发亮相 , 此次发布的车型算是宝马第二代4系 。当然考虑到它与宝马3系的近亲关系 , 诸多设计细节与宝马3系相似也就不足为怪了 。
从去年法兰克福车展上全新4系概念车的推出,大家就已经意识到,宝马将为全系4系带来近年新车型上最大的“双肾”格栅 。延续家族传统,全新4系双门轿跑车拥有BMW?M运动套装及M空气动力学组件加身 , 运动范儿十足 。
新车头灯组采用全新演绎的天使眼日间行车灯带,标配LED大灯,可选配带激光大灯的自适应头灯 。再加下包围两侧的通风口,让全新宝马4系双门轿跑车拥有一张“不怒自威”的前脸,气势不俗!至于美丑,可能每个人都有自己的观点 。
【预售36.5万元起】
侧身线条动感修长,双门加溜背式车顶 , 让全新宝马4系双门轿跑车仍然性格十足,后翼子板外扩式型面与车尾流畅融合,平衡了车头及车尾带来的生硬感 。新车整体车身尺寸较前代车型进一步加大 , 车身长度增加103毫米,车身宽度增加27毫米 。长发动机罩、长轴距、短前悬结合流畅的车顶线条使车辆轮廓极具魅力 。
尾灯组“L”线条与8系有几分相似,下方匹配双边共双出式圆形尾排 。宝马官方强调,全新宝马4系双门轿跑车的底盘调校如同其外形一般,比往常任何时候更为个性,它的重心比宝马3系低21毫米,后轮距宽23毫米,拥有更细致的50:50配重,有针对性的优化了空气动力学性能并增强了抓地力 。
在国内市场,全新4系提供5款车漆可选 , 包括极速蓝、碧玺灰、波尔蒂芒蓝、宝石青、矿石白 。新车提供四款轮辋供用户选择,除425i低配版车型配备18英寸轮辋之外,其他车款均匹配19英寸轮辋 。
内饰设计与宝马3系接近
全新4系Coupe内饰整体风格与现款3系较为相似,中控台设计简洁大气,12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏的加入提升了整体的科技感,软件部分搭载第七代BMW?iDrive?人机交互系统与BMW智能个人助理 。
另外,电子挡杆、带有M标识的三辐式多功能方向盘,进一步营造了科技、运动、豪华的驾驶氛围 。中控系统还支持苹果CarPlay、安卓Auto互联以及WiFi连接等功能 。
全新宝马4系双门轿跑车还率先推出基于全球车联联盟(CCC)的新一代数字钥匙,适用于iPhone和Apple?Watch,用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆 。
全新宝马4系双门轿跑车内饰将提供Sensatec合成皮与Alcantara组合的黑色拼接座椅(带蓝色缝线),还提供Vernasca真皮座椅,包括火山红,黑色,摩卡色,干邑色4种选择,全系车型可任意选择且无需加价 。此外 , 其在内饰方面还提供三种饰条选择,包括橡木纹理木饰、铝制四边形装饰以及高光铝制纤维纹理内饰 。
作为全新宝马4系双门轿跑车,相信大家对它的后排空间应该已有心理准备 , 但它的后排似乎没有那么不堪;座椅还支持比例放倒进一步拓展后备厢空间 。不过,在后排座椅立起的状态下,目测后备厢空间是比较局促的 。
新车还将配备M运动型悬架(5700元选装)、可变运动型转向系统、M运动型差速锁(13200元选装)、M高性能卡钳(6600元选装) 。
智能科技及安全配置也没有缺席 , 全新宝马4系双门轿跑车搭载自动驾驶辅助系统Pro支持交通拥堵辅助功能、以及变道辅助系统,BMW首创的、含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统同样有所配备 。此外 , 该车还标配定速巡航控制系统、带防眩目功能的驾驶员侧后视镜及内部后视镜、前向碰撞预警及紧急制动辅助,车道纠偏辅助及带后视摄像机的自动泊车辅助系统 。
结合官方资料及此前报道,全新宝马4系双门轿跑车在国内将上市三款车型:425i低配、425i高配版、430i 。全新宝马4系双门轿跑车全系搭载了宝马最新的B48TU?2.0T四缸发动机 , 其中425i为标准功率车型,最大功率184马力 , 峰值扭矩300牛·米;430i为高功率车型,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,均配备8速手自一体变速箱 。
附:全新宝马4系双门轿跑车24项标准配置:
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场 。
宝马汽车凭借操控闻名于世,并用自己的硬核实力创造了无数的经典车型 。如果说哪款车注入了宝马真正的"灵魂",相信很多车友都会为此争论不休 。"亲民"的有宝马3系、4系;"高端"的有6系、8系,它们在宝马汽车体系中都是可以排得上号的 。?
如果想与它们进行有深度的"灵魂"交流没有一定经济实力是不行的,因此价格更加"亲民"宝马3系、4系成了更多人的选择 , 特别是国产版本的宝马3系因为销量火爆近几年已经彻头彻尾沦为一款"街车" 。
2019年上半年,宝马3系迎来改款,因为新3系开始向舒适化妥协,也不再有老3系的那股纯粹,加上售价在很长时间内没有优惠,导致宝马流失了很多潜在客户 。当然,流失的都是"黑粉",对于那些喜欢宝马操控的"忠粉"而言,它们有些选择了宝马3系GT和今天的主角—宝马4系 。
宝马4系作为一款纯进口轿跑(跑车),价格还是相当给力的 , 指导价为35.98-61.68万元 。目前,宝马4系受换代影响 , 5门、双门轿跑版有近4万元的终端优惠,敞篷版则更多 。算下来4系的入门价格也只比3系高那么点(宝马3系:29.39-40.99万元) 。
宝马4系的经典可能"止步"于之一代了
轿跑就要就轿跑的做派,宝马4系全系标配M运动套件,使得整车更加具有"野性" 。得益于进气格栅的缘故,视觉效果也比新3系更宽更扁 。另外 , 车身侧面翼子板处有黑色鲨鱼鳃进行点缀,而凌厉的腰线又将宝马4系的运动风范和优雅气质展现的淋漓尽致 。
现款在宝马4系依旧采用宝马家族F30时代的经典双肾进气格栅和天使之眸的大灯 。遗憾的是,从下一代开始 , F30时代的设计语言可能就不会在有了 。不仅如此,G20/G28的设计语言也不会采用了,等待下一代宝马4系的将是颠覆式的前脸 , 因为"双肾"要变"双肺"了 。而这一切都从近两年宝马致力发展大尺寸双肾中网格栅说起.......,宝马X7和7系就是例子 。
宝马4系的内饰和外观一样,全系标配运动套件,"丁字裤"M方向盘、换挡拨片一样都没少 。此外,设计师还为宝马4系换装了10.25英寸的液晶仪表盘和BWM专业级导航系统,至于其它科技型配置更多的需要自己加钱选装,这也是宝马一贯的做法 。
动力方面,新款4系只搭载了一台2.0T发动机,其中425i(2.0T低功率版)最大马力184匹;430i(2.0T高功率版)最大马力252匹 。传动部分,宝马4系匹配的是8AT变速箱 。从数据上看 , 这台2.0T的发动机性能似乎很一般,但是你别忘了宝马的调教 。宝马的2.0T遇上ZF的8AT时 , 那可是名副其实的黄金动力组合,哪怕是动力不强,也足以让你感受到宝马给你带来的驾驶乐趣 。假如你还嫌动力不强,那就交给宝马M系列吧 。
如今,宝马3系早已成为"街车",新3系也向市场做出了妥协 , 谁曾想到"脱胎"于3系的宝马4系也能与众不同,能让你除了3系之外有新选择 。如今,宝马4系也即将面临换代,当"双肾"变成"双肺"时才知道现在这一代竟然是经典 。
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