动力不足主要是机油的润滑保护能力不够 , 动力损耗大,跑多了,自然会有些动力不足的情况,我之前也用过,后来就换掉了,现在用的是进口GT魔力?红机油 , 四类PAO的基础油,有很好的润滑保护效果 , 还有酯类的添加,动力提升明显,车子开着明显要比之前轻快很多,油门好踩不少 。
机油消耗是每台燃油车都不能避免的问题 , 也就是说所有的车都烧机油,只是有的车表现不明显罢了 。
发动机活塞在上下运行时,缸壁会有一层起润滑保护的油膜,这层油膜就会被燃烧掉 。一般只要不超过合理的范围都是正常的,如果活塞环被积碳卡滞失去了弹性,不能很好的刮油,进入燃烧室的机油就会增多 , 这就是烧机油 。当然,有时候烧机油并不一定是活塞环的原因 , 也有可能是某一个配件出现损坏及老化现象,这需要到修理厂检查确认 。
烧机油的四点原因
一.长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁,清洁剂随意使用 , 用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事;
二.防冻液更换周期太长或者根本不更换;
三.机油更换周期过长;
四.长期或者经常短距离行驶 。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据 。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失 。破坏发动机的密闭性和精密度 。而且几万公里后还有可能再次烧机油 , 所以大修发动机是不可持续的 。
【起步动力不足斯巴鲁xv换什么机油好?】
现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受 。尤其是第四代的司有普无损修复技术,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著 。
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