三菱欧蓝德为什么不保值？有什么缺点么？_生活广记

三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面。
一、三菱欧蓝德不保值的原因：
1、从车质网提供的数据来看，欧蓝德销量不高，但是故障投诉量却不少，其中主要故障投诉集中在发动机抖动、车身共振、变速箱顿挫、天窗漏水等问题。
2、品牌影响力不高，广汽三菱今年目前累计销量为6.08万辆，甚至比不上其他品牌一款车型的累计销量，说明该品牌的市场影响力是不够的。
3、三菱欧蓝德属于日系车日系车普遍存在的通病即漆面薄，以及悬挂调校偏硬、新车味道大、内饰一般等缺点也是存在的。就是在油耗的控制上，同样路况和驾驶习惯的条件下，欧蓝德的油耗相比其他几款车要稍微高一点。
二、三菱欧蓝德的缺点：
1、三菱欧蓝德的动力，
欧蓝德搭载的是由三菱汽车工业株式会社生产的2.0L和2.4L发动机，匹配CVT变速箱。也就是采用了进口发动机。虽然欧蓝德在隔音上的处理是不错的，但欧蓝德冷车发动机声音还是比较大，这是欧蓝德缺点之一。
2、欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点，
【三菱欧蓝德为什么不保值？有什么缺点么？】
欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，把原本的优势变成了劣势。
3、欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，
欧蓝德的内饰看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪，总感觉很粘手，阻尼感太强。
注意事项：
1、汽车的保值率也和新车价格有关，如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。
2、在汽车市场上，主打色的价格一般会高过其他颜色，非常有个性的色彩会影响日后在二手车市的保值率。经典的黑白灰色调的车相对来说保值率也会高一些，而那些颜色比较跳的，如**、绿色、粉色等，喜欢的人比较少，价格也会被压下来。

上图是全新一代三菱欧蓝德，预计到2022年就会与我们正式见面。值得一提的是，三菱在全球各大市场的状况都不太好，在中国市场更加，据悉三菱已经计划削减20%全球固定成本，三菱的高层集体降薪45%，而欧蓝德这款车可以说是支撑住整个三菱的最后一根大梁，所以在新一代欧蓝德来临之前，我们不妨再认真看看现款车型。
虽说欧蓝德是三菱汽车的顶梁柱，但它的销量并不算好，月均大概是5千辆左右的水平。困扰欧蓝德的最大问题是质量，很多消费者在考虑这款车时第一句问的就是三菱欧蓝德质量怎么样。
中保研碰撞让欧蓝德质量口碑惨遭滑铁卢
2019年，中保研对2019款欧蓝德进行了测试，总体的成绩还可以，就是低速碰撞以及顶压这两个项目表现较差。
低速碰撞纵梁居然弯了
按照当时的测试规章，低速碰撞是正面40%的重叠率，以15km/h的速度撞击固定的刚性壁障，这个测试普遍的损毁情况是防撞梁、中网报废，但很少会导致纵梁也弯曲变形。
顶压载荷质量比不足3
在车顶强度测试中，欧蓝德也没有得到好结果。SUV由于重心高，所以发生翻滚的几率更高，所以要求要有很好的车顶强度。在中保研的测试中，国产凯美瑞的车顶载荷质量比为5.98，迈腾是5.12，途观L也有4.44，昂科威是4.36，而欧蓝德载荷质量比只有2.89 。
这个载荷质量比，就是可以承受多大的压力而不变形，欧蓝德车重1.5吨，施加了大约4.3吨的力在车顶，车顶就变形了，所以载荷质量比只有2.89，相当于说车顶只能承受不到3倍自重的重量。其他车好歹能承受个4倍多，多的差不多6倍。
值得一提的是，载荷质量比在4以上的，能够获得GOOD(优秀)；3.25-4则是ACCEPTABLE(良好)；2.5-3.2是MARGINAL(中)；2.5以下是POOR(差) 。
两项测试表明，在特定情况下，2019款欧蓝德的车身强度是不够的，以至于网友给这款车起了“移动棺材”之类很难听的外号。
发动机变速箱毛病多
根据车质网的统计数据，2019款欧蓝德的投诉当中，发动机和变速箱的投诉占了很大比例，其中发动机的问题是爆震敲缸导致的异响抖动，变速箱的问题则是顿挫。

这类情况并不在少数，不过目前广汽三菱厂家还没作出任何回应，也没有有效的解决措施，或许三菱是想一直拖到欧蓝德换代再去解决这个问题。买欧蓝德的人为什么不多？就是担心买了之后会发生什么质量问题，而且三菱虽然现在傍着广汽集团，但仍然无法改变急剧下跌的颓势，说不定过个几年三菱就要退出中国了，这谁还敢买。
燃油泵问题召回
2020年4月，由于电装公司生产的燃油泵有缺陷，三菱被迫召回17万辆车，丰田、本田、马自达等日系品牌也都分分中招。但对于质量口碑本就不好的三菱来说，这无疑是雪上加霜。
久久不换代
而在此前，大家很少买欧蓝德的原因还包括很久都没有换代，粗略数了一下，足足有五年时间了，不过现在欧蓝德换代已经提上了议程，海外市场甚至已经进行了实车亮相，这个问题算是得到了解决。
总的来说，欧蓝德这款车最大的问题就是质量口碑太差，以至于大家都不敢买，下一代欧蓝德就要来了，如果三菱没法用新欧蓝德重新证明自己，那么它的处境会变得更加困难。