摩托车机油性能和怎样区分比较_生活广记

摘要：摩托车对比-选购-经验篇:对摩托车机油的主要种类及性能的对比介绍.以下内容由懂视网整理.提供给您参考.摩托车机油性能和怎样区分比较
API标准(即"美国石油协会"标准),这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高的机油.SA1930年代初期，纯矿物油，不含添加剂．SB194O年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．SC1964提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．SD1968表现比SC机油好．SE1972更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．SF1980氧化稳定性较SE为佳．SG1989对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．SH1993测试通过程序较SG严格．SJ1996世界顶级机油．SL2002SJ级别的升级版本冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘黏度越小，低温流动性越好，低温启动性能越好，低温磨损越小，适用的最低气温越低，W前的数字值是按机油在－18℃时的黏度大小来划分的， 20是环境温度大于－10℃，15是大于－15℃ ， 10则表示是大于－25℃夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘黏度越大，适用的最高气温越高，其数值是指机油在100℃时的黏度大?。??0是环境温度低于30℃，40表示低于40℃，50则表示低于50℃ ，；冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50 ，代表冬用部分的数字越?。?代表夏季部分的数字越大者粘黏度越高，适用的气温范围越大，例如是SAE10W-30机油是指可以在环境温度介于－25℃至30℃之间使用的。如果你的摩托车只是一种纯代步工具，而且你只有上下班时才会用的到，一般矿物油就够你用了。如果你想节省汽油费用，全合成的5W/40可以满足你的要求，因为它的流动快，还可减少你启动时引擎的磨损。
如果你骑爬赛喜欢拉转数，引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W/50、10W/50或15W/50 。但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如大排多缸车，转数一拉起来就到万转，或许稍浓一点的机油（例如10W/40相对於5W/40），会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好。另一种决定黏度的方式是，跑一阵子以后注意听引擎气门声，如果“达达”声很明显，那你就应该将黏度增加。
高压缩比引擎该用那种油，黏度高的合成油，是唯一的选择。如5W/50、10W/50或15W/50 。如果再加上你常将转数拉至万转红线不放，10W/60都可考虑。一般高档爬赛型摩托车车手都选择合成机油。
使用好的机油，不仅对发动机有好处，而且提升了使用经济性。打个比方，用普通机油5000公里必须更换，而使用全合成机油我可以1万公里以上更换，同比我省下了一笔工时费，省下了一次保养的时间，广大车友们都很明白，任何一家4S或者修理厂每天都很多车，一次保养只有30分钟，往往要等2个小时左右，甚至更长。
再说发动机，一个爱车的人，对于发动机更个方面都比较关心，怕漏油，有积碳等等，那么从首保一直到现在，我一直使用同一牌子的全合成机油，5万公里无漏油现象，而且肯定的是发动机里面不脏，为什么这么肯定？又没拆，怎么知道不脏呢？因为发动机出现积碳和脏之后，发动机明显动力下降，熄火，尤其是夏天我们还是高温高负荷。
机油滤清器太差了也不行
夏天是高温要开空调的，冬天我们使用的是发动机里面的水转换成热气吹出来，所以对发动机负荷不大，而夏天开空调，会使发动机处于一种负荷大的状态，负荷大，对机油的标准就要提高些了，理论上机油直接影响发动机的使用寿命，把发动机比喻成心脏，那么机油就是血液，编辑把目前国内能买到的机油做了个大概分析和解剖，根据您的需要，发动机的需要而选择机油甚至是品牌。下面我们来剖析一下，矿物油，半合成油和全合成油的区别。
第一，使用寿命：矿物油5000公里，半合成油7500公里，全合成油10000公里以上。
第二，发动机使用寿命延长，矿物油不能延长使用寿命，半合成油只能延长很少时间，而全合成可以延长很多时间。
发动机的“生命之泉”
第三，性价比：（按20000公里）矿物油换4次，按150元计算，需要600元，对发动机的各项综合性能几乎是保持状态，半合成油，按250元计算，需要换3次，750元，对发动机的各项综合性能只能有小幅度提升，但是价格不是很优势，全合成油最多换2次，按350元计算为700元。性价比已经超越了半合成油，那么我们从保护上讲，100元的性价比换取发动机的寿命及各项保护还是很便宜的，大家经历过中修和大修的车主很清楚，那比开支不菲。
第四，全合成机油经过10000公里测试，机油性能衰退仅为5%以内，半合成是50% 。而矿物油几乎衰退为90%以上。这个数据告诉大家，不仅使用时间长，而且要不衰退的保护我们的发动机，才是好机油。
第五，使用机油尽量使用保护发动机强的机油，这样不仅给自己省很多事，更主要的是，环保，安全，节油。用车如是，油也如是。
●日常机油
特点与点评：
1、保护每日使用的轿车发动机，可经受频繁起停考验，含特殊清洁分散剂，有效减少积碳生成，抗磨损性能强。
2、减少发动机沉积物和油泥，降低磨损，使发动机工作平顺，苛刻条件下有一定的保护性能。
3、抗氧化性能强，低磷环保配方，全面保护三元催化转化器，经过程序111F台架试验后（测油品粘度）油品粘度增长仅为25% ，远远小于粘度增长不大于275%的要求。
4、针对低里程行驶车辆，突出抗磨保护，优异的抗氧化性和分散性，清洁能力强，有较高的密封作用。
5、能延长发动机使用寿命，具有独特的性能，满足更换油周期及减少机油容量的当代发动机的需要。
6、可对已磨损的发动机快速修复，在发动机运行中，对发动机各部件形成表面油膜，降低机件磨损，延长大修期。
7、卓越的冷启动性能，杰出的润滑性和抗磨性，良好的抗氧化行和抗腐蚀性，与垫圈和密封件兼容。
8、极佳的性能稳定性，减少发动机磨损，让发动机表现强劲顺畅，良好的低温启动性，持久清洁发动机。
【摩托车机油性能和怎样区分比较】
9、具有优异的清净性能，抗磨损，抗氧化等综合性能，抗阀系磨损，抑制沉积物，对排放系统进行优化保护。
10、良好的整体性能，提供发动机保护，能防止发动机产生具有刮擦行的积碳，油泥和漆状物。
11、高效能复式粘度机油，适用于各种严酷的运行条件（高温，频繁启动和停止，高速行驶等）
12、能在极端温度下运行，可持续防止油泥及积碳，使用寿命及保护得到延长，接近半合成机油的性能。
●中档机油
特点与点评：
1、含有独特的动力清洁分散技术，持久性防止油泥积碳的形成，更有效保护发动机，对极端温度下的运行得到很好的保护，换油周期更长。
2、采用了全新合成技术，用于频繁的起停的驾驶路况，出色的抗磨保护，用于汽油及柴油车均可。
3、以未启动，先保护为准则，独特的智能分子配方，在发动机瞬间启动便吸附发动机内部表面，形成特殊保护油膜，为您的爱车提供持久保护。
4、超强抗磨，降低发动机噪音，提升加速性能，减少排放，安全环保，超凡清洁性能，使发动机润滑系和燃烧室保持清洁。
5、分子油是德国人突破现有润滑油制造出的新一代高性能润滑油，利用分子转换技术，使其达到几乎全合成机油的水平，使用寿命和保护都是现今的宠儿
6、标致雪铁龙指定用油，满足最新型高性能大功率发动机，出色的低温润滑表现，保证了引擎的冷启动，高粘度的指数和机械稳定性值得一提。
7、采用了先进的合成科技调配而成，结合埃索合成科技，提供出色的抗磨损保护，从而延长了发动机的使用寿命
8、流动性强，超强的性能，节省燃油，是这款机油的精要，与道达尔同一平台，最新研究产品，使用寿命长。
9、适用于要求节省燃料的各种汽油发动机，尤其是带催化转化器的涡轮增压发动机，具备高燃料的经济性，延长机件寿命。
10、能够对客车，轻卡，越野车在苛刻条件下运行提供最佳保护，在高温条件下提供更好的热稳定能力，更能防止热击穿和沉淀形成。
●高档及赛车机油
特点与点评：
1、可以适用于任何汽车适用，包括柴油发动机，使用寿命长，可以在高温高压下，性能不衰减，是壳牌最高档次的机油，可以说是目前中国市场最受欢迎全合成机油。
2、这是增压发动机的首选全合成机油，提供更块的高性能保护，减少发动机的磨损和积碳形成，实现更佳的燃油经济性喝出色的高低温保护。
3、采用世界尖端技术，超凡清净性能，卓越的抗磨性能，延长发动机使用寿命，具备更长的换油周期
4、能有效的降低发动机各部件之间的摩擦，使发动机运转更有效率，杰出的抗磨保护性能，杰出的清洁性能，令发动机持久如新
5、使用纳米陶瓷机油，能在机件表面形成一层纳米陶瓷保护膜，有效抵御启动磨损和低温磨损，解决发动机正常磨损两大问题
6、任何条件下这款机油都不可能太稀或太稠而且具有特殊润滑性能，因此大大降低燃油消耗，节省能源，与所有密封材料相溶。
7、满足所有新型高性能，高负荷，大功率发动机使用要求，极佳的性能稳定性，超高粘度指数和粘度稳定性，出色的机械稳定性和清洁能力，使发动机强劲有力，使用长久。
8、昆仑顶级机油，优异的清净性，抗磨损性，抗氧化等综合性能，采用全合成基础油和最新复合剂配方技术，满足最新汽油发动机的使用要求。
9、抗老化能力高，具有低挥发性，抗高温，延长发动机使用寿命，而且有较高的燃油经济效能。
●赛车用及顶级全合成机油
特点与点评：
1、增加马力3-5%,增加扭矩3.5%，提高燃油效率，减少启动摩擦。设计目标是严峻的比赛条件下，保护提供发动机的性能和保护发动机的最高水平。
2、专门为极限条件下的发动机定制，可以对常以极限转速，最高温度运行的发动机提供可靠抗磨保护，使发动机始终处于清净状态。
3、采用（双脂类油技术），在极端高温下仍然可以保持油膜的流动性，大大减少磨损和摩擦，延长引擎寿命
4、德国为全球各种品牌发动机量身定做的机油，减少摩擦，防止积碳，流动性超强，油膜稳定性好，防老化，这款也可作为家用轿车的专用油
5、来自美国的王者机油，能够抵御高转速及耐高温高抗磨的油基，能够提升车子马力，对引擎以最大保护
6、极佳的高低温性能表现，有助于发动机历久如新，在启动的关键时期，为发动机提供更佳的保护，国内很多高端车，都使用此油
7、多元醇酯配方，含有特殊摩擦调整液，低温启动容易，能抵受长时间高温，高负荷，适用于功率输出高的引擎
8、这是日本最知名的御用改装厂出品的机油，针对日本高性能引擎设计，其型号还有很多，钻石级机油，可以认为是最昂贵的机油之一了
9、使用时间长，不易老化，油耗低，清洁性超强，行驶16万里使用此机油，没有任何油泥等杂物
10、英国为车队打造的一款顶级全合成赛车油，其高温高压表现，让引擎得到最好的保护，可以持续高功率运行。