摩托车气门油封烧机油怎么判断_生活广记

气门油封烧机油的判断方法如下：1、将进气歧管拆下可以发现在气门上方有聚集黑色的胶状物质就可以确定气门油封漏油而导致的机油与杂质的混合物在长期高温状态下形成这些黑色胶状物质；2、还可以通过加油门和松油门的方式来判断气门油封漏油。当加油门时排气管冒蓝烟那是活塞、活塞环和气缸套磨损间隙过大的原因。当松油门时排气管冒蓝烟那么是气门油封损坏、气门导管磨损的原因；3、通常气门油封出现问题造成的影响是发动机烧机油并且排气时冒蓝烟。长时间没有得到处理很容易让气门与火花塞积碳严重燃烧不够充分从而导致汽车发动机的动力下降。
怎么才能知道摩托车有没有烧机油看摩托车烧不烧机油，如果能够明显地看到排气管有蓝烟冒出，基本上就可以确定发动机存在着比较严重的烧机油现象，摩托车出现这样现象主要就是发动机缸体被拉造成的。
【摩托车气门油封烧机油怎么判断】
　摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油（简称摩托车机油），摩托车齿轮油，摩托车减震器油等。飞溅润滑具有结构简单的优点，利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差，尤其是对于各轴承而言，从外部甩油很难进行充分的润滑。
烧机油一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封封闭不严造成的，拆解发动机检修，视情况更换有问题部件即可，如果是缸体和活塞及活塞环原因造成的烧机油，最好是整套更换全格部件，有时单换活塞环可能效果不是很好，用不久又会烧机油，但如果只是活塞环有较明显磨损，缸体和活塞的状况非常好，也可以不换。
如果在气门油封的背面有明显油渍，而缸体和活塞环没有明显磨损，活塞环开口间隙没有明显过大（一般不超过0.4毫米），只需换气门油封即可。
可以了解下帝航的摩机油