汽车的门窗升降器是按照玻璃的弧线运动吗？里面的结构具体点说。_生活广记

直线的情况在轿车上面基本不存在，一般是helix面，这取决于汽车造型上的玻璃面
实现玻璃运动的机构是window regulator ，也叫玻璃升降器
分为手动和电动或者分为叉臂式和绳轮式
叉臂式升降器本身只能提供玻璃Z向运动，X向运动靠车门内玻璃导轨约束
价格便宜，但是适用范围窄
绳轮式较为先进，靠SLIDER在RAIL上面运动从而升降玻璃，略贵，但是目前主流
汽车的挡风玻璃结构图玻璃初由火山喷酸性岩凝固约公元前3700前古埃及已制玻璃装饰品简单玻璃器皿色玻璃约公元前1000 前制造色玻璃公元12世纪现商品玻璃并始工业材料18世纪适应研制望远镜需要制光玻璃1873比利首先制平板玻璃1906美制平板玻璃引机随着玻璃产工业化规模化各种用途各种性能玻璃相继问世现代玻璃已、产科技术领域重要材料种类玻璃通按主要氧化物玻璃非氧化物玻璃非氧化物玻璃品种数量少主要硫系玻璃卤化物玻璃硫系玻璃阴离硫、硒、碲等截止短波光线通黄、红光及近、远红外光其电阻低具关与记忆特性卤化物玻璃折射率低色散低用作光玻璃氧化物玻璃硅酸盐玻璃、硼酸盐玻璃、磷酸盐玻璃等硅酸盐玻璃指基本SiO2玻璃其品种用途广通按玻璃SiO2及碱金属、碱土金属氧化物同含量：①石英玻璃SiO2含量于99.5％热膨胀系数低耐高温化稳定性透紫外光红外光熔制温度高、粘度型较难用于半导体、电光源、光导通信、激光等技术光仪器②高硅氧玻璃SiO2含量约96％其性质与石英玻璃相似③钠钙玻璃SiO2含量主含15％Na2O16％ CaO其本低廉易型适宜规模产其产量占实用玻璃90％产玻璃瓶罐、平板玻璃、器皿、灯泡等④铅硅酸盐玻璃主要 SiO2 PbO 具独特高折射率高体积电阻与金属良浸润性用于制造灯泡、真空管芯柱、晶质玻璃器皿、火石光玻璃等含量 PbO铅玻璃能阻挡X射线γ射线⑤铝硅酸盐玻璃 SiO2Al2O3主要软化变形温度高用于制作放电灯泡、高温玻璃温度计、化燃烧管玻璃纤维等 ⑥ 硼硅酸盐玻璃 SiO2B2O3 主要具良耐热性化稳定性用制造烹饪器具、实验室仪器、金属焊封玻璃等硼酸盐玻璃 B2O3主要熔融温度低抵抗钠蒸气腐蚀含稀土元素硼酸盐玻璃折射率高、色散低种新型光玻璃磷酸盐玻璃 P2O5主要折射率低、色散低用于光仪器外玻璃按性能特点：钢化玻璃、孔玻璃(即泡沫玻璃孔径约 40 用于海水淡化、病毒滤等面）、导电玻璃(用作电极飞机风挡玻璃)、微晶玻璃、乳浊玻璃（用于照明器件装饰物品等）空玻璃（用作门窗玻璃）等产工艺玻璃产主要原料玻璃形体、玻璃调整物玻璃间体其余辅助原料主要原料指引入玻璃形网络氧化物、间体氧化物网络外氧化物；辅助原料包括澄清剂、助熔剂、乳浊剂、着色剂、脱色剂、氧化剂原剂等玻璃产工艺主要包括：①原料预加工块状原料粉碎使潮湿原料干燥含铁原料进行除铁处理保证玻璃质量②配合料制备③熔制玻璃配合料池窑或坩埚窑内进行高温加热使形均匀、气泡并符合型要求液态玻璃④型液态玻璃加工所要求形状制品平板、各种器皿等⑤热处理通退火、淬火等工艺消除或产玻璃内部应力、相或晶化及改变玻璃结构状态
【汽车的门窗升降器是按照玻璃的弧线运动吗？里面的结构具体点说。】
夹胶安全玻璃剖视图所示，通常挡风玻璃都具有一定的弧度，很容易就能区分内侧与外侧，两层玻璃之间夹着一层PVB透明胶片，即图中粉红色部分。
挡风玻璃顾名思义就是用来遮挡风沙保护乘客不受伤害的玻璃，据说第一块夹层安全挡风玻璃是由福特发明的，最早的挡风玻璃由平板玻璃手工切割然后设置在车前方，大约在二十世纪二十年代中期，亨利·福特由于一块挡风玻璃碎片受了轻伤，这促使福特发明了夹层安全玻璃。夹层玻璃是用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，即增加了玻璃的抗破碎能力也使玻璃碎片不至于散落而伤人。夹层玻璃是目前使用最广泛最常见的挡风玻璃。