机油面上升主要原因:
1.个别喷油器在校定压力时,调定压力值偏低(喷油柴喷射压力的标准值为18MPa),致使高压泵供油量过大,燃烧不完全 , 多余的柴油沿气缸壁流入油底壳;在校高压泵时,个别柱塞调定油量过大 , 也会产生多余的柴油进入油底壳 。
2.如果使用不合格的柴油,或柴油滤芯保养更换不及时,将导致高压泵柱塞副严重磨损 , 使柴油渗入高压泵的油底壳 。由于高压泵的油底壳与发动机油道相通 , 柴油便循环到发动机的油底壳,从而使机油液面抬高 。
3.若柴油机温度过高,使机油变?。?将导致上窜至燃烧室内的机油增加 , 在喷油嘴处易形成积炭,使柴油机产生自燃或爆燃现象;如果喷油嘴偶件严重磨损或卡死,将造成雾化不良 , 产生滴油 , 燃烧不完全的柴油会沿气缸壁流入油底壳中,从而抬高了机油液面 。
燃油供给系工作不良和机温过高是造成机油液面增高的主要原因 。在排除此故障时应特别注意;发现机油稀释后 , 要及时更换新机油;要使用合格的柴油;高压泵及各喜喷油器的调定压力值一定要均匀且符合规定值;要定期清洗柴油箱 , 并按要求更换柴油滤芯;柴油机不能长时间高温运行 。
1、首先在泵油上涂以适量机油,将主动齿轮装在泵轴上 。
【潍坊柴油机6200机器机油油面上升是怎么回事】
2、其次调整其间隙 。
3、将传动齿轮状在轴上后 , 一定要确实将横销铆好 。
4、最后装好后,应检查各种螺丝是否上紧 , 并将限压阀装好即可 。
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