修摩托车有必要购买刹车油检测仪吗?

1.前言
一直用这台雅马哈YBR125K摩托车(以下简称K)通勤 。平时只做了常规的保养,一般就按时换换机油,紧紧链条这些 。制动系统方面去年因刹车片到磨损极限动手更换,才注意到刹车油已经严重变色,虽然工况都是市内超短途,使用中也没有发现异常 , 但是极端条件下的安全隐患在我心中种下了草 。
刹车油观察窗,浅**的油颜色已经变得很深 。原厂初装油已经7年没换过了,我懒我光荣 。
2.刹车油知识(以下2轮,4轮通则)
一般机动车的说明书都会要求2年更换一次刹车油,这是基于严谨的安全性标准制定的更换周期 。简单来说就是因为刹车油有吸水性,吸水后平衡沸点降低,在刹车分泵总成升温后会影响制动效果 。此外管路内部杂质,老化部件和刹车油本身反应也会造成刹车性能下降 , 影响制动效果 。
刹车油是否需要更换,多久换一次?答案是肯定的,正常情况下按照2年周期更换 。
非正常情况:1.经常涉水行驶或者泵体曾经浸泡在水中,应缩短更换周期 。比如刚买半年的新车,在地下车库因暴雨被水长时间泡过,应尽快更换刹车油 。
2.一些干燥的地方,比如西北地区可以延长更换周期,南方湿度大,即使车辆无涉水也最好按说明更换 。有条件可以到维修厂使用专门的刹车油检测仪或者在某宝购买含水量检测笔,价格不贵,不过低端货的有时会抽风 。。要结合实际情况再做判断 。
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3.负责更换的维修工操作不规范或者自动更换设备故障,导致刹车系统内混入空气 。会造成刹车无力,刹车一致性差等的情况 , 比吸水危害还要大 。这种依情况延长更换周期直到爱你的人出现,哦不,找到靠谱的修理厂 。
4.极少数一些车由于老化及使用不当等原因,比如皮碗,管路接口等老化,更换后会出现刹车油泄露,分泵不回位等奇葩现象 。更换后必须注意检查分泵及管路,必要时更换密封件或总成 。所以这种情况应根据自身用车需求安排好更换刹车油的时间 。这也是很多“老司机” 所说的“不换还好,换了问题更多”
3.更换图文步骤
大多数摩托车车型适配的刹车油型号一般都会在刹车油壶上面标示出来,比如K的刹车油根据标示说明可以使用DOT3或者DOT4级别的,按标示购买 。
刹车油是月初在大妈首页看到的博世DOT4塑料瓶国内灌装版本,虽然品质比进口铁罐差一点(另外铁罐标示粘度稍大,老车及较长里程的车更换相对不易发生泄漏),但是胜在价格也便宜一点,30块包邮买不了吃亏 。
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