? 骑行健身和锻炼的主要好处是提高心肌功能 , 促进血液循环,改善机能和体能,心情愉快,提高社交的沟通和交际能力,提高自信力与执着力(尤其是和骑友一起或组队骑行,参加比赛) 。显示的直接效果是几个月就能让每天坐一天办公室的人脱离亚健康状态,面色改善(比如我LP),再配合健身球或者瑜伽等等还能令身条快速健美 。具体作用我说的都是业余的,专业说法见LIV(丽以芙)官网的说明 。LIV是台湾巨大集团的女性专用车品牌(巨大的男性车品牌就是大名鼎鼎的捷安特,GIANT) 。?
注意要达到健身或锻炼目的,不要骑共享单车,那没人机学几何设计,只会越骑越累 。坐姿直立的买菜车和普通坤车也不适合 。
? 骑运动型自行车,主要是公路车、城市车、山地车三大类(以小汽车对比,公路车好比是轿跑车,城市车跑比是标准轿车,山地车好比是越野吉普 。各自对应的路面和骑行用途及方式也不同 。
公路车的几何参数设计与配置,最利于人体发力和踩踏,滚动阻力和风阻都很小,在所有自行车里,重量最轻且速度最快(气动破风竞速型公路车比如捷安特的PROPEL ADV,骑友们骑到45km时速比较容易),但骑姿激进,低趴,对腰肌有和颈椎的适应度有要求,而且高速中的操控稳定性和刹车都需要相当的经验,不是所有人都能适应的 。价格较高,以捷安特为例 , 入门级也要两千多 。
【女人自行车骑行有什么好处?】
? 山地车是大街上最常见的,本是针对山野林道越野玩耍、比赛和颠簸地形的高通过力设计的(但国内消费水平普遍偏低因此很多售价仅几百或大几百块的所谓“山地车”大行其道) 。山地车比公路车的劣势是,车架和车轮粗大且笨重 , 带有避震设计,并有避震前叉(软尾山地车还有额外的后避震悬挂架和后避震器),山野林道的树根阵、石头阵、砂石混合野路、杂草松软泥地等是和山地车(就像是越野吉普) 。但重量大,踩踏泄力(比如骑公路车感觉是在硬路上跑步,脚下硬朗,有回力;骑山地车感觉是在沙土地上跑步,脚下发软) , 不过由于操控控制优先所以骑姿比较友好绝大多数人都能适应 。价格偏低 , 比如捷安特入门级山地车ATX660一千几 。
? 城市车 , 是两者的结合体,主体是公路车架构和设计,比山地车轻、快,省力,但车头操控部分是山地车的因此操控稳定性比公路车好 。目前在欧美城市车是马路上第二常见的自行车(第一是公路车 , 第三是买菜车 , 很少见到山地车因为有很多山地车公园和山野林道,人们都采用4+2方式车载山地车去玩越野的) 。? 城市车价格居中,比如捷安特的入门级escape 2(SL2)为一千多(与其山地车ATX 660价位相当 , 但车重轻了3公斤,时速快5km至少,而且最重要一点是山地车因其设计本身所限制 , 很难长时间保持在一个稳定时速上,要快一阵慢一阵的骑好恢复体力,而城市车和公路车就能很长世间保持一个较高速度)
选车关键:不要骑身高和车子尺码不对应的车(无论男款还是女款) 。要经常性坚持(比如一周至少3-4天,每次20-30公里) 。时速中等(20km左右 , 装码表就知道速度了) 。保持高踏频(脚的每分钟踩踏转数,公路车在100-130之间,山地车在80-100之间,引人体能而异、在装个频器器就知道自己的踏频 了)。
公路车(上图为专业级铁人三项型,品牌为闪电的女款)(中图为LIV的专业级破风竞速型,朗玛ADV 1)(下图为LIV的中低端普及型朗玛SL3)
城市车? 上图为LIv(丽以芙)Alight 2,下图为崔克的
山地车,前两图是LIV的高端女款专业级山地车Liv Obsess Adv 2(曾两次夺得xco山地车世界杯u23青年组冠军) 。? 第三图是LIv的普及型女款山地车探普(tempt),售价从一千多起步适合入门 。
=各种车型可以去捷安特的几个主要官网看:国内简体中文网、国内某猫官方旗舰店、门店、北美地区英文网(车型多,高等级的多,可以订购,比如v Obsess Adv ) 。最后,怎么选身高和车子尺码:捷安特没一款都会给出”车架(产品)几何图“,里面有适配表、身高和尺码一定在适配范围内,才能像买运动鞋,跑步时跟脚不会出问题 。有的牌子不给几何图或仅一个、两个尺码,告诉你“从1.6到1.9米都适应”这类 , 最好别买(好比运动鞋 , 哪有一两个尺码就能都涵盖了的) 。
=最后,男款和女款车很多参数和角度(即几何设计)是不同的(因为身体特征不同) 。以下为一例:
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