奥迪柴油发动机怎么样_生活广记

目前，大多数汽车使用四冲程柴油发动机，而二冲程柴油发动机更多地用于大型卡车和拖拉机。如果你了解自己汽车的汽油发动机的工作过程，就不难理解四冲程柴油发动机。四冲程柴油机的工作原理与汽油机相似。每个工作循环包括四个冲程:吸气、压缩、做功和排气。不同的是，由于柴油的燃点较低(220℃)，不需要点火装置，缸内的燃油混合气可以通过压燃方式点燃，所以柴油机的压缩比一般较高，在16~22之间。
高压缩比带来的是更大的噪音。最直观的感受就是拖拉机的霸气(两划)，连喇叭都省了。另一方面，高压缩比和柴油本身的特性也使得柴油发动机在低速时的扭矩明显高于汽油发动机，这也是我们通常所说的“柴油机轰轰烈烈”的由来。但当转速提高时(通常为3000rpm) ，柴油机的扭矩明显下降，功率达到峰值，不能再提高了。
柴油中碳原子含量高，成分复杂，加上压缩点火过程，导致传统柴油机燃料利用率低。由于燃烧不完全，排放物中的氮氧化物、含硫化合物和含碳颗粒的含量也很高，这就是“黑烟和强烈气味”的原因。
综上所述，传统柴油机具有以下特点:
1.压燃模式→高压缩比→低转高扭，噪音大，振动大。
2.柴油含碳量高→能量密度高→油耗低。
3.复杂的成分+压燃模式→低燃料利用率和排放问题。
这样看来，柴油发动机只适合简单粗暴的大货车。为什么奥迪坚持柴油发动机25年，排量扩大到1.4L-6.0L？因为工程师们坚信柴油发动机可以凭借低油耗、高扭矩的优势变得更精致、更清洁，他们做到了。我们来看看先进的柴油机采用了哪些技术，从“笨大黑粗”变成了“小家碧玉” 。需要注意的是，下面介绍的很多技术都不是奥迪开发的，而是经过调整和改进，配备了自己的TDI系列发动机。
百万购车补贴
进口索兰托柴油发动机到底怎么样？4JK1和4JJ1发动机基本都是五十铃开发的产品，基本都配备了涡轮增压器。4JK1排量2.5L，最大功率100kW，最大扭矩320N·m；；4JJ1排量为3.0L ，最大功率为130kW，最大扭矩为380n·m，从两款发动机的车型来看，确实是一个系列产品，基本都是采用铁缸体和铝缸盖，缸径都是一样的。除了柴油发动机的噪音比汽油发动机大一点，似乎没有更多的缺点。经过几十年的技术革新和进步，当前大部分厂商的柴油发动机已经不进而是拖拉机大多数冒出黑烟的状况，反而比汽油发动机具有更高的燃油合理性。同样的车型使用同样排量的发动机，柴油发动机的用车成本必需会远远低于汽油发动机的车型，这也就是为什么大部分欧洲国家的小伙伴在购车的时候，柴油发动机+手动挡的车型会成为首选的原因。
综述【奥迪柴油发动机怎么样】
1、最大扭矩436Nm、最大功率197马力，指标还是很不错的。这个车子隔音做的不错，虽然点火后外面声音明显增高，但是车内基本上变化不大，抖动也不大。
2、但是毕竟是柴油的动力一开始加速迅猛，但是上到80码后加速性就弱于汽油车，这个是柴油车的通病。
3、至于油耗，柴油的当然优于汽油的，加满油才400多能跑800公里比汽油车还是划算很多。
索兰托汽车
1、2002年初一款酷似奔驰M级的suv被披露。仅仅几个月之后，这款车就正式定名为索兰托(Sorento)并投入量产。大量欧洲风格的设计手法，使得索兰托丢失了自己本身所具有的特色。
2、从整体上看，索兰托是用气势，而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯，车身造型欧化趋势十分明显，较好的曲线造型与见棱见角的轮眉，表达出刚柔相济的车身主题。
3、说它的车身造型像奔驰的m级没有多少人会怀疑，a柱和c柱与车顶的过渡较为自然，发动机罩，翼子板和a柱三者交汇点的处理手法更是截止发文时许多欧洲车惯用的。
4、索兰托的长、宽、高，分别为4567、1863和17330mm，在实际驾乘当中，感觉车内空间还是较为不错的。装备齐全是韩国车的一大卖点，索兰托在装备上并没有突出的地方，只能说是该有的都有。