荣威550是什么发动机，荣威550的发动机怎么样_生活广记

荣威550采用了1.8L DVVT自然吸气发动机最大功率为98kW(133Ps)，最大扭矩170Nm，在同级别的1.8L引擎里面属于中上水准。因为没有涡轮增压的辅助，所以最大功率和最大扭矩的爆发点都比较偏后，日常驾驶的话动力表现只能用温顺来形容，谈不上凌厉，毕竟车重和胎宽是明摆着的。
DVVT全称是：Dual Variable Valve Timing.意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。
DVVT发动机是基于VVT发动机技术全面晋级的最具竞争力的新主流，已在类似宝马325DVVT等高端车型上运用。DVVT发动机采用的原理虽与VVT发动机类似，但VVT发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，荣威550 1.8LDVVT还可根据发动机不同转速实现一定转角范围内气门相位的线性可调，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性。
荣威550就是国产车，自主研发。
你花那个钱买个国产货，你冤不冤啊
【荣威550是什么发动机，荣威550的发动机怎么样】
先了解下荣威这个牌子，这是上海汽车花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关
设计而来的，荣威750就是罗孚75改改外观，荣威550则是罗孚5系一个没有开发
成熟的车型的基础上，中国人自己二次开发的。
罗孚本身技术水平其实很低，也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购，
所以即便是纯的英国技术也是很差，何况上汽二次开发的东西。
再从实际角度来看，荣威550这车仔细看过，当初也是有朋友托给看看，
去了荣威的4S店，试驾一圈下来，感觉底盘松散，操控糟糕，发动机气门响
且带杂音。去维修间和车主聊了聊，发现电子设备故障比较多。
有个销售的朋友说，年后他们哪来了10台550 ，一度卖光，脱销
正想在进点，结果三个月过去，有7台翻修，把他们弄惨了，直接定位垃圾车了
还有朋友在上汽工作，但他自己开的都不是550，问他为什么没买550，他说不
想给公司当小白鼠，而且550小毛病特别多，车窗比较小压抑，最主要是员工内
部价会比市场买便宜很多，这足以说明这部车的技术含量并没有宣传的那么高。
总之这个车您就不要考虑了，没有什么优点可言