发动机单缸功率检测_生活广记

单缸功率检测的意义：发动机的输出功率应等于各缸功率之和，各缸输出功率大致相等，这样发动机才有良好的动力性能，运转平稳。通过测试单缸的功率，可以找出发动机功率下降的具体原因和部位。单缸功率检测方法：(1)使用空载测力计测量所有气缸工作时的发动机功率，测量被测气缸失火时的发动机功率。两者之差就是失火气缸的单缸功率。(2)通过失火实验中发动机转速的下降值来判断单缸的动力性能。交替短路每个气缸的点火。每次短路后，发动机转速应降低。当各缸工作状态良好时，每次降速应大致相等。否则，断定气缸不工作或工作状况不佳。(3)注意：一个气缸断开后，进入气缸的汽油混合气不参与燃烧，汽油会冲刷气缸壁上的润滑油膜加重气缸磨损，流入油底壳的汽油会稀释机油。
发动机主要性能指标 1、动力性指标
【发动机单缸功率检测】
（1）有效转矩（T+4）（单位N.m）
发动机通过飞轮对外输出的转矩
（2）有效功率（Pe表示，单位KW）
A、定义：发动机通过飞轮对外输出功率称为发动机的有效功率
B、计算公式：
(3)发动机产品铭牌
A、标定功率和标定转速：发动机产品铭牌上标明的功率及相应的转速称为标定功率和标定转速
B、标定功率分类：15分钟功率、1小时功率、12小时功率、持续功率
其中，汽车上常用15分钟功率作为标定功率
2、经济性指标
（1）表示方法：燃油消耗率（2）定义：指发动机每发出1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油质量（g为单位）
（3）要求：燃油消耗率越低、燃油经济性越好
（4）计算公式：
3、发动机速度特性（1）定义：发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律
（2）来源：发动机台架试验（3）发动机外特性：节气门全开时，台架试验所得到的速度特性称为发动机外特性
（4）发动机部分特性：除节气门全开外得到的速度特性称为部分特性
（5）发动机外特性曲线图
4、发动机工况与负荷
（1）工况（发动机工作状况）：一般用宅的功率与曲轴转速来表征，或也可用负荷与曲轴转速来表示
（2）负荷：在某一转速下发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比（%）
5、发动机性能指标分类
发动机的性能主要有两个指标，一个是功率，一个是扭矩。
功率的单位是千瓦或马力，扭矩单位是牛/米
通俗的讲，功率反映的是车的绝对速度，或者说它可以跑多快；扭矩反映的是加速度，也就是提速行能。一般来说，功率大的发动机可以跑得很快，达到200、300公里的速度都是可以做到的。扭矩大的发动机提速性能好，加速快，灵活。