发动机大修后该怎么磨合？_生活广记

(一)起步先预热
发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。
(二)不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。
(三)避免负荷过重
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
(四)忌提前拆除限速片
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。
(五)忌跑长途
新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
(六)忌紧急制动
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是， “先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。
(七)及时换挡
换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里， 2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里， 5挡100公里。
(八)尽量添加质量比较好的汽油
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油
(九)初驶保养
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。
汽车发动机大修后怎样磨合1.发动机转速不能太高，最好不超过3000转。磨合期不宜长时间在60 km/h以下进行，必须逐渐提高速度。另外，在80 km/h跑完磨合期后，突然提高速度会让新车不适应，所以需要逐渐提高磨合期的最高时速。
2.冷车启动后，最好做一个暖机过程，变速后再开始行驶。给发动机足够的润滑时间。由于启动后润滑油不能立即到达摩擦面，所以要等到润滑油到达所有需要润滑的部位。
3.载荷一定要根据车型的载荷来规定，最好不要超过规定载荷的70% 。
4.尽量避免紧急加油和急刹车。因为急刹车对新发动机的冲击损伤很大，特别是在紧急加油的情况下，会严重影响新发动机零件的磨合，直接影响零件之间的配合间隙。
5.行驶中遇到紧急情况要提前处理，要减速慢行，保持匀速。车速保持在50-80 km/h，但不要长时间低速行驶。行驶中注意换挡，不要长时间在一个档位行驶。
6.建议磨合期结束后尽快换油。
1.发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。磨合期不能长时间低于60 km/h，速度一定要逐渐提高。另外，一直以80 km/h跑完磨合期后，突然提高速度会让新车不适应，所以要逐渐提高磨合期的最高车速。
2.冷启动后最好做一个暖机过程，变速后再开始行驶。给发动机足够的时间润滑。由于启动后润滑油不能立即到达摩擦表面，所以要等到润滑油到达所有需要润滑的部位。
3.载荷一定要根据车型的载荷来规定，最好不要超过规定载荷的70% 。
4.尽量避免紧急加油和急刹车。因为急刹车对新发动机的冲击损伤很大，特别是在突然加油的情况下，会严重影响新发动机零件的磨合，直接影响零件之间的配合间隙。
5.开车时，应提前处理紧急情况。减速并保持匀速行驶。车速保持在50-80 km/h，但不要长时间低速行驶。行驶中注意换挡，不要长时间在一个档位行驶。
【发动机大修后该怎么磨合？】
6.建议磨合期结束后尽快换油。