#报告#导语写总结报告时应注意明确目的 , 突出重点,切不可面面俱到;要鼓舞人心,富有号召力 。以下是 无 整理的设备状态检查总结报告,欢迎阅读!
篇一设备状态检查总结报告
随着公司发展,电气设备安全生产形势日益严峻,为保证电气设备在迎峰度夏期间的正常工作 , 防止各类事故发生 , 针对实际情况 , 于20xx年X月X日开展了夏季电气设备专项检查活动,重点检查了三个生产车间及制氢站的变压器、高低压配电室及开关柜 。对重点区域、重点设备进行了有针对性的专项检测,现将本次检查结果汇总如下:一、基本情况:
1、所查变压器室、配电室没有漏雨现象 。
2、变压器室、配电室杂物过多 。
3、配电室都有降温设施,温度适宜 。
4、变压器、高压电机等主要电气设备温升符合要求 。
二、个别问题:
1、雾化车间1000KVA变压器室门打不开 。
2、铁粉车间二区破碎振磨总电源柜断路器电动分合闸动作不灵活 。
3、铁粉车间还原1#变压器温度59℃,2#变压器温度56℃,温度偏高,两个变压器室门散热通风网积灰太多 , 将网眼糊?。?跋焱ǚ缟⑷?。
4、铁粉车间新上10#、11#还原炉配电室内未铺设绝缘垫 。
三、问题整改:
1、变压器室、配电室杂物清理、整理 。
2、雾化车间1000KVA变压器室门打不开,点检不到位,需加强点检 。
3、铁粉车间二区破碎振磨总电源柜断路器电动分合闸动作不灵活 , 更换新断路器 。
4、铁粉车间还原1#变压器、2#变压器室门须尽快清除灰尘 。可以考虑在允许的情况下,做好安全防护,定时将门打开 , 利于通风散热 。
5、铁粉车间新上10#、11#还原炉配电室内未铺设绝缘垫,应尽快按照要求铺设 。
6、铁粉车间还原1#变压器老化严重,需考虑检修处理或更换 。
7、各低配室4000A主开关无备件,需准备部分备件 。
8、铁粉车间还原1#变压器满负荷运行 , 适当考虑调整负荷 。
篇二设备状态检查总结报告
为切实做好20xx年春运、春节期间的通信网络与信息安全的维护保障工作,确保通信网络畅通,维护通信生产安全,确保万无一失,设备维护中心从20xx年01月15日到01月20日对管内设备进行了全面检查,对存在的安全隐患进行了一次全面排查 。1、组织中心工作人员学习安全规章规则,提高业务水准 , 加强业务学习和演练,提高工作责任心,加强劳动纪律 。特别是对重点机房,重点业务业务的数据制作要求人人都要会,人人都要通,人人都要要精,并将考试结果纳入到当月工资考核中,极大地促进了员工的工作责任心提高 。
2、对管内重点机房和设备进行了一次全面检查 。元月15日,16日要求传输、程控、电源机房对所辖设备进行了检查 , 元月17日对中心管内重点机房进行了现场检查,检查的重点内容包括了以下几个方面:
电源系统:结合填报《通信网络供电系统径路及负载运用表》,现场核查了交流电引入负荷、设备交流电的接线端子、交流电线(包括空调使用的交流电线)的线径、动环系统各项功能,对电源设备运行状态进行了一次全面检查 。并对重点数据进行了记录和分析,保证交流电使用不超负荷,接线端子接触良好,交流电引入线径符合用电标准,动环系统各项功能良好,确保运行状态正常 。
传输系统:重点检查了承载铁路业务的铁通传输系统、各客票代售点通道和客票代售点视频系统等重要系统,保证通道畅通,与铁路有关的网络运行正常 。测试了重点系统的传输指标,对指标不合格的,加以重点整改 。重新审核了重点业务电路的倒代措施和预案,确保春运期间通信保障安全稳定 。
交换系统:检查了重点电话的路由数据,特别是铁路订票电话95105105和铁路客服电话12306,确保路由正确,呼叫通畅;加强了管内话务预测,对话务超标路由及时申请扩容 。目前正在处理的是TD话务超标,对移动正在协调扩容电路;对重点局向局数据进行了数据检查,按照省公司的要求,开展了接通率的整治工作 。
检查备品备件 。对各部门的备板备件进行了一次全面性的检查,核对台帐,分机型放置 。同时要求各支局及时把现在有的故障板件返回中心,及时送修,确保备件备品充足 。
严肃各部门值班纪律,特别是春运期间,确保机房值班人员对重点方向,重点客户的网管监控巡视,检查 , 及时处理网管告警 。
每位值班人员都要熟悉本部门迂回倒线方案和应急保障措施,一旦出现问题 , 确保能够迅速启动应急机制,果断进行处置 。
篇三设备状态检查总结报告
根据集团公司市场管理部的安排 , 我们上游东部检查分团一行9人,从8月2日至6日在华北局进行设备检查 。这次检查是集团公司重组以来的第一次,集团公司领导和市场管理部十分重视,专门提出了具体要求 。检查组来到华北局首次进行检查尝试,由于时间短、任务重 , 加之我们的水平有限,走马观花,总结难免有遗漏和不完善的地方,请华北局的领导和同志们谅解 。一、设备检查的具体做法 。
设备检查一方面是针对设备购置、基础工作、现场管理、维护保养及油水管理、维修、报废、设备等设备寿命周期全过程管理的检查,另一方面对全员设备管理进行检查 。根据油田企业的特点 , 我们采取了“听、查、问、拆”的检查方式,在几天的检查中,我们先后听取了华北局和第三、第四钻井工程公司、井下作业公司以及压裂大队、50645、40545、40543、40541钻井队的设备管理工作汇报;查看了这些单位的管理制度、设备档案、维护保养记录及自查自改情况等 , 现场查看了四个钻井队、压裂大队等单位的设备管理情况;询问了设备管理者和操作者“四懂三会”、“油水管理”、“十字作业”等管理知识,并现场演示了设备巡回检查过程 。局部拆检了柴油机、泥浆泵等10余台设备 , 还检查了机化公司固控系统的制造 。在钻井队的检查中,我们分了5个组,对现场的基础管理、钻井设备进行了抽查,并作了现场讲评,肯定了工作中的成绩 , 指出了存在的问题,提出了整改的要求 。
二、华北局在设备管理方面的特点 。
通过短短几天的设备检查,我们认为华北局的领导,对设备管理工作非常重视,各项管理制度健全,加大了装备更新改造的投入,在设备管理方面做了扎实有效的工作;各基层队设备管理工作引起了全员的高度重视 。耳闻目睹了华北局在设备管理方面所做的工作 , 深刻感受到了华北局在设备管理方面取得的成绩 。
1、高度重视设备大检查工作 。
华北局在接到集团公司“关于开展设备管理大检查的通知”文件后,成立了设备检查领导小组 , 及时转发了集团公司的检查文件,并作了具体安排 。二级单位进行了自查自改 , 管理局成立了七个专业检查组,对全局44个二级单位的设备管理工作进行了全面检查,总结了经验 , 发现了问题,明确了设备管理工作今后的努力方向 , 为集团公司的检查工作奠定了基础 。针对集团公司检查组检查基层队伍过程中发现的问题,钻井三、四公司、井下作业公司高度重视,召开了专门会议,迅速提出了问题的整改意见和方案,并落实到位,八月五日就收到了受检单位的反馈意见 。检查组总的印象是,华北石油管理局对设备管理大检查高度重视,态度端正,整改雷厉风行 。
2、设备管理体制和制度 。
群众性的设备管理三级网络健全 。管理局成立了以主管副局长为主任的设备管理委员会,各二级单位也都成立了厂、处级设备管理委员会,各基层队成立了设备管理小组 。定期召开设备管理会议 , 研究设备管理有关事项,并有原始记录 。
专业设备管理机构健全 。管理局恢复了在重组改制过程中已撤消的设备管理职能部门,重新成立了设备管理处 。各主要二级单位设有专职的设备管理科室 , 三级单位设有机动组,基层队有专职设备管理人员 。管理局坚持半年检查一次,二级单位每季检查一次,三级单位每月检查一次,小队每周检查一次,岗位天天检查的设备检查制度 。
整章建制工作成效显著 。设备管理处一成立就从建章立制做起,狠抓基础工作,在短短的几个月内就汇编了18册、1500万字的《设备操作维护规范与管理制度》 , 对规范基层的设备管理 , 指导操作者正确维护和操作设备,延长设备使用寿命,降低设备维修费用,促进职工素质和设备管理水平的提高 , 为全员设备管理打下了基础 。做了各油田想做而没有做的事 。
3、装备购置和更新改造 。
重组改制后,管理局决策层充分认识到装备是工程技术服务单位创市场的准入证 , 是生存发展的基础 。几年来,加大了装备更新改造投入,共投资18.2亿元 。在充分考虑装备的先进性、可靠性、经济性、可维修性的基础上,以满足工艺技术不断发展的需要为前提,购置了符合本企业实际的装备,增强了施工作业单位的装备实力和技术档次,提高了参与市场的竞争能力,设备新度系数由0.3提高到0.57 。
在检查资料的过程中,随机抽查了HQ-20xx压裂车、XJ750修井机、ZJ50DBF、TDS-11SA进口顶驱关键设备的前期调研、可行性研究报告、技术协议的签订、监造和验收相关资料,总体上讲 , 各种资料齐全,符合集团公司对重大关键设备的购置要求 , 但TDS-11SA相关资料还不够完善,希望高度重视重大关键设备的购置工作 。
4、设备管理 。
大部分单位在设备现场管理中 , 能够狠抓以“十字”作业为主要内容的各项管理制度的落实,注重设备的使用与维护,保证了设备的安全运行 , 开展了有效的设备管理活动 。
一是开展了设备的年审工作,年审范围从设备主机配置、设备性能及完整性、油水管理、“十字”作业、外围配套、生活设施、人员配置及资料等都作了具体规定,进行量化考核 。这是一种管理创新,通过开展这项活动 , 使各单位设备现场管理水平有了较大程度的提高 。
二是强化了设备油水管理,不断提高油水管理水平 。井下作业公司压裂大队把设备油水管理同延长设备使用寿命、降低油料消耗、降低维修费用联系起来,严格执行润滑油的“五定”制度,实行定期监测,按质换油的方法,各种设备油品按质换油率达到90%以上 。设备冷却液经过实践进行优选 , 从源头上杜绝不合格冷却液的使用 。
三是严格执行岗位责任制,狠抓“三基”工作,严格执行日常维护保养制度 。依据设备的保养作业要求,坚持回场检验和三级保养,每次保养时间都按规定执行 , 有保养人签字,保证了设备的正常运转 。
四是井下压裂大队将设备管理指标分解到班组和单车,落实到岗位 , 人人有责 , 形成了台台设备有人管,人人参与设备管理的良好局面 。
5、设备管理信息化建设初见成效 。
已经建立了局机关到二级单位和部分三级单位的网络系统,开发了设备管理软件 , 初步实现了信息统计和业务管理的部分功能,特别是大型设备的技术档案初步实现了数字化 。提高信息的真实性、和准确度,也提高了信息管理的效率 。
三、问题与建议
设备管理制度制定以后如何落实到位,设备现场管理是设备工作的重点和难点 。设备管理要注重细节、注重效果 , 向设备管理深度延伸 。通过检查,我们发现基层队的设备管理水平还不够平衡 , 还存在着一些问题,需要改进提高 。
1、40541钻井队的ZJ40L钻机装机功率偏小,匹配不合理 , 2台8V190柴油机带钻盘、绞车和1台泥浆泵,正常钻进时长期单泵组打钻 , 油耗增高 , 难以满足工艺要求,建议管理局考虑改造问题 。
2、50645钻井队使用的复合驱动钻机,它的先进性之一就是具有自动送钻功能,转盘无级变速和扭矩显示功能,而这些功能对提高机械钻速 , 延长钻头使用寿命,保证井下安全有着直接的作用 , 而这台钻机已打完一口井,还尚未使用 。建议强化职工培训,提高队伍素质,加快设备新技术的消化和吸收 。使先进装备尽快发挥其功效 。
3、分清设备管理职责,管理部门应该明确,操作者在设备管理方面应该干什么,怎么干 , 尽快编制设备的润滑路线图和润滑周期表,下发到基层队 。提高操作者的设备管理意识,从“要我管”向“我要管”转变 。
4、提高后勤单位服务质量,保证钻井施工安全 。在我们检查中,发现有的井队高压管汇和放喷管汇中的高压闸阀黄油嘴缺失,无法保养 , 还有的井队井场电器线路没有按标准安装,存在安全隐患 。
5、进一步加强基层的基础管理工作 。强化设备的日常保养,完善钻井队设备运转记录、保养记录,保证其真实性 , 进一步加强钻井队的油水管理 。有的井队泥浆泵游标尺没有油位标记,无法准确指示油位 , 影响设备正常润滑,降低设备使用寿命 。
6、进一步完善设备管理信息系统 , 全面提升设备管理水平 。加大设备管理信息化的投入,完善三级信息网络 。要加强基层设备管理信息的录入工作,把信息系统的使用作为设备管理的基础工作来抓 。
我们这次检查,由于时间有限,仅抽查了几个单位,查到了一些问题 , 但不是问题的全部 , 要真正搞好设备管理工作,需要大家共同努力 , 共同查找问题 , 不留死角,把设备管理工作落到实处 , 这次来华北局也是一个学习的过程,我们要把华北局设备管理的好经验、好做法带到我们各自油田,学习推广,为提高集团公司设备管理整体水平做出贡献 。
状态监测与故障诊断的基本知识风能作为最重要的可再生能源之一 , 一直受到广泛的关注,根据我国900多个气象站将陆地上离地10m高度资料进行估算,我国平均风功率密度为100W/m2 , 风能资源总储量约32.26亿kW,可开发和利用的陆地上风能储量有2.53亿kW 。近年来 , 风力发电也在我国进入了稳定发展的阶段 。东南沿海及其岛屿,为我国最大风能资源区;内蒙古和甘肃北部,为我国次大风能资源区;黑龙江和吉林东部以及辽东半岛沿海 , 风能资源也很丰富 。
随着风能的需求增大,风力发电所面临的问题也慢慢展现出来 。风机一般建立偏远的地区,环境非常恶劣,风机不稳定的运行环境使得机组的故障频发,导致停机后造成的经济损失巨大 , 同时高额的维修费也是风电机场面临的棘手问题;除了外在,长时间的运行 , 设备器件本身的磨损也是一大隐患 , 加上风机本身就很高,不及时发现处理维修,同样会造成无法挽回的损失,故障预测就显得格外的重要!
为了尽可能地避免风机故障的发生 , 当下最好的做法就是对风机的运行状态进行实时的监测 。
那么从哪几个方面去监测呢?
1)温度 。风机绕组在长时间运行的情况下,温度过高会使元器件加速老化影响整个风电机的寿命,而能够在机组温度过高或者即将温度过高的情况下对系统进行预警,可以有效地对风机进行保护,大大地延长风机的使用寿命 。
2)振动 。转轴窜动过大或联轴器连接松动 , 造成风机叶轮磨损或积灰 , 出现不平衡 , 轴承磨损或损坏等等 。这些都是造成风机振动的原因,及时地收集振动参数进行对比判断,可有效防止事故发生 。
3)噪音 。风机运转最重要的就是轴承,轴承产生噪音的原因有很多,长时间运用后缺乏润滑油会产生噪声,轴承磨损导致间隙变大、轴承松动都会产生噪声,给噪声大小给定一个范围,用传感器接收参数就能有效的判断出问题的大小 。
目前而言,传感器在风机监测上的应用已经非常广泛,智能化产品也越来越多,就比如忽米网的“占星者”5G边缘计算器,一经亮相就受到了很多关注 。“占星者”是将高性能传感器与智能边缘计算功能结合在一个紧凑坚固的外壳中,赋予传统工业旋转设备无线连接和智能分析决策的功能 。直接从设备表面测量关键参数,利用AI融合工业机理的的算法,构建旋转设备故障模型库,实现边缘侧数据实时分析和决策,可以把事后维修变为预测性维护,完美的契合了风机监测的需求 。
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状态监测与故障诊断的基本知识一、振动传感器的基本知识
必要而且准确的信息是进行故障诊断的前提条件 。由于所有振动信息的源头均来自于传感器因此有必要了解一下振动传感器方面的基本知识 。
1.振动传感器的构成及工作原理
振动传感器是将机械振动量转换为成比例的模拟电气量的机电转换装置 。
传感器至少有机械量的接收和机电量的转换二个单元构成 。机械接收单元感受机械振动但只接收位移、速度、加速度中的一个量机电转换单元将接收到的机械量转换成模拟电气量如电荷、电动势、电阻、电感、电容等另外还配有检测放大电路或放大器将模拟电气量转换、放大为后续分析仪器所需要的电压信号振动监测中的所有振动信息均来自于此电压信号 。
2.振动传感器的类型
振动传感器的种类很多且有不同的分类方法 。按工作原理的不同可分为电涡流式、磁电式电动式、压电式按参考坐标的不同可分为相对式与绝对式惯性式按是否与被测物体接触可分为接触式与非接触式按测量的振动参数的不同可分为位移、速度、加速度传感器以及由电涡流式传感器和惯性式传感器组合而成的复合式传感器等等 。
在现场实际振动检测中常用的传感器有磁电式速度传感器其中又以绝对式应用较多、压电式加速度传感器和电涡流式位移传感器 。其中加速度传感器应用最广而大型旋转机械转子振动的测量几乎都是涡流式传感器 。
3.磁电式速度传感器
磁电式速度传感器的构造如下图所示 。
磁电式速度传感器的工作原理是传感器固定在被测物体上物体振动时固定在壳体7上的磁钢5随壳体与物体一起振动而由弹簧片2和线圈3组成的弹簧?质量元件与磁钢的振动并不同步而是发生相对运动线圈切割磁钢的磁力线而产生电动势在磁通量及线圈参数均为常数的情况下电动势的大小与线圈切割磁力线的相对速度成正比 。此相对速度对相对式显然是被测物体的相对振动速度对绝对式来说当传感器中的弹簧?质量元件的固有频率远小于被测物体的振动频率时线圈的振动速度会远小于磁钢的振动速度线圈与磁钢之间的相对速度接近于被测振动体相对于大地或惯性空间的绝对速度 。总之可以认为磁电式速度传感器的输出电压与被测物体的振动速度成正比 。
速度传感器通过积分电路可测得位移通过微分电路可测得加速度 。
磁电式速度传感器的优点是灵敏度高输出信号大输出阻抗低电气性能稳定性好不易受外部噪声干扰不需外加电源安装简单使用方便对后续电路也无特殊要求缺点是动态频响范围有限尺寸和重量较大弹簧片容易发生疲劳损坏 。速度传感器的构造特点决定了弹簧片为关键的矛盾点弹簧片厚弹簧?质量元件的固有频率就增高所能测得的低频范围变窄弹簧片薄易损坏使用寿命短 。
4.压电式加速度传感器
某些晶体在受到沿一定方向的外力作用时其内部的晶格会发生变化产生极化现象同时在晶体的两个表面上产生了极性相反的电荷当外力消除后又恢复到原来的不带电状态当作用力方向改变时所产生的电荷的极性也随之改变晶体受力所产生的电荷量与外力的大小成正比此现象称为压电效应 。
压电式加速度传感器就是根据压电晶体受力后会在其两个表面产生不同电荷的压电效应来实现机电转换的 。
压电式加速度传感器的构造如下图所示 。
其工作原理是压电式加速度传感器的基座4固定或紧密接触于被测物体与物体一起振动由压紧弹簧1与惯性质量块2组成的弹簧?质量元件与基座的振动并不同步、而是发生相对运动压电晶体3受到质量块因相对振动加速度产生的惯性力作用而产生电荷电荷量的大小与惯性力成正比 。当传感器中的弹簧?质量元件的固有频率远大于被测物体的振动频率时质量块的振动位移会远小于基座的振动位移质量块与基座之间的相对振动接近于基座、即被测物体的振动 。因此压电式加速度传感器的输出电压与被测物体的振动加速度成正比 。
加速度传感器通过积分电路可测得速度通过二次积分电路可测得位移 。
压电式加速度传感器的优点是体积小重量轻频率响应范围宽 。适于测量高频、冲击信号例如齿轮、滚动轴承的振动测量耐温、耐蚀性较好不易损坏在实际测量中应用最广泛 。由于压电晶体产生的电荷量很小加速度传感器需要配置电荷放大器因此造成内阻抗高、电荷放大器前的连接电缆容易受到外部电磁干扰 。现在许多加速度传感器把放大电路集成到传感器内抗干扰能力得到大幅度的提高 。压电式加速度传感器的频响特性范围下限由电荷放大器决定上限由传感器的固有频率及安装谐振频率决定 。即传感器与被测物体的接触及固定状况会**影响高频测量的范围其中钢螺栓联接固定方式的高频测量范围最高可达10000Hz磁铁固定式为2000Hz手持式最低仅数百Hz 。
5.电涡流式位移传感器
电涡流式位移传感器由探头和前置放大器又称测隙仪二部分组成探头对着转子被测表面但并不接触留有一定的间隙用支架固定在轴承的瓦座上或机壳上通过延伸电缆与机壳外的前置放大器相连 。
电涡流式位移传感器的构造如下图所示 。
电涡流式位移传感器的工作原理是传感器的头部线圈与谐振电容、前置器内的石英振荡器构成高频12MHz电流振荡回路在头部线圈周围产生高频交变磁场 。当磁场范围内出现金属导体、如转子时转子表面会产生感应电流即电涡流 。电涡流产生的感应磁场反作用于线圈的高频磁场使线圈的阻抗或者说电感发生变化转子与探头之间的间隙?越小电涡流就越大线圈的阻抗就越大、电感量就越小 。在振荡器激励电流参数、线圈参数、金属转子电导率和磁导率都为常数的情况下电感量是间隙?的单值函数 。测出电感量的变化即可知道转子与探头的间隙变化 。由延伸电缆输出的电感量变化信号为高频载波信号经前置放大器内的检波器放大、转换后输出的是直流电压信号 。该电压与探头和转子之间的间隙?成正比因此称为间隙电压 。间隙电压U又可分为直流分量Uo和变化分量Ua两部分 。直流分量对应于初始间隙又称安装间隙或平均间隙用于测量轴位移变化分量对应于振动间隙用于测量振动 。测隙仪输出的间隙电压信号经后续仪表的进一步处理即可转化成轴振动、轴位移、转速、相位的数值以及状态监测的各种图谱 。
电涡流式位移传感器是非接触式传感器具有灵敏度高、线性范围大、频响范围宽、具有零频响应、探头结构尺寸小、抗干扰能力强、适于远距离传送、易于校准标定等优点 。与接触式传感器速度传感器、加速度传感器都是接触式相比电涡流式传感器能够更准确地测量出转子振动状况的各种参数尤其适用于大型旋转机械轴振动、轴位移、相位、轴心轨迹、轴心位置、差胀、等等的测量用途十分广泛 。
二、状态监测与故障诊断的意义及发展现状
1.状态监测与故障诊断的定义通俗地说状态监测与故障诊断就是给机器看病 。
人不可能不生病机器在运行过程中出现故障也是不可避免的 。人生了病需要求医就诊机器出了故障也要找?医生?诊断病因 。医生对病人的诊断是基于体征检查先看体温再进行验血、X光、心电图、B超、甚至CT等基础上的分析判断对机器故障的诊断同样也是基于状态监测先看总振动值再求助于频谱、波形、轴心轨迹、趋势图、波德图、全息谱图等基础上的综合性分析判断 。
状态监测是指通过一定的途径了解和掌握设备的运行状态包括利用监测与分析仪器在线的或离线的采用各种检测、监视、分析和判别方法对设备当前的运行状态做出评估属于正常、还是异常对异常状态及时做出报警并为进一步进行的故障分析、性能评估等提供信息和数据 。
故障是指机械设备丧失了原来所规定的性能或状态 。通常把设备在运行中所发生的'状态异常、缺陷、性能恶化、以及事故前期的状态统统称为故障有时也把事故直接归为故障 。而故障诊断则是根据状态监测所获得的信息结合设备的工作原理、结构特点、运行参数、历史状况对可能发生的故障进行分析、预报对已经或正在发生的故障进行分析、判断以确定故障的性质、类别、程度、部位及趋势对维护设备的正常运行和合理检修提供正确的技术支持 。
2.状态监测与故障诊断的意义
状态监测与故障诊断技术的由来及发展与十分可观的故障损失以及设备维修费密切相关而状态监测与故障诊断的意义则是有效地遏制了故障损失和设备维修费用 。具体可归纳如下几个方面
1及时发现故障的早期征兆以便采取相应的措施避免、减缓、减少重大事故的发生
2一旦发生故障能自动纪录下故障过程的完整信息以便事后进行故障原因分析避免再次发生同类事故
3通过对设备异常运行状态的分析揭示故障的原因、程度、部位为设备的在线调理、停机检修提供科学依据延长运行周期降低维修费用
4可充分地了解设备性能为改进设计、制造与维修水平提供有力证据 。
自上世纪七十年代以来国内外石化、化工、电力、钢铁等行业为了极大限度地提高经济效益生产规模不断扩大生产装置向着大型化、高速化、自动化、连续化、单系列化发展装置中的关键设备均无备机一旦出现故障停机将导致整个装置停产所造成的经济损失是十分巨大的 。例如一个年加工原油500万吨的炼油厂停产一天的经济损失达二千多万元一个年产30万吨合成氨的化肥厂停产一天的经济损失达二百五十万元一台30万千瓦的发电机组停产一天的经济损失达二百万元 。由于大型转动设备的检修周期较长、备件价格昂贵一次故障停机的总经济损失多数都在千万元以上 。
设备维修费在生产成本中所占的比重很大对于工业发达的国家来说任何一家公司的维修费都是一个可观的数字 。国外研究表明维修费随设备技术含量的提高而增加并且与维修体制密切相关 。在日本由于较为重视状态监测与故障诊断工作上世纪九十年代初工业装置的维修费为年销售额的610加上库存的备品备件总维修费达销售额的25在美国根据美国国家统计局发布的资料1980年美国工业设备的维修费达2460亿美元几乎占了**和地方税收总额7500亿美元的三分之一而其中的750亿美元是因不当维修包括缺乏正确的状态监测与故障诊断给浪费了在我国的石化行业伴随着维修体制的逐步改进、以及状态监测与故障诊断工作的逐步开展和提高维修费所占的比重呈逐步下降趋势上世纪八十年代为年产值的20左右九十年代为15左右近年来为10左右、甚至略低 。
维修体制的变革经历了故障维修、预防性维修和预知性维修三个阶段 。
最初是故障维修又称为事后维修?小车不倒只管推?设备什么时候坏了、什么时候修盲目、无计划、设备损坏程度大、维修费用高 。
长期以来大多数工厂沿用的是定期的预防性维修体制也称计划维修它是根据生产计划和经验规定在设备运行一确定时间后停下进行解体、检查、修理、更换零部件 。这种维修制度下无论设备有无毛病都要解体是一种过剩维修浪费人工、物料机器过多拆卸既容易降低原有精度又容易发生人为故障 。因此预防性维修带有很大的盲目性既不经济又不合理 。预知性维修是以状态监测与故障诊断技术为基础、以设备实际状况为依据、根据生产需要制定出预知性维修计划的维修体制 。预知性维修要求不断地测知表征设备实际状态的参数对测得参数进行分析、判断做出是否发生故障以及故障类型、故障程度的评价推测机器状态的发展趋势估算出最佳的维修时机 。预知性维修的目标是需要停车时才停车需要换件时才换件需要维修什么项目如某处轴承、某根转子、某处对中、某个齿轮、才维修什么项目 。显然预知性维修比较先进、经济 。据日本资料介绍采用设备故障诊断技术故障停机时间可降低75每年设备维修费可减少2550 。无怪国外有些专家认为把少量美元花费在状态监测上比把上百万美元花费在因设备严重损坏而引起强迫停机后的检修上更有价值 。从开展此项工作中尝到甜头的国内设备专家则说开展状态监测与故障诊断工作是花小钱、省大钱购置监测仪器是花了一些钱但有效地降低了故障损失和设备维修费反而节省了大钱 。
3.状态监测与故障诊断的发展与现状
状态监测与故障诊断技术是近三十年来国内外发展较快的一门新兴学科 。
我国状态监测与故障诊断技术起源于上世纪七十年代末 。那时建国后首批从西方工业发达国家成套引进的13套大化肥装置以及随后不久引进的大化纤、大乙烯等装置正处于建成后的试车、开车阶段由于某些机组事故频发促进了高校及科研单位对这项技术的理论研究和实际应用 。国外某些大公司的监测与诊断部门也同时开展了一些服务与交流客观上起到了一定的推动作用 。79年起有些企业开始研究西方设备维修体制从中感受到状态监测与预知性维修的重要意义 。79年到83年一些受故障损失严重困扰的石化企业购置了国外先进的频谱分析仪等状态监测仪器进入了初步的实践阶段1983年原国家经委下达了《国营工业交通设备管理试行条例》明确提出?逐步采用现代故障诊断和状态监测技术发展以状态监测为基础的预知性维修体制?
从而把故障诊断纳入企业管理法规对发展故障诊断技术具有极为重要的意义 。自1984年起石化企业逐步建立起以总公司、公司总厂、厂的三级状态监测机构配置人员购置仪器培训学**相互交流全面开展了状态监测与故障诊断工作整体水平得到提高 。九十年代起火力发电行业开始开展大型汽轮发电机组的在线状态监测与故障诊断工作并且发展较为迅速 。进入本世纪以来在钢铁、炼铝、水力发电、风力发电、空分等行业内伴随着技术先进的大型转动设备的投入使用状态监测与故障诊断技术也开始得到重视与应用并呈现出上升的趋势 。
状态监测与故障诊断技术自身的发展过程大致可归纳为以下三个阶段
① 离线的FFT分析仪阶段
上世纪八十年代初、中期通过磁带记录仪到现场记录振动信号然后回实验室输入FFT快速傅里叶变换分析仪回放进行频谱分析只有功率谱幅值谱及波形少数配置双通道时才能看到轴心轨迹分析方法单一基本上只能查幅值、频率 。
② 离线或在线的计算机辅助监测、诊断阶段
上世纪八十年代末期至九十年代中期通过计算机完成信息采集、信号分析、数据库管理、甚至给出诊断结论有各种图谱分析方法多样更加注重幅值、频率、相位信息的全面、综合利用还涌现出专家辅助诊断系统 。
③ 网络化监测、诊断阶段
上世纪九十年代末以来充分利用企业内部局域网和Internet网络做到资源共享、节省投资、远程诊断所监测的参数不再局限于振动、轴位移、转速进一步扩展到流量、压力、温度等工艺过程量对设备运行状态的把握更加全面、准确实现了真正意义上的专家远程诊断 。
【设备状态检查总结报告】
如今在对设备当前运行状态的监测以及故障原因的诊断方面可以说国内外状态监测与故障诊断产品无论是在线的、还是离线的的性能都达到了较为令人满意的水平 。然而用户现场人员最关心的是设备当前故障的严重程度如何、今后的发展趋势怎样、还能否继续运行下去、还能运行多久等问题恰恰在对故障程度的评估上以及故障趋势的预报上各家产品都显得欠缺 。因此状态预报是目前监测诊断技术中较为薄弱的环节 。
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