自动自动启动有点抖 , 可能是油路不畅,低油门时机油跟不上,导致发动机气缸工作不均匀抖动;节气门太脏,进气不畅,工作不均匀造成抖动;高压线断或火花塞断,气缸不工作,发动机运转不稳 , 抖动 。
汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多 。当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收,造成冷启动混合气过稀,启动困难 。在这种情况下,只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车,发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧,使混合气变浓,发动机可燃混合气变稀变浓,造成冷启动 。温度越低 , 冷启动所需的油量越大,积碳越多,会影响冷启动的成功 。
如果已经清理了发动机积碳,清洗了节气门,更换了油垫和火花塞等 。,并且在怠速时仍然发现车身抖动 , 建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常,如果油泵供油压力异常,或者进气压力传感器的值错误且工作不良 , 会导致车身抖动 。
汽车抖动也与发动机脚(也称为爪垫)老化有关 。发动机脚其实就是发动机的减震器系统 。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动 。如果发动机底座有问题,这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室,造成怠速时的振动 。如果车辆在一档起步 , 离合器在整个接合过程中会感觉到抖动 。建议检查离合器压盘和摩擦片是否变形或翘曲 。如果抖动现象只发生在离合器完全接合,加速踏板加速时,建议检查发动机动力是否不足,不排除个别气缸动力不足 。
汽车起步发抖多数是与离合器有关的 , 具体原因有:
1、汽车使用的时间太久时,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖 。此时应该采取的策略就是更换弹簧 。
2、车主不小心让发动机怠速运转,挂上低速挡 , 慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,则说明是离合器抖动 。
3、车主经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平 , 会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀就会造成离合器的抖动 。
扩展资料:
一、在排除故障的过程中,要学会向驾驶员了解情况 , 对故障车辆进行观察 , 包括看排气和润滑油情况;听汽车运转时何处发生何种异响;也可以通过试验验证可能发生的故障和故障部位 。
二、排除故障时 , 要根据故障的现象,运用必要的检测仪器,分析故障发生的部位,按先易后难、先简后繁、先明后暗、先电路后油路的步骤 , 查出产生故障的原因,然后加以排除 。
【自动挡汽车起步有点抖是什么原因】
参考资料:
百度百科-汽车常见故障
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