河豚计划是什么意思河豚计划犹太人建国 _知识分享

“河豚计划” ，东亚历史上最黑暗的阴谋之一！
河豚，美食但有剧毒。要享用这一大餐，需要一名合格的厨子。

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河豚计划，是日本炮制的犹太人在我国东北建立“犹太人国家”的黑暗计划。用河豚来命名这项计划，意味着有巨大利益，同时也伴随着巨大风险，一向符合日本军国主义的阴谋和冒险色调。
那么，日本是一名合格的厨子吗？
要从根本上了解“河豚计划” ，还得从沙俄修建西伯利亚大铁路说起。
最初的西伯利亚大铁路，是从俄远东地区的赤塔，经我国东北境内的满洲里到哈尔滨再到绥芬河，然后经双城子抵达海参崴。
同时，从哈尔滨南下，经长春、沈阳一直连接到旅顺、大连。这就是东北亚历史上极富传奇色彩的中东铁路。
看图：

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在沙俄修建中东铁路的前夕，大清国与日本爆发了甲午战争（1894-1895年），日本要求清政府割让辽东半岛。
如果日本获得了辽东半岛，那么沙俄染指我国东北的计划将受到极大挫折。
于是，沙俄联合法国、德国，促使日本放弃了对辽东半岛的权利要求，清政府以3000万两库平银赎回了事。这就是历史上的“三国干涉还辽”事件。这为后来的日俄战争埋下了伏笔。

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“三国干涉还辽”事件之后， 1896年，沙俄正式开启了中东铁路的修建工程，并于1903年主线贯通。
在此期间，日本朝野将沙俄定义为“日本在东亚扩展计划”（尤其是控制朝鲜和满蒙）的头号敌人，加紧备战。
备战的期限与中东铁路修建的期限相同，即8年。
也就是说，等沙俄把中东铁路修完，日本“搂草打兔子” ，等于是白白捡了一条原本日本也要修建的铁路基础设施。
1904年，也就是沙俄修建完成中东铁路的第二年，日俄战争爆发。
沙俄战败，同时也造成沙俄三大主力舰队中的太平洋舰队、波罗的海舰队的基本覆没。

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1905年，在美国调停下，日俄在美国新罕布什尔州朴次茅斯海军基地签订《朴次茅斯和约》。
《和约》规定：
沙俄将长春至旅顺段的中东铁路支线及其所属的一切权利、财产，包括煤矿，均移让给日本。
沙俄在大清国攫取的旅大租借地及其附属的一切权益转让给日本。
沙俄承认日本对朝鲜半岛的权益。
沙俄将北纬五十度以南的库页岛及其附近一切岛屿割让给日本。
至此，我国东北沦为日俄两国的势力范围。
说了半天，这与“海豚计划”有什么关联呢？
我们听一下日俄战争之后，沙皇尼古拉二世说的一句话：
把三分之一的犹太人淹死在海里。
沙皇尼古拉二世是个爷们儿，说到做到，不仅说了狠话，也采取了血洗行动。本文不表。问题是，这与犹太人又有什么关系呢？
原来，在日俄战争中，日本作为胜利的一方，有一个重要的成功因素，就是有犹太财团的资金、情报和政治势力支持。
1.资金方面：
说一个名叫雅各布·希夫的美籍犹太人。这个人是华尔街大亨，笔者这里重点指出，他还是美国铁路银行的著名银行家。
在1897年，雅各布·希夫主导了联合太平洋铁路公司和北太平洋铁路公司的重组（可以发现犹太资本也觊觎沙俄修建的中东铁路了吧）。
在日俄战争期间，雅各布·希夫进行了他平生以来最著名的一次金融行动，向日本发放一系列风险极大的贷款，账面金额是2亿美元，这在当时是一笔巨额资金（暗网金额可能更大）。
也因此，日本取得日俄战争的胜利后，雅各布·希夫赚得是盆满钵满。

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