标致301是几缸发动机

1、东风标致301发动机是四个缸的,该车子搭载的发动机是1.6里L排量的自然吸气发动机,直列四缸 。
2、标致301以纯粹、流畅、优雅的设计语言,带来法式致雅设计,拥有2652mm超大轴距及EPS+4气囊等先锋配置,满足用户驾车需求,带来轻松愉悦的驾乘感受 。这款车主要针对新兴市场设计,同时还采用了标致全新的命名策略 。
3、外观方面,标致301采用了全新的家族式前脸 。标致301采用三厢设计,车身长4440mm,轴距为2650mm,整体设计很紧凑,尾部造型设计短促有力,该车的行李箱容积为506L 。
标致301与标致308发动机一样吗标致301将搭载全新型号EC5的16L发动机,新发动机将取代现有的TU5JP4型号16L发动机 。新车发动机最大功率为86kw,最大扭矩为150Nm 。标致308采用的是功效能直列四缸发动机,该发动机零件全部进口法国,中国组装的采用双顶置凸轮轴16气门设计,具
东风标致301发动机怎么样301在起步的时候都相当有劲,那种轻快感甚至很有日韩系小车的感觉,这是以前的法系(自然吸气)自动挡车很少有的;在100km/h以上再加速时,这台发动机的后劲也比大众那台EA211要更充足一点 。另外,这台发动机的声线也还比较悦耳,震动抑制得也很好,对于301这个价位的车来说算是台体面高效的发动机 。
【标致301是几缸发动机】东风标致301在上市以来,取得了不错的销量,并赢到了众多消费者的青睐 。2016年,东风标致2016款也已经上市,那么东风标致发动机有着哪些优点
22014款标致301是一款入门级紧凑型车,搭载16L自然吸气发动机,最大功率86kW/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm 。搭配4速手自一体变速箱,带运动和雪地模式 。因为使用 CVVT可变正时技术扭矩输出比较强劲,为驾驶者带来一种驾驶的激情 。前麦弗逊、后可变型横梁的结构调教不错,整体比较有韧性,不过踩油门时需要的力度可能比较大 。
32016款标致301发动机没有大的变动,仍然是16L自然吸气发动机为全系车型担当动力输出,最大功率86kW(117PS)/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm,匹配5MT或者6AT变速箱 。换装了6AT变速箱后,新车行驶平顺性以及燃油经济性都有显著提升 。
标致301一直响?根据所提问题分析车身异响:
1、出现症状:在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响,声音并不大,并且也不影响正常驾驶,但总让人有一点担心是哪里出了故障 。
2、问题分析:出现这个问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等 。还有一些车的风噪声较大,在一定程度上这和汽车的造型有关,还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响,一般紧上螺丝就能解决 。
3、解决办法:首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体,排除一些物品没有固定好,发出的噪音 。如果发现车门窗部位摩擦造成异响,可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法,可以减轻或者消除异响,但结果只是治标并不治本 。如果以上问题都没有发现,那就必须到正规修理厂进行检修,排查问题 。

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最新回答 (1条回答)
我亦暖心 。
2017-04-24 回答
检查下 进气门是否堵塞 有污垢 清洗下 喷油嘴 查看下发动机的怠速和机油 如果不懂的话 就直接去 4s店检查吧!如果4s店不方便 直接去修理厂! 没关系的 发动机异响的情况 基本所有品牌的车都会出现 具体看是哪方面的毛病了! 1可能车使用的时间太长了,各各部件老化 2发动机有积炭,可以去清洗 3汽油可能没有使用指定的标号 (1)气门漏气响 气门漏气响在气门室外,在高负荷、低转速时较为明显,响声随负荷增加而增强,主要原因是在铰削气门座时,由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚,使气门座歪斜或气门间隙小,致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响 。处理方法:拆下气缸盖,研磨气门,检查气门弹簧弹力,重新调整气门间隙 。(2)气门敲击响 在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声,随转速增大而增强,发动机温度改变或断火时声响无变化 。主要原因: 1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损),气门未调整好 。2气门调整螺钉磨损,锁紧螺母松动,气门间隙过大或不一致 。3气门弹簧座磨损起槽,气门杆与导管磨损过甚 。处理方法:重新调整好气门间隙,若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢,更换磨损严重的部件 。(3)气门弹簧折断,应更换 。(4)气门座响,座圈脱落 气门座圈表面粗糙,加工精度不合格,座圈的过盈量选配不当造成松旷,选材不当遇热后变形过大,或气门座的镶配工艺不合要求 。处理方法:按照装配工艺要求重新镶配气门座,上端面与体平面齐平,高出部分要修平