气缸按安装方式分可以分为几类 _简述发动机按照气缸布置方式分为哪几类？

【气缸按安装方式分可以分为几类】气缸的安装方式：
基本式缸。不带安装件的摩托车气缸。利用缸体内螺纹拧入机体内外螺纹用螺母固定在面板上或利用缸体的通孔或端盖上的螺钉孔用螺钉固定在台面上。脚座式缸。脚座上可承受大的倾覆力矩。用于负载运动方向与活塞杆轴线一致的场合。法兰型缸。法兰上安装螺钉受拉力。用于负载运动方向与活塞杆轴线一致的场合。耳环型缸。活塞杆轴线的垂直方向带有销轴孔的气缸，负载和气缸可绕销轴摆动。一体耳环型是指无杆侧端盖上直接带轴销的形式。快速动作时，摆动角越大。活塞杆承受的横向负载越大。耳轴型缸。SMC气缸可绕无杆侧端盖上的耳轴摆动。气缸的分类有哪些？气缸是气动系统中使用最多的一种气动执行元件，种类繁多。根据使用的条件不同，结构特征的不同，使用功能的不同，安装形式的不同比较分类如下：一、
按气缸的结构特征分类
1
活塞式气缸
。
包括：普通单作用气缸、普通双作用气缸、双活塞杆气缸、差动气缸、多位气缸、串联式气缸、冲击气缸、无杆气缸、磁性活塞气缸、步进气缸、增压气缸、气液增压缸、油阻尼气缸、齿轮齿条传动气缸、缆索气缸、特种气缸。
2
薄膜式气缸
。
包括单作用薄膜气缸、双作用薄膜气缸。
3
摆动式（或称叶片式）气缸。有单叶片摆动气缸、双叶片摆动气缸。二、
按气缸的安装形式分类
1
固定式气缸（安装在机体上固定不动）。有耳座式、凸缘式、法兰式、无杆式气缸等。
2
轴销式气缸（缸体围绕固定轴作角度的摆动）有头部、尾部轴销式，中间轴销式气缸，转动式（活塞杆与机床主轴连接配气套不动）气缸。
3
回转气缸
4
嵌入式气缸。（气缸做在夹具体内）三、
按气缸的功能类型分类
1
常规类气缸
2
缓冲类气缸
3
回转气缸
4
摆动气缸
5
气液阻尼类气缸
6
冲击气缸
7
步进气缸
8
特种气缸
简述发动机按照气缸布置方式分为哪几类？直列发动机：直列是目前历史最悠久，应用范围最广的气缸布置形式，它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴结构简单，而且使用一个汽缸盖，制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是功率较低。

V型发动机：V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。
W型发动机：W型发动机是德国大众汽车公司所独有的发动机技术，它的主体由两台夹角更小的VR6发动机所组成，并将两台发动机每侧的气缸进行小角度错开。

VR型发动机：VR型（小夹角）发动机想必很多车迷对它都有一定了解，尤其对于大众粉丝来说，提及这款“情怀”机型就像如数家珍一样。

燃气轮机（涡轮发动机）：相比传统活塞往复式发动机，燃气轮机有体积小、功率密度大大、启动速度快、热效率高等先天优势。
气缸体的结构形式分为哪几种？1、一般式气缸体：这种气缸体的特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。其优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差，曲轴前后端的密封性较差，多用于中小型发动机。
2、龙门式气缸体:这种气缸体的特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。其优点是强度和刚度较好，能承受较大的机械负荷，密封简单可靠，维修方便；但其缺咸是工艺性较差，加工较困难。
3、隧道式气缸体:这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好；但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
气缸的分类及如何选择气缸分类：
按缸径分：微型气缸、小型气缸、中型气缸、大型气缸
按缓冲形式：无缓冲气缸、垫缓冲气缸、气缓冲气缸
按尺寸：省空间型、标准型
…………
气缸的选型：
1、确定缸径——根据负载确定
2、确定行程——根据动作范围
3、确定安装方式
4、确定磁性开关等
5、确定缓冲形式
6、确定其他附件
详细内容，可以参考“SMC气动服务网”上面的技术文章有详细说明。
气缸的结构形式有哪三种？气缸体的结构形式有一般式气缸体，龙门式气缸体，隧道式气缸三种，以下是这三种气缸体的优缺点：