气缸为啥气压不稳定 _气缸常见故障

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸 4种。
气缸之所以气压不稳定，可能有以下可能性情况：
1、气缸可能出现漏气、破损的现象，检查气缸是否损坏；
2、气缸是执行元件，如果气缸没有内漏的话，应该是主气源的问题，观察一下减压阀压力表是否稳定；
3、气缸与其零件不相匹配。
气缸压缩压力小的原因？1 吸气压力低
1）第一级吸气压力低
a）吸气管阻力大
b）进气滤清器堵塞；
c）吸气阀片升程高度不够；
d）供气量不足。
2）多级压缩机中间级吸气压力低
a）前级吸气阀或排气阀漏气；
b）前级管路漏气或阻力大；
c）前级气缸与活塞环漏气或填料函漏气；
d）前级系统不正常。
2 吸气压力高
各级吸气口
a）高压气体进入吸气管线；
b）吸、排气阀关闭不严，有漏气；
c）气缸与活塞环漏气；
d）前级冷却器冷却效果不好；
e）级后通本级的吸气管旁通阀泄漏。
3 排气压力低
各级排气口
a）本级吸排气阀漏气或工作不正常；
b）气缸与活塞环漏气或填料函漏气；
c）本级吸气压力偏低；
d）排气管或阀门漏气，旁通管、泄放阀漏气；
e）耗气量过大。
4 排气压力高
各级排气口
a）本级用气量偏少；
b）本级吸气压力偏高；
c）后级气体压力偏高；
d）后级管路或气缸向本级漏气；
e）本级冷却器工作不正常；
f）本级排气管路不畅，阀门工作不正常；
g）排气管路严重积炭。
5 压力不稳定
各级吸、排气口
a）压力脉动过大；
b）气阀启闭不稳定；
c）驱动机转速不稳定；
d）压力表气隙阻尼太小。
气缸常见故障气缸常见故障
气缸常见故障，气缸在使用过程中也难免会出现一定的故障，这个时候就需要我们及时的查明原因，然后排出故障了，这样气缸才能正常运行，下面为大家分享气缸常见故障。
气缸常见故障1现象一:气缸活塞杆处外泄露。
故障原因1:导向套、杆密封圈磨损、活塞杆偏磨。解决方法1:更换。改善润滑状况。使用导轨。
故障原因2:活塞杆有伤痕、腐蚀。解决方法2:更换。及时清除冷凝水。
故障原因3:活塞杆与导向套间有杂质。解决方法3:除去杂质。安装防尘套。
现象二:气缸缸体与端盖处缓冲处外泄露。
故障原因1:密封圈损坏。解决方法:更换。
故障原因2:固定螺钉松动。解决方法:紧固。
故障原因3:密封圈损坏。解决方法:更换。
现象三:气缸内泄露,活塞两端串气。
故障原因1:活塞密封圈损坏。解决方法:更换。
故障原因2:活塞配合面有缺陷。解决方法:更换。
故障原因3:杂质挤入密封面。解决方法:除去杂质。
故障原因4:活塞被卡住。解决方法:重新安装，消除活塞杆的偏载。
现象四:气缸不动作
故障原因1:漏气严重。解决方法:见“外泄露现象” 。
故障原因2:没有气压或供压不足。解决方法:见“故障—气路—气路没有气压/供气不足”
故障原因3:外负载太大。解决方法:提高使用压力，加大缸径。
故障原因4:有横向负载。解决方法:使用导轨消除。
故障原因5:安装不同轴。解决方法:保证导向装置的滑动面与气缸轴线平行。
故障原因6:活塞杆或缸筒锈蚀、损伤而卡住。解决方法:更换并检查排污装置及润滑状况。
故障原因7:混入冷凝水、灰尘、油泥，使运动阻力增大。解决方法:检查气源处理系统是否符合要求。
故障原因8:润滑不良。解决方法:检查给油量、油雾器规格和安装位置。
现象五:气缸偶尔不动
故障原因1:混入灰尘造成气缸卡住。解决方法:注意防尘。
故障原因2:电磁换向阀未换向。解决方法:见“故障-阀类-换向阀不换向/先导阀不换向” 。
现象六:气缸动作不平稳
故障原因1:外负载变动大。解决方法:提高使用压力或增大缸径。
故障原因2:气压不足。解决方法:见“故障-气路-气路供气不足” 。
故障原因3:空气中含有杂质。解决方法:检查气源处理系统是否符合要求。
故障原因4:润滑不良。解决方法:检查油雾器是否正常工作。
现象七:气缸爬行
故障原因1:使用最低使用压力。解决方法:提高使用压力。
故障原因2:气缸内泄露大。解决方法:见“故障—气缸—外泄露” 。