镁矿上市最大的公司镁矿真正龙头企业有哪些( 三 ) _知识分享

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3. 镁：汽车轻量化需求带来广阔前景
镁原本用于航空航天、汽车零部件、电子信息以及国防军工等传统领域，随着下游汽车轻量化的发展推进，带动了铝合金和镁合金的需求发展。
当前汽车轻量化的主要应用为铝合金和高强度钢，两者合计占据了接近 85%的市场。
而镁合金作为新型可应用于汽车轻量化的材料，是目前使用的最轻的金属结构材料。采用镁合金可在使用铝合金的基础上再减轻 15%-20% 。
目前镁合金制品的 62%应用在汽车产业上，汽车产业中镁合金用量较多的国家和地区主要是北美、欧洲、日本。
现阶段镁合金在汽车上的应用主要集中于车身、发动机和内饰三大部分。虽然当前镁合金的用量虽不及铝合金，但未来的需求增量弹性最大。
《节能与新能源汽车技术路线图》提出，新能源汽车单车用镁量将从 2020 年的 15kg 增长至 2030 年的 45kg，显示出镁合金的增量价值。我们认为，作为镁行业龙头云海金属，在汽车轻量化用镁市场扩大之际，其成长性可见一斑。
3.1. 镁历史以来受制于需求发展，行业规模较小
3.1.1. 镁资源量广阔，多用于传统工业生产需求
镁是一种银白色的碱土金属，属于轻合金，化学符号为 Mg，结构特性类似于铝，具有轻金属的各种用途。
其在自然界中只以化合物的形式被发现，主要来自海水、天然盐湖水、白云岩、菱镁矿、水镁石和橄榄石等，具有高度的活性。
其熔点 651°C，沸点为 1107°C，体积密度为 1.74g/cm3 。镁晶格具有密排六方体点阵，其滑移系数较小，冷变形较困难。
当温度升高到 250°C 以上时，镁合金的变形较容易，同时具有较好的可塑性。作为最轻的结构金属材料之一，镁有比强度和比刚度高、阻尼性和切削性好、易于回收等优点。
随着“绿色出行”的倡导，国内外将镁合金应用于汽车行业，以减重、节能、降低污染，改善环境。
镁的全球蕴藏量丰富。
据估计，全世界的菱镁矿资源量约为 120 亿吨，水镁石储量也十分丰富，海水中的镁含量估计为 6×1016 吨，另外还有大量的白云石和盐湖镁资源。
中国是世界上镁资源最为丰富的国家之一，镁资源矿石类型全，分布广，总储量占世界的 22.5%，居世界第一：菱镁矿储量居世界首位，已探明菱镁矿储量 34 亿吨，占世界菱镁矿总储量的 28.3%；原镁产量居于世界第一位，中国长期保持占全球总产量的 85% 以上。
根据美国地质调查局（USGS）2022 年公布的数据显示，全球菱镁矿储量达 72 亿吨。蕴藏丰富的国家包括：俄罗斯（23 亿吨）、中国（10 亿吨）、澳大利亚（2.9 亿吨）等。
镁的主要生产国家有中国、巴西、土耳其、俄罗斯等，2022 年全球原镁产量约 300 万吨，中国生产的原镁为 210 万吨，占总量的 70%；除中国以外，产量较多的分别是巴西（20 万吨）、土耳其（16 万吨）、俄罗斯（11 万吨）等。

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我国镁供给主要集中在陕西榆林，当地已经形成成熟产业链。
陕西榆林地区的兰炭产业发达，兰炭是榆林的支柱性产业，其生产过程中产生大量尾气。自 2002 年开始，榆林当地企业开始尝试利用这类尾气作为燃料进行金属镁的冶炼。这种炼镁方法节约了镁冶炼的燃料成本，还实现废气的再利用。
根据百川盈孚数据，全国 53%的原镁产能来自榆林，其他产能均匀分布在全国 11 个城市不等。凭借独特的区域和资源优势，榆林地区已成为全球最大的原镁生产基地。
兰炭制镁产业链属于“高耗能。高污染”产业，大量待淘汰产能限制长期镁行业供给增长，短期内甚至带来供给收缩。
兰炭是一种利用精煤低温干馏生产的碳素材料，主要用于化工、冶炼等行业。
兰炭生产能耗强度高，污染物排放量大，是典型的“两高”行业。
2021年 12 月，第三生态环境保护督察组督察陕西发现，榆林市一些地方淘汰兰炭落后产能不力，违规建设问题多发，生产方式粗放，工业园区环境问题突出。下令要求对兰炭产能整改，对当地镁供给产生了短期收缩的影响，体现到届时镁价短期的快速上涨。

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总供给扩张速度有限，镁行业集中度有望提升，公司龙头优势明显。

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