相信经常关注车市的朋友 ， 最近被DM-i这个字眼刷了屏 。作为比亚迪在新能源领域的又一尖刀技术 ， DM-i即使放眼全球车市也鲜有对手 ， 更别说在国内的地位了 。那DM-i倒是风生水起 ， EV又如何呢？坦白告诉你还是强 ， 不信？笔者今天就拿宋PLUS EV来给你掰扯一下 ， 看看比亚迪在纯电车领域 ， 又有多强的本领 。
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首先从外观来看 ， 宋PLUS EV依旧延续了王朝系列当红的“龙颜”设计 。贯穿式镀铬饰条将两侧的前大灯联系了起来 ， 封闭式中网线条勾勒也十分简约大气 。此外 ， 两侧的雾灯区域丰富了车头的视觉元素 ， 使得整个前脸的颜值看上去更加出众了一些 。宋PLUS EV的前脸 ， 其实与秦PLUS EV前脸有不少异曲同工之妙 ， 只不过较高的车身 ， 让宋PLUS EV看上去更加大气了一些 。
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前大灯的设计上全系车型都保持着一致 ， LED日间行车灯的造型科技气息很是浓郁 ， 三灯腔构造看上去也更加炯炯有神 。
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车身侧面的贯穿式腰线很是犀利 ， 车门下方的凸出也给侧身点缀出了些许层次感 。侧身部分宋PLUS EV与宋PLUS DM-i几乎没有差异 ， 给人的感觉都是那么凌厉 ， 充满运动感 。宋PLUS EV全系车型的长宽高 ， 均为4705mm*1890mm*1680mm ， 2765mm的轴距在紧凑型SUV领域 ， 优势明显 。
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宋PLUS EV目前只采用了一种造型的五辐式轮毂 ， 尺寸均为19英寸 ， 轮胎规格则为235/50 R19 。
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最后再来说说尾部 ， 贯穿式尾灯的整体造型不错 ， 另外 ， 在其上方还加入了镀铬饰条装饰 。最后 ， 两侧的进气孔装饰是在呼应前脸的设计 ， 发光条以及底部的镀铬材质保险杠 ， 则丰富了车尾的层次感 。
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外观聊完跟着来说说内饰 ， 内饰的整体风格与宋PLUS DM-i几乎如出一辙 。可旋转式中控屏 ， 依旧是内饰里面比较亮眼的设计 ， 电子挡杆的造型与王朝系列的其它车型无异 。比亚迪的内饰其实在网上颇具争议 ， 有些人觉得毫无设计感 ， 有些人则觉得高级感与科技感还不错 ， 而笔者想说的是审美这个东西 ， 本就是仁者见仁 ， 智者见智 。用料部分倒是满足了这个价位该有的表现 ， 皮革缝线设计、软性材质覆盖 ， 以及中控台的钢琴烤漆材质装饰 ， 都没有缺席 。
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电子挡杆的造型我个人觉得看起来挺舒服的 ， 不知为何感觉上手后的贴合度还不错 。这种电子挡杆也沿用到了王朝系列的其它车型中 ， 其实对应当下的国产纯电车型 ， 不是跟风怀挡 ， 就是一如既往的旋钮式换挡 ， 宋PLUS EV这个 ， 我觉得原创度还挺高 。
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内部配置上全系车型标配了皮质材料的方向盘 ， 方向盘的上下+前后调节 ， 多功能控制 ， 全系车型都有给到 。此外 ， 12.3英寸的全液晶仪表盘同样也是全系标配 。
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智能互联配置方面也没有太大悬念 ， 全系车型标配了一块12.8英寸的全液晶仪表盘 。日常一些实用性比较高的配置 ， 像导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、OTA升级 ， 以及语音识别控制系统均为全系标配 。
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