家庭用suv前五名10万左右 15万内这4台suv是家用代步首选 _知识分享

家用SUV的特点非常明确，无非就是空间、油耗、动力和配置之间能较好地平衡。某一方面不一定要特别突出，这样反而会顾此失彼，能将一碗水端平，就是对家用车最好的诠释。因此，这期就介绍几台非常适合家用的大空间SUV，油耗低至5.8L，舒适档次高，靠谱又厚道。
第一台是我们国产的广汽传祺GS8 。作为传祺的旗舰SUV，GS8上市之初也是颇受认可，一度被认为能和合资掰掰手腕，可惜不遂人愿，GS8的销量基本是同级合资的零头。不过传祺没有放弃，此前推出了全新一代车型，由内而外的升级也是有目共睹。18.68-26.98万的指导价不高不低，而家用的话，个人更建议选混动版。推荐2022款双擎系列2.0TM两驱尊贵版（六座），指导价22.88万。

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新一代GS8的外观变化明显，双擎版和燃油版区别不大，前脸是最新的设计，中网尺寸有些夸张，几乎将车头占满了，配上犀利的LED大灯组，气势有些咄咄逼人。当然，这种有些激进的风格并不算所有人都喜欢，或许稍微稳重简洁一些的设计作为家用更合适。5015mm的车长媲美中大型SUV，1米95的车宽加上2米92的轴距也是很有优势。

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因此，虽然是六座布局，但实际空间表现让人满意，毕竟有M8作为背书，传祺高端车型的座椅舒适性不会让人失望，第二排舒适性和MPV差不多。而且前排配备了多层隔音玻璃，加上本身也是混动车，隔音虽然说不上有多好，但静谧性和舒适性在同价位里还是名列前茅的。

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至于动力，GS8同样非常拿得出手。双擎版主体是一台最大马力190匹，峰值扭矩320牛米的2.0T低功率发动机。配备的丰田THS混动系统，电动机总功率134千瓦，总扭矩270牛米。这套动力还是非常强的，百公里加速时间只需6.9秒，要知道GS8的整备质量达到了两吨以上。而且油耗也非常低，车主实测百公里平均在6.4升左右，动力强油耗低，不管是日常家用还是跑长途自驾游都非常合适。
接下来要聊的车型大家应该都非常熟悉，也是20万级SUV里的领头羊，那便是本田的CR-V 。毫无疑问，CR-V是台神车，在国内SUV销量榜上，基本都是前几名的存在，合资里更是数一数二，这和其超高的保值率有关，三年保值率达到了63.61%，同级其他车型基本不会超过60% 。不过本田并没有满足，不久前又推出了全新一代车型，可惜价格上涨不少，所以如果预算不是很高，个人更建议选老款车型。推荐2021款锐混动2.0L两驱净速版，指导价22.18万，终端有两万左右的降幅，实际参考价在20万出头。

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混动版CR-V外观比较常规，和燃油版几乎是一样的，除了蓝底的车标和混动英文标识，其他基本没区别。当然论颜值，其实并不是CR-V的优势，整体比较中规中矩，车头辨识度很高，下方的“W”型护板让前脸看起来很有气势。4621mm的车长，2661mm的轴距，看参数确实一般，比同级国产小一圈。

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不过本田对空间的理解比较到位，CR-V车内实际可用空间非常充裕，不管前排还是后排都能获得不错的舒适性，而且配备了主动降噪，加上混动车行驶时比较安静，市区车速不是很快的情况下，车内隔音水平让人满意。

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作为混动车，CR-V的动力相对比较一般，主体是一台2.0L自吸发动机，146匹的最大马力，175牛米的峰值扭矩比GS8弱不少。电动机总功率135千瓦，总扭矩315牛米，系统综合功率158千瓦。这套动力零百加速时间只有9.1秒，加速表现同样不尽如人意，高速上基本没什么驾驶乐趣，但市区很有优势，堵车时起步刹车非常流畅。更重要的是油耗表现，车主实测百公里平均在5.8升左右，比GS8双擎低不少，甚至和一些插混车型差不多，家用无疑是首选。