1、新旧蓄电池能并联 , 但是最好不要并联 。
2、电池并联使用要选用同种型号、同批次、相同循环寿命的电池 , 并起来前需要对电池充电或者放电 , 初始单节电压需要完全相同 。
3、电池之间存在特性差别 , 即使同批次同型号的电芯 , 都存在初始电压、内阻、容量等特性的差别 。
4、电池经过使用后的状态基本都会不一样 。若两颗电池并联充电 , 首先在两颗电池并联时 , 这个电流很大 , 可能会损坏连接头 , 随着充电的时间 , 电流I也会不断减小 , 当两颗电池压差=0时 , 电池停止向另一个电池充电 。
而且充电整个持续时间会因电池的容量差、压差而异 , 但是这段时间存在过大的电流充放问题 , 长期会损伤电池 , 导致电池故障 , 甚至起火等问题 。
一旧电瓶和新电瓶可以加起来用吗旧电瓶不可以与新电瓶一块使用 。新电瓶和旧电瓶一块使用会导致旧电瓶先放完电而新电瓶还有电 , 再去放电就会影响电池的寿命 。充电的时候 , 旧电瓶先充满了而新电瓶还没有充满 , 再去充电就会导致电瓶过冲 , 很容易导致电瓶损坏 。
扩展资料:
电池的使用和保养要注意以下几点:
1、蓄电池长久不用会慢慢的自行放电 , 直至报废 , 因此如果长时间不用 , 要断开蓄电池导线 , 并要隔一段时间就起动一次汽车 , 给蓄电池充电 。
2、当仪表板显示蓄电池电量不足时 , 要及时充电 。
3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行调整 。
4、在亏电时应补充蒸馏水或专用补液 , 切忌用饮用的纯净水代替 。
5、在起动汽车时 , 不间断的使用起动机会导致蓄电池过度放电而损坏 , 每次发动车的时间不要超过5秒 , 再次起动的间隔时间不少于15秒 。
6、日常行车时 , 多注意检查蓄电池盖上的小孔是否通气 。
7、检查蓄电池的正负极有无氧化现象 。
8、检查电路有无老化或短路的地方 , 防止蓄电池因过度放电而缩短寿命 。
新电瓶 , 能和旧电瓶在一起用吗 , 会有什么样的反应不能一起用 。
由于新旧电池的内阻不同 , 所以新电池会过早的衰老 。对于用电设备来说 , 电源不怎么稳定 , 容易产生其他问题 。电瓶是电池的一种 , 也叫蓄电池 , 它的工作原理是把化学能转化为电能 。通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池 , 即一种主要由铅及其氧化物做电极 , 硫酸溶液做电解液的蓄电池 。
简介
电瓶 , 是指放电后经充电可继续使用的电池 。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等 。铅蓄电池的正极是二氧化铅 , 负极是铅 , 电解质是稀硫酸溶液 。放电(使用)时 , 正、负极与硫酸反应生成硫酸铅 , 硫酸溶液浓度降到一定程度时 , 必须充电 。用外电源充电时 , 可使电极和溶液恢复原状 , 经充电后便可继续使用 。
有新旧两组电瓶能混在一起用吗?可以 。
新电瓶储放电能力较强 , 新旧电瓶混合使用的话 , 如果是并联 , 倒还可以使用 , 要是串联使用 , 旧电瓶首先放完电 , 如果继续放电 , 旧电瓶就会出现过放电的现象 , 对电瓶造成严重的损害 。
相反 , 若是充电的话 , 旧电瓶首先充满 , 新电瓶还没有充满 , 如果继续充电 , 将会使得旧电瓶过量充电 , 形成铅粉脱落 , 失水发热等不可逆转的损坏 , 如果顾忌旧电瓶 , 充电满了以后 , 停止充电 , 将会造成新电瓶不能充满电而硫化 。
如果将新旧蓄电池串联使用 , 那么在充电状态下 , 旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压 , 结果造成新蓄电池尚未充满 , 而旧蓄电池早已经过高 , 而在放电状态下 , 由于新蓄电池的容量比旧的蓄电池容量大 。
结果造成旧蓄电池过量放电 , 甚至引起旧蓄电池反极 , 蓄电池鼓胀造成副作用 。它会损耗新蓄电池的电能 , 同时也会造成电器内部的电压不稳 , 也存在着旧蓄电池使用过度所带来的危险 。
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