新能源汽车evp是什么意思 phev指的是什么汽车( 四 ) _知识分享

文章插图
随着科技发展，人们终于在21世纪初期在电池技术上取得了突破性的进展，电动汽车的续航水平正以每年50公里的速度逐渐提升，电机的表现也更加优秀。
2、优点
纯电动汽车毕竟是当前人们一直认为的汽车发展大方向，混动汽车向其软着陆的时候都会以纯电动汽车的优点作为参考。动力上，电动机具有内燃机不具备的恒扭矩输出，这会让汽车启动更加平稳流畅，毫无顿挫感。

文章插图
体验上，电动机运行几乎没有任何噪音，给人极致的静谧体验；经济上，使用成本仅为汽油车的四分之一甚至更少；由于其结构简单，维护工作量较少；政策上，目前国家免除新能源汽车购置税。完全使用电能的汽车不产生任何废气，有利于保护环境，与全球可持续发展理念相契合。简直YYDS了！

文章插图
3、缺点
限制纯电动汽车发展的致命因素依然是电池的续航能力，目前国产纯电动汽车的续航里程为500km—1000km左右。可以在一定程度上满足中近距离的行驶需求，但是对于我国的地域版图来看还是大有不足的，而且如果遇上寒冷的天气，续航里程又会大打折扣。

文章插图
再就是纯电动汽车的基础配套设施，目前我国的充电配套设备还没有完全普及，而私人的充电桩又是一笔不小的开支。对于长距离行驶来说，燃油车10个小时的路程，纯电动汽车需要20个小时，甚至更久，因为时间基本都用在排队上了……

文章插图
六、总结其实在上世纪90年代，为了促使国内车企的发展，将外资车企正式引入国内，同时为了保护本土汽车品牌，规定国外车企想要在国内发展，就必须要以合资的形式出现，且股比不能超过50% 。
经过多年的发展，我国已经从无到有，建立起一个“汽车大国”，而且已经在“汽车强国”的道路上不断探索。详情见：一文看懂—国产汽车品牌之间的归属关系

文章插图
在21世纪初期，电池技术有所突破，各国开始大规模应用电动汽车，2010年，全球进入汽车混合动力时代。
2018年，我国取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。生产电动汽车的国外公司无需和中国建立合资企业，可以直接在中国建厂生产，这证明我们根本无惧外来竞争！

文章插图
曾经的我们因为清朝时期的“闭关锁国”错失了太多太多，汽车行业只能以市场换技术。在2001年，我国科技部召开了“十五”863计划电动汽车重大专项可行性研究论证会，标志着对我国汽车产业发展具有重大战略意义的电动汽车专项正式启动。

文章插图
或许发展新能源汽车是我国汽车工业崛起的机遇，中国可以在新能源汽车领域上引领中国乃至世界各国的汽车工业先走向零排放的道路。我们的国产车自主品牌在不断发展，形成如今一片欣欣向荣的景象，我们有能力把握未来的新机遇，实现弯道超车，成为汽车强国！