因为老司机和新司机观念不同,大部分老司机就是觉得车就是工具,好开,省心就行,让他们选那就是皮实耐用,新司机呢,刚好相反,要配置高,要好看,所以如果听了老司机的意见大概率会后悔一段时间,等自己也变成老司机了才会觉得前辈说的有道理 。
老司机认为,便宜的车维修成本低廉,技术过硬,你见过电动窗坏的,中控锁失灵的,你见过手摇玻璃坏的吗?,多半是用力过猛摇把碎了,手动变速箱已经不能在老了,技术成精了,那些什么cvt,双离合,干湿离合,无论哪个坏了都得找拖车背回来,手动挡随便拖回来 。都是一步步在试验,价格越高电子设备越多,电子设备的稳定性差,一旦落水,手动的车你可以迅速出来,被淹死的多半是高档车 。
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【为什么买车便宜又实惠 家用车买多少钱合适】车辆买了之后就是会贬值,随着时间的增长,贬值的越厉害,越贵的车贬值越厉害 。所以几万的在贬值相对来说就没那么厉害了 。
买车尽量买便宜的,这种消费观念是站的住脚的,适合于大部分工薪阶层打工一族 。因为汽车作为一种消耗品,车价越高,维修保养费用越贵,反之,车价越低,维修保养也低 。作为一种代步工具且又有使用年限,为此,买车买便宜的是有道理的 。
车是用来代步的,一般也就每天十几公里,真的没有必要买面子车,国产车十万以内就可以,合资车十几万的也好,路面上大家代步车最多的还是日系车和大众车,十几万的那种 。
现在科技在不断发展,汽车的品质也在不断提升 。对于一些入门车而言,没必要买太贵的 。因为这些车很快就会被淘汰了,一般汽车5-6年就会出新款,像6万左右的车子,只需要开个5-6年就可以换掉了 。而如果去买十几万的合资车,就会非常不划算 。5-6年后,卖掉了很可惜,留着又已经落伍了 。
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老司机开车多年,阅历丰富,见过生死一瞬间,安全是最大的效益,放下面子和攀比心理,说出感人肺腑的话 。但是所谓便宜的车,何为便宜,一人一年的的总收入买一部车还是三五年积蓄买一台车!人上一百,形形色色,买自己觉得对的,适合自己的车,买自己喜欢的又最安全车,管别人怎么看,走自己的路,让别人去说吧!
越贵的车,性价比越低,发动机,变速箱差不多的情况下,换个壳可能价钱就能翻一倍,主要就一个品牌的问题,身边也有买奥迪的,30万的车和大众十七八万的车基本上就是车标不一样,其他比如发动机,变速箱都是一样的,要么就是内饰搞得豪华一点!再一个便宜的车电子元器件少一点,平时省心,因为小毛病少,你看桑塔纳,捷达随便造,基本上很少有什么毛病,所以驾校一般都选择这样的车!
便宜是相对的,这个主要看你的(家庭)收入,我觉得比较适中的价位,就是车子的价格,约等于个人半年、或者家庭一个季度的净收入(扣除各种应还贷款) 。
比如家庭每年扣除房贷等应还贷款后,净收入是40万,那你买个10万的车子,就可以了 。
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