逐鹿纯电suv市场一汽丰田bz4x预售 id4crozz和id.4x哪个好 _知识分享

前言：随着新能源车型的市场渗透率逐渐走高，以前并不是很在意新能源市场的传统燃油车企也开始加入了进来，大众和丰田作为在国内市场很具市场基础和话语权的燃油车企自然也研发了全新平台，并且推出全新车型进入市场销售，受到了市场的一阵追捧。一汽大众ID.4 CROZZ和广汽丰田bZ4X是两款分别出自一汽大众的广汽丰田的纯电车型，价格大约在20-30万这个区间，相信也是消费者比较纠结的两款车型选择，接下来就对比分析两款车型，看看怎么选？

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售价：一汽大众ID.4 CROZZ和广汽丰田bZ4X相差不大
在价格方面，试驾的车型分别是一汽大众ID.4 CROZZ 2022款长续航Lite PRO版，售价为24.88万，广汽丰田bZ4X 2022款长续航Pro版，售价24.98万，均为车型中的长续航版本，两车的价格基本没有差距，这也是多数人对于一台纯电SUV的预算，就尺寸和续航方面来说前者是一台紧凑型SUV续航能力600KM，后者定位于中型SUV续航能力615KM 。

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外观：一汽大众ID.4 CROZZ更偏向于油车，广汽丰田bZ4X个性科幻
第一眼看到一汽大众ID.4 CROZZ，避免不了的还是有一种油车的感觉，不过还是在很多元素上凸显出这是一台纯电SUV 。从前脸上来看，封闭式的前格栅就是电车的最好说明，设计得比较简洁，前脸最显眼的当属贯穿式发亮的前大灯，灯腔内部的设计夜晚点亮还是有一定的元素和辨识度，此外尾部也同样是贯穿式尾灯，起到呼应作用。视线来到侧面一汽大众还是尽可能地在凸显运动气息，线条设计得更为流畅有下降层次，银色饰条贯穿车顶一直延续到D柱的位置，轮毂尺寸不小造型也是偏运动的。

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看完ID.4 CROZZ再看广汽丰田bZ4X，两车在设计元素上的差距挺明显，后者的设计会更为激进个个性，开在大街上可以捉住路人的目光，也能和丰田燃油SUV得到更好区分。从前脸上来看，该车同样是封闭式前格栅，简洁但线条比较有棱角，左右两侧大灯并非是一汽大众的贯穿式，不过通过镀铬条连接，配备的是矩阵式排列的LED大灯，造型狭长点亮后科技感也不俗。来到侧面该车的设计更有突出SUV的越野野性，特别是突出的黑色轮眉，快慢充电接口分别位于车头两侧翼子板上并支持对外放电功能，而尾部用上了贯穿式尾灯，两侧向下延伸的设计足够夸张，还带有小尺寸的黑色尾翼。

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内饰：一汽大众ID.4 CROZZ和广汽丰田bZ4X都是常规风格
坐进ID.4 CROZZ的车内，这套内饰或许并没有展现出纯电和油车大众之间很强的区别，设计均是常规风格，偏向于驾驶员设计的中控台，一块12英寸的中控屏幕，车内已经取消了大部分的物理按键，所以功能基本都靠中控屏幕来操作，不过下部依旧有控制空调和音响的触控式按键，此外智能化功能还算比较全面，常用的功能都有，这里就不一一介绍了，不过需要指出来的是这套车机系统逻辑上比较繁琐，二级界面的数量比较多，需要一定的时间去熟悉，袖珍式的仪表盘只有5.3英寸，可以显示车速、电量以及续航里程等信息。

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来到广汽丰田bZ4X的车内，对比于ID.4 CROZZ，该车的内饰设计也并不是特斯拉那种高度强调科技感，也是常规设计，依旧是以一块12.3英寸的中控屏幕来凸显科技气息，下部同样布置了触摸式的空调调节按键，以及档把区有车辆功能物理按键，操作起来挺顺手和便捷，对于智能化功能，支持百度地图、丰云悦享、远程控制等，比较丰富且常用的功能都有，车机界面也比较简单清晰，新手都可以直接熟练操作，方向盘真皮包裹且布满了功能按键，7英寸的液晶仪表盘尺寸并不大，内部显得的车辆信息比较丰富。