金秋十月,气候适宜,既无酷暑的燥热,也无寒冬的凛冽,正是一个非常适合自驾旅行的季节 。倘若带着全家人一起去自驾露营,对于中国大家庭而言,不仅同行人数多,而且行李物品多,想要舒适惬意享受旅行,MPV是非常理想的选择 。
而在目前国内中高端MPV市场,别克GL8和广汽本田全新奥德赛,无论是从产品力还是人气口碑来说同级领先 。不过相比GL8更偏重于商务的属性,定位于“高质感多享法MPV”的全新奥德赛,则更加凸显家用的价值,也更适用于家庭自驾露营的用车需求,让全家每个人都能在旅途中感受到进阶的格调、舒享与科技 。比起美系MPV的粗犷,作为日系MPV代表的全新奥德赛在家用价值的体现上则更加细致 。
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造型对比
作为中期改款车型,全新奥德赛在造型上延续日规版设计,造型升级之后给人感觉焕然一新,前脸采用六边形设计的中网,内部为平行分布的镀铬饰条,看上去更为时尚动感 。而侧面造型针对轮圈样式进行调整,尾部采用贯穿式镀铬饰条,以及更加醒目的尾灯灯组,夜晚点亮后有着不俗的显示效果 。
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值得一提的是,全新奥德赛的尾门还加入了脚踢感应开闭功能,出门在外能够享受到更多便利,即便是腾不开双手也能轻松开闭尾门,使用起来更加人性化 。
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而别克GL8采用全新设计语言之后,前脸格栅部分发生了很大的变化,更大尺寸的翼展式盾型格栅非常醒目,也为别克GL8增添了更多气场 。而格栅两侧是展翼型全LED自动感应大灯,下方为三段式进气结构的前包围,视觉效果上更显动感 。至于尾部则以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体,拉宽了尾部视觉效果,再配合方正的造型和隐藏式排气设计,呈现出稳重的一面 。
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显然别克GL8的风格更偏商务,而相比GL8的商务姿态,全新奥德赛兼具大气豪华与时尚精致,就如成熟男人带给家庭每位成员的沉稳优雅,在旅途中也是最好的打卡陪伴 。
内饰对比
内饰方面,全新奥德赛针对中控部分进行了调整,在以往的基础上加入更多实用元素,比如主驾空调下方的杯架,驾驶者拿取水杯会更加方便,还换装了三辐式方向盘、采用按键式换挡机构 。
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此外,中控屏幕升级为10.1英寸悬浮式中控屏,内置最新一代Honda CONNECT 3.0车机系统,支持在线导航、在线娱乐、智能语音助手、车家互联、手机远程监控、OTA在线升级等功能 。
而GL8的中控台采用非对称式设计,挡杆集成在空调面板位置,可以让主副驾中间形成贯穿式通道 。多功能方向盘左侧为巡航控制键,右侧为多媒体控制键,还支持上下+前后四向调节、换挡拨片等功能 。此外,GL8还配备了8英寸液晶仪表、12英寸中控屏,内置的车机系统支持车机OTA、WiFi热点、CarPlay/CarLife、语音识别控制等功能 。
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对比来看,全新奥德赛是国内首款搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统的MPV车型,语音助手可以对目的地进行智能搜索、智能排序,智能规划最优导航路线等,车家互联更是可以通过与家中的天猫精灵配对,远程控制智能家居,完成线上购物点单 。相比而言GL8的自然云端语音识别功能则较为单一,与市场上大多数车型功能较为类似 。
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空间对比
既然身为MPV车型,空间表现和驾乘体验是非常重要的,全新奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm,轴距为2900mm 。其中第二排座椅保持灵活多变的特色,能支持前后左右四向移动,将座椅调整至最后、最靠外的位置以后,整体空间表现相当不错 。
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而别克GL8的轴距为3088mm,陆上公务舱系列舒适型和智享型均为织物座椅,从豪华型开始采用真皮/仿皮混搭材质座椅,并配备前排座椅加热功能,从尊贵型开始加入前排电动调节和座椅通风功能 。此外,二排座椅中低配均为手动调节,而三排座椅功能性则几乎没有,唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折叠,拓展后备厢使用空间 。
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