春节临近，很多车主都开始规划或进行长途自驾旅游和返乡了 。
每年的这个时候都是最容易出现违章的时候，因为去到一些陌生的城市里很容易疏于对交通信号灯和标识的观察，加之驾驶的疲劳就更容易犯错；其中最容易出现的就是闯红灯，尤其是在一些斑马线位置的红绿灯，这些临时信号灯或小型信号灯的位置一般都不够醒目，容易出现误判 。
所以有些时候等到发现信号灯就已经来不及了，只是中途停住了还算不算闯红灯呢？
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先讲答案吧，场景大致如下：
- 急刹车停住但前轮过线，不算闯红灯也不属于违章
- 急刹车停住但双轮过线，不算闯红灯但属于越线停车
- 急刹车没有停住，驶过大部分路口或进入对向车道属于闯红灯
闯红灯一次性要扣六分，驾驶证一共才12分，在没有记满的前提下，通过学习考核也才能抵消六分；所以闯红灯的判定也是要非常慎重的，否则司机们就苦了 。
而判定的基础则是“三堂会审”，每个环节都要有一张图片作为证据 。
- 越线之前，1张
- 越线之后，1张
- 穿越路口，1张
【闯红灯的判定标准是红灯才算吗 最新闯红灯判定标准】
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上面讲到了“双轮过线”也不算闯红灯，但是过多少还是有讲究的；如果是靠近停车线刹住了车，这种情况就不算闯红灯，充其量会按照越线停车进行最多200元的罚款，不过大多数城市都不对这样的停车方式进行处罚了 。闯红灯其实就是个不按照交通信号灯的指示经过路口，那么如果车辆越线之后已经通过路口中间位置或接近对方停车线才停住，这客观事实上就已经闯了红灯，这种情况在保证安全的前提下可以直接开走，不用在原地等待并影响其他车辆了 。
如果已经压到了对面车道的停车线，也就是已经进入了路口，这种情况当然也是闯红灯，同样没有必要继续等待 。
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关于闯红灯的“完整流程和标准”就讲这么多了，最后要讲一讲几种特殊情况 。
第一种是尾随大型车辆闯红灯，这种情况一般都不算闯红灯；因为在车流量较大的路段里不可能做到与前车拉开过大的车距以观察信号灯，这只会增加道路拥堵程度，所以也就难免会出现闯红灯的操作，这种情况基本都不会被记录 。
第二种是闯黄灯后遇到红灯，在不拍闯红灯的城市中，黄灯双轮过线后红灯点亮也不算闯红灯；判断是否为闯红灯要以后轮过线时的灯为参考，不过也确实不建议抢黄灯，因为你无法判断行人或非机动车是否会抢红灯 。
第三种是交通警察指挥车辆闯红灯，此时可以无视信号灯，道路交通安全法里有明确规定，一切要以现场交警的指挥为先 。这三种情况如果被记录为闯红灯，可以申请复议，一般都能取消违章 。
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对于新手司机而言，不要在越线停车后尝试倒车，上面清楚的讲到了单轮越线不违章、双轮越线也基本都不处罚了；但是倒车会被处罚，在路口、单行路、弯道、陡坡或隧道等路段都是不允许倒车的，被记录下来倒车的操作则可以处20~200元的罚款 。重点是如果碰撞到后方车辆可不算追尾，100%是倒车的车辆占全责！即便后方没有记录仪也会被道路监控记录下来 。
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关于斑马线的简易红绿灯或临时红绿灯也是要特别注意的，虽然这些斑马线的位置可能没有摄像头，也就是闯红灯了也可能拍不到；可是能在斑马线闯红灯则说明车辆没有考虑到减速，如果在没有减速的前提下于斑马线上发生交通事故则必然要占全责 。所以在模式城市开车的时候即便知道路也最好打开导航，导航总能提醒红绿灯 。
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