发动机轻微漏油要不要修发动机漏机油怎么处理 _知识分享

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发动机漏油，是我们养车过程中比较常见的发动机故障。有些漏油是单纯性的零部件老化损坏而造成，我们针对漏油部件进行更换即可快速解决问题。但很多时候发动机的漏油可能并非单纯性某一零件的损坏。以至于我们反复修理，就是无法解决发动机漏油问题。也因为治标不治本，让我们付出金钱和时间。所以今天依照朋友一台车修理发动机漏油的机会，与大家聊聊发动机漏油我们应该从哪几方面去处理。

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找准漏油部位，综合分析
【发动机轻微漏油要不要修发动机漏机油怎么处理】发动机漏油一般都非常容易被我们发现。但如果你平时没有养成检查发动机的习惯，很可能造成漏油早期没有观察到，以至于漏油扩大后，污染周围导致无法分辨漏油点。对于我们常见的发动机漏油有油封、气门室盖垫片、机油加注盖等部位。这些都是发动机漏油的重灾区。除了他们零件本身是易损件以外，还有很多时候发动机内部压力异常，也会导致这些部位出现漏油。

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比如这台车，就是比较典型的发动机加机油口盖密封圈老化导致的漏油。拆卸机油口加注盖以后，我们可以看到密封圈存在老化开裂的情况，并且胶质变硬。这些都是导致此处漏油的主要问题。但问题远没有这个简单。

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发动机废气循环系统的作用
抛开零件单纯问题导致漏油以外，我们主要讲其他因素引起的漏油。首先我们要了解发动机废气循环机构的原理。简明扼要，发动机在运转过程中，曲轴往复的运转，少部分压缩气体会通过活塞环缝隙渗漏到发动机曲轴箱内部。此时排出这些废气是保证发动机内部压力正常的关键。通过气门室盖上部的废气循环阀门和管路排出。但如果你的废气循环管堵塞，是不是发动机内部废气无法排出，就造成了发动机内部压力过大的问题？

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为了排压，一些小功能我们不能忽视！
很多车型，在设计的时候，为了对发动机进行排压，会将加机油口盖设计一个排压阀门。一旦发动机内部压力过高的时候，排气阀门打开进行排气。图中这台车的排气阀门出现了比较严重的堵塞情况，以至于发动机内部压力增大，导致机油加注盖周围漏油。

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这就是机油加注盖的排气阀门了。我们要定期检查这个加注盖是否有堵塞的情况。堵塞的话及时清理。而这个机油加注盖的排气阀其实是发动机减压的双保险。主要废气的排放还要靠废气循环管。
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除了机油加注口盖漏油以外，发动机内部压力过大也将会导致发动机油封出现漏油的情况。这也是我们多次更换同一油封都无法解决漏油的关键因素。也就是我说的治标没治本。

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中医讲“不通则痛”，废气循环管也是如此
废气循环管都是安装在发动机气门室盖上部。主要就是将发动机内部的废气排放到进气软管进行二次燃烧。一旦这个管路的堵塞，将导致发动机内部压力无法释放，这也是我们看到的油封经常漏油的罪魁祸首。

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而对于管路来说，一般常见于极寒地区用车容易出现堵塞，主要形式就是冰堵。尤其发动机内部废气会带有一定的水分，凝结在管路之内就会出现冰冻情况。而在常温状态下，废气循环的PVC阀门是堵塞的重灾区。受油泥积碳的影响，这个单向阀门很可能出现堵塞。同样导致发动机无法排气。

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