奇瑞qq冰淇淋试驾车能买吗奇瑞冰淇淋新能源汽车( 二 ) _知识分享

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虽然冰淇淋桃欢喜的单电机功率仅20千瓦，但是带动这辆3米出头的小车是绰绰有余，特别是运动模式下，加速还是十分爽快的，并且一直持续到80km/h，都没有衰减迹象。

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另外，这款纯电小车的底盘支撑以及转向手感，也是给到我惊喜。虽然转向谈不上精准，但是车头的随动性比较灵活，一个“回头弯”见分晓。简单说，你能感觉到这款车有一定操控感，而不是开船似的的转向手感。关于底盘支撑，在过弯时，或者紧急变道时，需要快速“打方向”，你能感觉到车身是灵活的，而底盘的支撑也是足够，侧倾不会明显。个人觉得，这里面是有原因的，因为12英寸（145宽度）的轮胎，它的极限不会高，一旦你过弯速度快了，必然会响胎。在这种提示下，你自然也会控制车速，所以很难遇到真正的快速过弯。

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阿川评车
经过了整整三天时间，我们最终达到了首站目的地，号称是世界第一高城理塘。这一路，无论是对人还是车，都是巨大考验。毕竟是高原地区，人很容易“高反”，但是相比之下，纯电车的“高反”还不明显，这是它相比燃油车的一大优势；另一方面，在性能上，电车快速的动力响应也是优势，在爬坡和超车时，立竿见影。
而至于大家最关心的纯电续航，这离不开主流路线的硬件配套设施，也就是充电桩。这一路走来，我们也确实看到了这方面的建设是越来越成熟。当然，本次挑战，更是离不开强大的保障团队，因为无论什么车远行，都不是孤军奋战，这是前提。极限挑战还在进行中，一路的风景，值得期待，而车队能否最终抵达大理，让我们拭目以待吧。

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