帝豪,可以说是吉利汽车值得骄傲的一款车,自从2014年上市,销量就快速攀升并突破了2万台 。再严肃一点,帝豪,可以说是中国品牌三厢轿车的\"脸面\",一直孤零零的坚守着轿车销量排行榜的中国品牌首位,直到出现了长安逸动 。
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目前,第4代帝豪已经开启预售,当前两款车型,预售价8.70万-9.20万,相比于上一代,第4代帝豪有哪些亮点,战斗力又如何呢?下面跟随阿甘一起探讨下 。
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2021款帝豪
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第4代帝豪
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第4代帝豪
【帝豪2022款第4代1.5lcvt旗舰 帝豪第四代2022款报价图片】前脸,相比于上一代,第4代帝豪最显著的特征,就是采用了更大面积的直瀑式中网,两个大灯更显凌冽,两侧加大的\"三角型\"进气口设计也增添了一些运动感 。整体而言,比上一代更显大气、动感 。
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侧面,从贯穿车身的腰线,整体简洁而动感 。
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尾部,采用贯穿式尾灯设计——当前上市的新车型,尾灯十有八九都是这个设计,你可以说是跟得上潮流,也可以说设计师偷懒 。
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车身尺寸方面,第4代帝豪比上一代加长了6mm,加宽了3cm,降低了1cm,轴距不变 。加宽和降低车身,比上一代\"更低趴\",风阻系数也降低到了0.27Cd,省油!
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乘坐空间上,主驾位,180CM的阿甘,头部空间大概有四指,还是不错的 。值得一提的是,主副驾的座椅采用皮、翻毛材质混搭(9.20万车型),手感不错,而且座椅坐垫比较柔软,乘坐是比较舒适的 。
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坐进第二排,在调好主驾位的前提下,腿部空间有一拳,头部空间也是4指,这个空间对于一款紧凑型家庭轿车还是可以的 。第二排座椅的坐垫比主驾驶位略硬一些,乘坐舒适性倒是还可以 。
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进入驾驶舱,整体内饰设计比上一代有了非常大的进步,贯穿式的空调出风口、10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸液晶仪表、镀铬横拉式换挡杆,整体科技属性还是比较强的 。而且中控屏下方的实体按键设计,类似星越L和星瑞,手感非常好 。
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在用料方面,仪表台覆盖件选用了软性包裹材料,门板两侧胳膊常接触的部位,选用了仿皮质包裹,触感是比较舒服的 。这方面是要为自主品牌点赞的,舍得用料,而且驾驶舱内没有味道 。
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动力方面,搭载的是1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱 。其中1.5L发动机,最大功率84kW(比上一代提升4kW),最大马力114匹(比上一代提升5匹),对于家庭轿车够用;CVT变速箱主打的则是平顺省油,相信整体油耗还是非常居家的 。
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悬架与上一代没有变化:前麦弗逊式独立悬架,后悬采用扭力梁式非独立悬架 。在城市路面,非独立悬架是没有任何问题的,走长段的坑洼路面会略差一些 。
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在配置方面,相比于上一代,可以说是加量不加价 。8.7万的车型,标配了:360度全景影像、车侧盲区影像、定速巡航、3种驾驶模式、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、内置行车记录仪、OTA升级、车联网、自动头灯、车窗防夹手功能、车内PM2.5过滤装置等等 。
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