12月18日,蔚来发布了新款车型蔚来ET5,这是定位仅次于ET7的另一款轿车,可以视为是蔚来未来主打的产品 。因为从价格上来看,ET5才是蔚来真正的的杀手锏 。
ET5采用电池租赁方案购买最低售价25.8万,正常购买32.8万,这也间接告诉我们一件事,换一块电池需要7万块,相当于一辆低配的英朗 。
我们选择正常购买的话,蔚来ET5以32.8万的起售价,够夺得中型电动机轿车多大的份额?首先我们要知道,哪些车属于这个级别,首先特斯拉Model 3(25.5652万起,续航556km)、小鹏P7(21.99万起,续航480km)、比亚迪汉(20.98万起,续航506km) 。
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从售价上看,ET5高于这三个竞争对手,从续航上看,入门的ET5续航为550km,也低于特斯拉Model 3 。那么,ET5的核心竞争力到底在哪里?
我们首先说,ET5为何如此着急发布,首先是一众中型新能源车紧追不舍,ET7根本不是走量的产品,高昂售价劝退了很多人 。其次,高合这种高端新能源车企肯定要降维打击,推出低价车型只是时间问题,蔚来必须抢得先机,ET5顺势而出 。
第一:ET5搭载了英伟达最强悍的芯片NVIDIA DRIVE Orin
【未来电动轿车价格及图片 未来车电动车多少钱】ET5上搭载了四颗NVIDIA DRIVE Orin芯片,单颗算力254TOPS,总算力达到1016TOPS,而特斯拉Model 3目前搭载的是两颗总算力144TOPS的芯片,单颗72TOPS 。这意味着ET5的单颗芯片算力是特斯拉Model 3的3.5倍 。
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随着芯片技术发展,国产车在算力层面开始超越特斯拉,而在算力层面,一直被人们认为是国产电动车辅助驾驶系统里最大的短板 。ET5这次总算超越了特斯拉,的确值得期待 。
第二:轿跑造型,会吸引更多年轻人
一台车的造型是给人第一印象的载体,未来ET的外形更多体现的是科技运动元素,外探的前唇有一种蓄势待发的凌厉,溜背造型让整车看上去非常年轻颇具运动感 。可以说在纯电领域,ET5的颜值绝对是第一梯队的 。
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对于内饰而言,ET5的内饰更多的是家族风,没什么亮点,比较简洁,豪华程度也一般 。值得期待的是,这个车交付以后的人机系统,辅助驾驶系统的反应速度,是不是真的可以超越特斯拉 。
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第三:蔚来的换电政策
虽然目前换电是非常具有争议的发展模式,但是就目前而言,在电池还没有突破1500km续航的背景下,换电仍然是解决里程焦虑症最直接的方法,毕竟相对于充电,换电的时间成本更低 。
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蔚来ET5应该还会享受一月6次免费换电的政策,这会很大程度降低换电成本 。其次,偏远地区购买,也可以自行安装充电桩 。不得不说,蔚来在换电领域投入的成本实在是太高 。如果未来不再适应发展需求,蔚来应该当断则断 。
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综上来看,蔚来ET5的确是一台颇具竞争力的车型,唯一的短板就是价格 。32.8万的价格,完全可以买到极氪001,特斯拉Model Y,说的直白一点,如果ET5想要大卖,哪怕取消一个月6次免费换电,把价格降低到26万,都比现在更具竞争力 。坚持价格是维持豪华车底线,这种想法也该改一改了 。
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