蔚来ET7和特斯拉对比 蔚来和特斯拉哪个好

在国内新能源汽车非常火了,一提新能源,大家一定会首先想到特斯拉,特斯拉对于国内新能源汽车起着鲶鱼的作用,也成为了新能源行业的领先品牌,近斯特斯拉也深陷刹车门事件,但不会深度影响其销量 。特斯拉的平均售价都在40万以下,国内许多企业也把产品定位在40万以下,蔚来的ET5也是32万元起,问界也是35万左右,可得过多次欧洲大奖的蔚来就是要超越特斯拉,无论配置、产品、性能还是续航,都是越级的表现 。

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蔚来ET7,45万元起定位高端豪华旗舰轿跑,不但要做新势力的领头羊,还要做新势力的BBA,那么这款定位50万上下的蔚来ET7到底是什么让人感觉旗舰的技术让人心甘情愿入手呢 。
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从公开信息来看,蔚来汽车直接越过增程发展纯电,更是对技术的自信,特别是在辅助驾驶和汽车数智方面,有自己深厚的技术积累 。
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在辅助驾驶方面,蔚来ET7采用了自研的NIO Autonomous Driving自动驾驶技术,相对以前的产品,从核心部位进行了全面升级,软件方面的地图算法以,硬件方面的算力,都有很大的进步,另外采用瞭望式传感器配置,不但可以减少面地盲区的困难,还能帮助快速穿越有遮挡的路线 。
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在智能感知方面,蔚来ET7采用了更先进、更疯狂的堆料模式,全车配置1 颗高性能激光雷达、7 颗 800 万像素 ADAS 摄像头、4 颗 300 万像素环视摄像头、1 颗 DMS 摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器、2 个高精度定位单元和 V2X 车路协同,驾驶员可随时收到路状情况及时应对各种突发事件 。
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在交互方面,竖向布局的12.8英寸OLED触控屏,不但可以GPS导航,支持蓝牙电话,还有车联网功能,可以监测到车内的各种情况,自研的NOMI智能语音助手非常实用,HDR数字仪表,HUB抬头显,多屏交互 。
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配置上来了,那环境也不更奢华 。蔚来ET7以打造全家第二起居室为目标,使用了环抱式座舱,座椅采用Haptex合成皮包裹,车内木质部分共有14处,木材采用全球首次量产使用的可再生藤木制作,1.9平方米的双层玻璃穹顶玻璃天窗,23扬声器的7.1.4沉浸声系统以及杜比全景声音响系统,显得家居设计,再远的路途,也有欢乐 。
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整体来说,这款车虽然比特斯拉售价要高,但整体配置提升了很多,而且整车性能不错,最小零百成绩只有3.8秒,还可以可自定义0-100km/h加速时间,共有极速3.8s、快速5.9s、标准7.9s和节能11.9s四种选择对应不同的性格,而这款汽车续航更长,体验更优 。要我说蔚来ET7不仅超越了特斯拉,而且从BBA中选一款豪车进行对比,都有不输的可能 。
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