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2020年一刻也不能松懈 。一周之前写好的开头还是——
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*谁能想到北京应急响应级别又上调到二级了呢*
现在再看 , 是我太年轻了 。
疫情尚未完全明朗 , 小心驶得万年船 。不少人和超妹一样 , 再一次谨慎减少了公共交通出行 , 重新回到了网约车、顺风车的怀抱 。
但谁的钱也不是大风刮来的 , 天天打车钱包会哭 , 综合价格因素精打细算后 , 更优惠的顺风车成为了不二之选 。
在平台不断升级功能、优化体验之后 , 时至今日 , 这种「白领车主顺路搭载乘客」的出行方式到底安不安全?各个平台又采取了怎样的安全措施?
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*快快快冲冲冲 , 四驱战士在行动*
关注外出安全3年的老专家超妹(点此查看防狼测评、网约车安全测评) , 用2天时间 , 打车8趟 , 实测滴滴、嘀嗒、哈啰三大顺风车平台 , 为你带来这篇——
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和相对专业的快车、专车相比 , 顺风车车主并非专业司机 , 基本都是白领车主顺路搭载乘客 , 因此 , 仅有被动救助的安全机制远远不够 , 各个顺风车平台是否有严格的准入门槛 , 是否对车主进行了有效的约束 , 才是保障乘客出行安全的第一道 , 也是最重要的一道门槛 。
到底谁才能开顺风车?这一次 , 超妹特邀有车外援刘精英 , 对三个平台的车主审核流程进行实测 。
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*持证上岗 , 意气风发*
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打开认证页面 , 发现滴滴、嘀嗒、哈啰三个平台的顺风车主需要准备的材料都差不多 。
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必备的都是三证——身份证、驾驶证、行驶证 , 和车辆的照片 。
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拍证、拍车、人脸识别一气呵成——
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*身份证认证*
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*驾照、行驶证认证*
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*车不用非在本人名下 , 但必须是个人所有的非营运车辆*
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看上去简单 , 但据说滴滴还开启了证件的视频动态校验 , 搞定这几步后还不算完 , 车主资料要进入到审核阶段 。
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不过 , 因为超妹测评期间北京的疫情出现了反复 , 应急响应级别又上调到二级 , 因此哈啰顺风车谨慎地暂停了京牌新车主的注册认证 。
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说回背景审核 , 这个环节一般用户感知不到 , 但却是认证车主身份、保障乘客安全的最重要一步 。三个平台审核的内容稍有不同 。
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相比之下 , 能看得出来滴滴顺风车真的非常卖力 , 基本上如果你通过了滴滴顺风车车主的审核 , 相当于拥有了一张官方认证的「良民证」 。
你以为这就结束了 , 错错错 , 那是你不知道现在的顺风车平台为了保障行车安全到底有多努力 。
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