自动挡双离合和cvt哪个更耐用 cvt和湿式双离合哪个好( 三 ) _知识分享

虽说这些都是电脑调节，精确度比较高。但电脑也不是万无一失的，它只能按照各种传感器提供的数据结合预设的参数来驱动执行单元去调节压力，这个过程中有任何一个地方出现错误就可能导致严重的后果。虽然AT、双离合的电脑也有可能出现这种情况，但不同之处在于AT、双离合有一定的容错度，也就是说即便电脑偶尔出现失误，短时间内也只是导致换挡顿挫，毕竟人家的离合器本身就存在打滑的工作状况，而且人家的齿轮传动机构更是固若金汤。而CVT特殊的传动结构容错度极低，只要压力控制稍有失误就可能导致钢带打滑，而钢带打滑是CVT致命的故障。

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另外CVT的钢带主要靠内部的柔性环，也就是多层薄钢环来支撑钢带结构，在锥形轮夹紧钢带时柔性环会被剧烈拉伸，再加上钢带在转动时柔性环会不断弯折，所以在高强度的使用环境下柔性环存在一定断裂的风险，一旦断裂，那钢带就是一堆铁片，变速箱就彻底无法使用了。
总结：AT的可靠性高，整体表现最好，买AT是最省心的，但是要避开一些可靠度相对低的品牌。如今AT变速箱的标杆就是采埃孚和爱信，这两个品牌的AT变速箱口碑最好。

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双离合变速箱也是不错的选择，省油，在合理使用的情况下耐久性也不错。特别是驾驶感受，平顺度不输AT ，燃油经济性也好，动力直接驱动感强，开起来非常舒服。但是双离合也挑品牌，目前来说大众的双离合绝对还是业内标杆。另外能选湿式双离合尽量不选干式，毕竟从可靠度上来说湿式双离合更靠谱。
CVT变速箱虽然可靠度没其他变速箱高，但也不是说彻底不能要，如果你只是家用，所在地区又没有长距离的上山下坡，平时开车又比较稳，每年行驶里程也不那么多，那么选择CVT也不是不行。如果你平时用车频率很高，或者当地爬山下坡路比较多，你开车又比较急躁，那我觉得选择其他变速箱似乎更合适。

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总的来说选变速箱最重要的还是可靠性，毕竟这直接关系到我们后期的使用成本。另外我认为变速箱的经济性也很重要，毕竟谁也不想开一辆油老虎，关于油耗我觉得可以参考一下工信部测试油耗，虽然与实际驾驶有些偏差，但各个变速箱的测试条件是一样的，还是可以反映出一些问题的。最后就是驾驶感受了，我觉得这个也很重要，总不能买完车后某天开了别人的车突然后悔了，这就太闹心了。所以在买车之前一定要充分试驾，去体会各种变速箱的驾驶感受，找到自己最喜欢的那种，保证自己不后悔。
自动变速箱品牌种类很多，我们上面的内容只是总体概括，实际情况可能会有出入。比如不是所有AT都好，有些品牌的AT口碑并不好。也不是所有的双离合开起来都很爽，有些双离合开起来可能顿挫感也很明显，因为自动变速箱换挡平顺性与发动机关系也很大，有些品牌发动机是短板，发动机电控水平不过关，在换挡时发动机不能很好地跟变速箱配合，自然就难以获得最佳的换挡质量。而这些都需要你实际试驾才能感受出来，并不是我们在这里说说你就能明白的。

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【自动挡双离合和cvt哪个更耐用 cvt和湿式双离合哪个好】所以说如果你打算买自动挡车，先结合自身用车特点从可靠度出发去选择，然后根据自己对油耗的期望去筛选。最后一定要多试驾，最好是带上亲戚朋友一起去，换不同的人去试驾，体会不同变速箱的特点，比如测试一下起步响应速度、低速蠕行、瞬间提速超车、大油门突然收油，这些情况最能反映一台变速箱聪明不聪明，舒服不舒服。只有这样才能不被外界的传言所蒙蔽，选到一台真正适合自己的自动挡车型。而有些人说起来是去试驾了，结果一上车就迫不及待地去找个大直道试全油门提速了，这样你什么也试不出来。