古代最常用的交通工具有哪些古代交通工具有哪些? _知识分享

宝马雕车香满路，古人陆上出行，除了一双铁脚板，还有哪些交通工具？

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△ 古代帝王的御用马车
玉辂周礼中讲天子五辂，按装饰的不同分别为玉辂、金辂、象辂、革辂、木辂，其中玉辂是规格最高的一种顶级豪车，非重大场合一般不用，地位类似于我们现代的阅兵款红旗L5轿车。
这类车往往都是立乘，即乘坐者和驾驶者，往往都是站着出行的。

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△ 明代出警入跸图中的玉辂

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△ 玉辂（lu）
安车安车是古代可以坐乘的小车。古车多为立乘（站在车上），而安车为坐乘，所以命名为安。一般是供年老的高级官员及贵妇人乘用。高官告老还乡或征召有德高望重的人，往往赐乘安车。安车多用一马，礼尊者则可以用四马。

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△ 秦始皇兵马俑中的安车
【古代最常用的交通工具有哪些古代交通工具有哪些?】

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△ 安车
厌翟车厌翟车是古代贵族女性所能乘坐最高等级的车子。

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△ 明代厌翟车
厌翟车四柱都有帐幕遮挡，顶上有羽毛装饰，车子由四匹马来驾驶。按唐代的制度，总有六等：重翟（当帝王为政简朴的时候没有此类，如宋初等）、厌翟、翟车、安车、四望车、金根车，以身份地位来决定所能乘坐的类型。

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△ 厌翟车
墨车墨车，顾名思义，是那种不加文饰的黑色车辆，周礼中定位大夫所乘，也是立乘。

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△ 墨车
合挂大车合挂大车是古代一种四轮重载大马车，主要用于货运。中国古代很早就出现了四轮、六轮乃至十二轮马车的尝试，但多数都是皇家或贵族仪仗，并不能推广。

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△ 合挂大车
明代时，中国出现了用于货运的重载四轮马车，此时的没有转向机构，所以实用性不太高，并且在非铺装路面上，通过性远远低于传统的两轮马车。因此到清代后几乎绝迹。

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△ 西方四轮马车（可以清晰的看到前轮有独立的转向机构）
不同于中国古代的半途而废，西方对马车持之以恒的改进中，发明了独立的转向机构，大大增加了四轮马车的实用性，并使得马匹的负担更轻，最终为工业时代大规模的陆地货运提供了可能。

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△ 英女王黄金四轮马车
独轮车独轮车是中国古代民间最常用的货运工具，可以人力推行，也可以畜力牵引。
诸葛亮北伐时发明的木牛流马，应该就是这种独轮车。这种车虽然载重不大，但通过性极好。一般认为只要人能够通行的地方，它也能通过。

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△ 独轮车实物

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△ 独轮车
淮海战役时浩浩荡荡的支前队伍，主力也是这种独轮车。

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△ 淮海战役中浩浩荡荡的支前民工

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△ 畜力牵引的独轮车
轿子（以人代畜的历史倒退）轿子的原型出现的很早，但早期乘坐一般都有规定，比如宋代认为：以人为畜，士大夫所不为也，因此除非病弱，一般不会乘轿；而明代早期，朱元璋更是规定官员出行必须骑马，严禁乘轿（王公贵族不在此列）。

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