大众揽境和大众途昂怎么选大众揽境和途昂哪个好 _知识分享

今天这期《听车场》又是一台新车，大众全新大五座中大型SUV，它的名字叫揽巡。
没错，大众在自家本来就很拥挤的中大型SUV系列中，又塞了一台车进去。来理一理里面的关系：上汽大众那边，有主打七座的途昂，以及五座的途昂轿跑版本途昂X，一汽大众这边，有主打六座的揽境，以及现在新来的大五座的揽巡。
市面上的大五座中大型SUV真的不多，在这个价位，揽巡最终的对手还是本田的冠道和UR-V……

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揽巡是一台什么样的车？

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大众现在在干的事就是“填缝”，在各个级别都尽可能塞下更多的车。

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现在这车的信息已经很全面了，尺寸方面，是中大型SUV标准的“5、3、2”，长度接近5米，宽度突破2米，轴距和同平台的兄弟车揽境、途昂、途昂X一样，都是接近3米。外观是全新设计的，整体像台大号探岳，也有R-Line版本。不过注意了，它的“双边四出排气”是假的。

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并且，同平台四兄弟中，揽巡的灯光配置是最猛的：前脸贯穿式灯带、前后发光logo、前翼子板灯带、门把手氛围灯、行李架氛围灯、照地灯、贯穿式尾灯……我严重怀疑是这次上的是奥迪的设计师。

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内饰也是全新设计的，并且有白色内饰可选。整体风格和自家揽境类似，不过换成了标准双联屏设计，只是这双联屏间距也太大了。
【大众揽境和大众途昂怎么选大众揽境和途昂哪个好】

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主打大五座，和同是五座的途昂X一样，空间没问题，后排能调节，可是后排座椅可能也有偏短的问题，且中间座椅，为了避开空调风口导致比左右两边短不少。这种设计和途昂X一个样子，拜托，途昂X卖的是凹造型，你卖的可是大五座啊。同样的轴距，揽境和途昂可以塞下三排座椅，揽巡怎么就容不下舒服的后排？
动力部分，现在公布出来的就是大众老一套，发动机是2.0T的三代EA888，变速箱是7速湿式双离合，发动机分成高低功率，数据和另外几个兄弟一模一样。目前没有公布2.5T VR6的版本，但我觉得肯定会有，因为揽境、途昂、途昂X全部都有。

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揽巡可能卖多少钱？

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现在有两种说法，首先，有人说22万起。这可能吗？不可能啊！22万起是什么概念，就拿一汽自己家的车来说，22万和2.0T低功率探岳的指导价差不多。而一般厂家的定价惯例是，高一级别车的起价，不会低于低一级别车的底价，途昂、途昂X相比自家途观L，揽境相比自家探岳都是这样。

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接着就有了第二种说法，有人说和揽境价格差不多，这就非常符合逻辑了。上汽那边的途昂X是不是和途昂价格差不多？那么揽巡和揽境价格差不多也就合理了。毕竟，大家都是一个平台的同级车。

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所以，老对家的途昂X，就是揽巡定价的模板。揽境和途昂价格区间只差小几千，揽巡和途昂X应该也差不了多少。现在途昂X卖28.5-39.5万，估计揽巡最后也是按照这个区间，上下浮动5000块以内，至于是更便宜还是更贵就不知道了，自家揽境是比隔壁途昂略微贵点的。

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揽巡有哪些竞争对手？

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除了主打轿跑SUV风格的新款途昂X，揽巡最主要的对手不在大众这边，而是本田的冠道和UR-V，也是目前合资大五座SUV的代表。我知道为什么有人猜揽巡22万起了，因为冠道就是22万起，不过我依然站“和揽境价格差不多”这个说法。

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