作为一台落地总价超过200万的路虎揽运,这台5.0SC V8 SVR,可以说是路虎揽运系列的次顶配车型了,顶配车型为SVR 巅峰典藏版,贵了6万多元 。
既然是V8,顾名思义,它搭载一台5.0TV8机械增压发动机,匹配8AT变速箱,最大功率575马力,最大峰值扭矩700牛米,百公里加速只需要4.5秒 。
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如今,老大哥揽胜已经率先用上了宝马的4.4TV8双涡轮发动机,未来,揽运也将搭载这一套引擎,虽然最大功率降了,但最大峰值扭矩提升了 。
揽运和揽胜尽管都定义为中大型SUV范畴,但尺寸显然小一号,4882.2073.1803,轴距为2923MM,而且进气格栅方面,揽运格栅面积更小,即使是次顶配,配置也非常高,像素式大灯,远光灯是激光,前后都是22英寸轮圈,扁平比为前后285/40,该车选配了5辐黑色效果铝合金轮毂-样式5083,计5900元 。
揽运次顶配,驾驶辅助配置方面也很齐全,像360度全景影像,全速自适应巡航,四驱系统,空气悬架,都是标配 。
内饰方面,并没有沿用路虎揽胜上的那一套设计语言,中控为上10英寸下10.2英寸的双屏设计,做工和用料都很高档,除了真皮材质外,还选配了碳纤维的扩展皮,19个喇叭的英国之宝音响,也是标配 。
座椅方面,虽然都是真皮材质座椅,但舒适性相比于揽胜,还是略逊一筹,毕竟揽胜主打的是豪华和舒适,揽运主打的是运动性能 。
不知道这样一台落地超200万的路虎车,你是否也是有一肚子话要说呢?
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