全新欧蓝德预售价17万起新三菱欧蓝德降价8万 _知识分享

作为广汽三菱最新品牌旗舰车型，全新欧蓝德无疑是下半年SUV市场热度很高的新车。万众瞩目的全新欧蓝德正式上市，16.98-22.98万元的官方指导价可谓诚意满满。集威风外观、质享空间、动感驾控和科技安全于一身的全新欧蓝德，自亮相起便引起了极大的关注。

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内外兼修，硬派美学的新定义
偌大的展厅中，我们一眼就认出了全新欧蓝德，它的外形确实独树一帜。从大轮廓到小细节，全新欧蓝德的外观设计都可以说颠覆了过往人们对日系车低调内敛的刻板印象。

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在“BOLD STRIDE”全新设计理念下，全新欧蓝德雕塑般的外观由凌厉的型面、动感的姿态和饱满的轮廓共同演绎。其经典的“X”形家族前脸，通过熏黑色中网两侧延展的“手臂”与更宽厚的“护盾”形成稳定的守护者姿态，凸显其强大的存在感。富含肌肉感的侧面曲线，搭配20英寸巨幅暴风轮毂和同级少有的255mm超宽轮胎，给人一种浓烈的硬汉气息。

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在店员的示意下，我们坐进了驾驶舱，环顾四周，可以发现处处都展现出了日式工艺的匠心细节。从车门板到座椅的大面积软性材料包裹，奢华氛围拉满。宽厚的环抱式高支撑缓震座椅，不仅带来了绝佳包裹性，还能缓解长途旅行带来的疲劳感。

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中控台采用中控水平轴一体设计，营造出更丰富的层次感，也为驾驶员提供了更稳定的前方视野，搭配面积超大的前风挡，让驾驶过程中有种“一览无余”的开阔明亮之感。科技感方面，全新欧蓝德搭载12.3英寸的全液晶数字仪表盘、10.25英寸液晶中控显示屏，以及360°高清全景影像等配置，不仅大大提升了日常使用的娱乐性，也让驾驶交互更加便捷。

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全面进化后的全新欧蓝德车身尺寸达到了4710x1862x1745mm，轴距为2706㎜。加长的轴距使车身看起来更加优美协调，也带来了更宽敞的内部空间。在大部分时间里，第三排座椅可以完全放倒与后备箱形成一个完整的平面，最大可拥有1390L的超大装载空间。偶尔需要应个急，可以将第二排座椅向前平移，给第三排座椅腾出更大的乘坐空间。灵活多变的座椅布局赋予了全新欧蓝德车主更多元的用车方式。

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动感驾控：畅享随心所欲的游弋
作为一个具有纯正赛道血统的品牌，广汽三菱对运动驾控的追求，可以追溯到三菱Lancer Evolution在WRC（世界拉力锦标赛）的辉煌战绩。为了更直观地感受全新欧蓝德的操控性，我们在店员的陪伴下到户外进行了试驾。

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动力方面，全新欧蓝德搭载新一代1.5T 4B40双喷射涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大净功率达到120Kw，最大扭矩提升至280N·m 。在加速起步时，由于48V轻混系统的辅助，我们并没有感到丝毫的顿挫感，并且速度提升很快，整体驾控表现很稳健。同时，全新欧蓝德还采用优于同级的钢链式结构全新一代智能无级变速箱（CVT），并优化了摩擦材料和油路设计，搭配双泵供油的油压系统，使得新车在综合工况下最低油耗仅6.7L，比上代车型更省油。

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熟悉欧蓝德的人都知道四驱系统是它的精髓。我们试驾的路况以城市环路和高速公路为主，偶尔遇到坑洼及颠簸路段，车辆的滤震效果、稳定性、舒适性都有很好的反馈，而如此优秀的驾乘表现都得益于三菱研发的S-AWC超级全轮控制系统。

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沿袭三菱汽车传奇般的赛道血统，经过专业调校的S-AWC超级全轮控制系统，将4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC、ABS等系统整合成一个精密协作的整体，搭配新开发的耦合装置以及电子差速锁止功能，让前后轮的扭矩分配得到极大优化，在踩下油门的瞬间，可以明显感受到动力强劲充沛又绵绵不绝。我们试驾时正值雨天，这一设计可于前轮打滑之前将动力快速传输到后轴，避免了打滑情况的出现，实现平稳快速起步。而在需要加速过弯的时候，这一系统还可通过灵活调整四轮驱动力和制动力，同时调节电子差速锁止的力度和时间，并联动EPS转向助力和发动机响应，让转弯掉头更加轻松稳定，即使是新手车主也能“轻松上路” 。

全新欧蓝德预售价17万起 新三菱欧蓝德降价8万

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