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2020年5月春风发布更大排量的“国宾”车型CF1250J , 成为首款国产公升级车型 , 民用版本1250TR-G一直等到今天才公布正式售价99,980元 , 和竞争对手贝纳利1200GT的价格一模一样!
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春风1250TR-G推出了两种配色 , 一种是非常大气的星耀白色 , 一种是更加优雅的深海蓝色 。这两个配色都是纯色版 , 当然也给广大车友留下了更多DIY的空间 。
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相比之前的“国宾650” , 1250TR-G的外观更有气势 , 与进口品牌的同类竞争对手相比(比如宝马R1250RT ) , 春风1250TR-G气势上丝毫不落下风 。
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前脸带来的压迫感更强 , 超大面积的车头灯凸显奢华质感 。作为春风首款公升级豪华运动旅行车 , 1250TR-G不仅配备了丰富的电子配置 , 舒适性方面的功能也面面俱到 。
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巨大的车头灯还是沿用了TR-G家族化设计 , 以狮子为灵感设计 。大灯设计层次丰富 , 整体造型大气恢宏 , 比650TR-G要更威武 。
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【春风1250国宾摩托车什么时候报价 春风1250摩托车价格及图片】春风1250TR-G搭载1279cc排量的75°V型双缸发动机 , 最大功率105kW(140PS)/8500rpm , 最大扭矩120Nm/7000rpm时 。V缸独有的出色低扭表现兼顾高转的动力输出 , 这台车的最大功率已经超过了宝马R1250RT 。
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春风在这台车的配置上几乎倾尽所有 , 该车配备目前国产摩托车上尺寸最大的12.3英寸TFT全彩仪表 , 支持手机投屏 , 胎压监测 。电子配置方面非常丰富 , 具备竞技、运动、街道和雨天四种骑行模式 , HHC坡道辅助 , 无钥匙启动等 。
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硬件配置方面 , 配备德国Mueller转向阻尼(钛尺) , MAGURA液压离合 , CF-SC滑动离合 , 电子油门 , 电动调节的风挡 , 加热手把 , 定速巡航 。
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MARZOCCHI倒置前减震 , 全段可调 , 行程130mm;中置后减震 , 全段可调 , 行程128mm 。Brembo刹车卡钳 , 320mm浮动前双碟盘设计 , 搭配Brembo对向4活塞辐射卡钳;后刹采用270mm固定单碟盘与Brembo对向双活塞卡钳的组合 , 标配弯道ABS系统 。
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原厂标配的43.3L容量的边箱 , 可以轻松放下一顶头盔 , 而边箱与车身的保持配色一致 , 不会破坏整体美感 。
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国内车友对大排量车型的需求迫切 , 进口大排量的售价高高在上 , 大家对于国产车的大排量型格外期待 。不管是春风还是贝纳利 , 都将首款公升级车型的价格控制在10万以下 , 比起同级别进口车型这个价格几乎便宜了一倍多 。对排量有要求 , 对长途骑行舒适性有要求的车友 , 公升级的1250TR-G会是一个非常舒适的选择 。
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