30万级纯电动是不少新势力品牌为拔高定位所必争之地,由此在产品层面也下足了功夫,设计、性能、配置和智能化上全都卯足了劲儿 。但是,唯有一点是众多新品牌的软肋,较少被提及——豪华 。而对于有着百年历史的传统豪华品牌奥迪来说,营造消费者偏爱的豪华感显然更加得心应手,仅凭那“四个圈儿”的魔力就已经很难让人拒绝了 。
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作为一台豪华纯电SUV,一汽奥迪Q4 e-tron还是同级唯一采用正向纯电动平台打造的车型,产品力层面毫不逊色于国内激进的新势力们,更是强于同级非正向纯电平台的“BB”另外两家 。当然更关键的是,实力在线且豪华感一流的一汽奥迪Q4 e-tron,售价仅为29.99-37.71万元,30万就能买台“四个圈儿”的大纯电SUV,是不是要香的多 。
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一汽奥迪Q4 e-tron(以下简称奥迪Q4 e-tron)在外观上采用了全新的设计语言,和我们常见的燃油动力奥迪SUV在风格上区别明显 。最直观的便是整车的结构比例,由于采用了MEB正向纯电动平台,新车的车头较短,轴长比较大,从而带来越级的车内驾乘空间表现 。
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前脸硕大的八边形格栅与Q8如出一辙,不同的是,奥迪Q4 e-tron的格栅为电动车专属的全封闭设计,且中间的“四个圈儿”标识采用扁平化镜面样式,科技属性更强 。
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两侧的灯组也很有意思,上面部分的日间行车灯拥有动态数字技术,可以提供4种数字化个性签名光效及动态点亮效果 。下面紧挨着的便是矩阵式LED大灯组(为可选项,标配非矩阵式LED灯组),内部包含16个LED模块 。
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尺寸方面,奥迪Q4 e-tron的长宽高分别为:4588x1865x1626mm,属于紧凑级SUV 。但是其轴距却达到2765mm,妥妥的中型SUV级别,超过60%的轴长比是纯电动平台带来的强大优势之一 。
另外,新车的前后包围、侧裙等位置均配备了凸显运动风格的S-Line套件,这也是奥迪Q4 e-tron的全系标配 。我们试驾的50 e-tron quattro版配备20英寸轮圈,可选21英寸,单电机的40 e-tron版则是19-20英寸的轮圈组合 。
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车尾的横贯式LED尾灯为奥迪Q4 e-tron带来不错的识别度,并且通过如电路板样式、四环元素等细节设计,营造了很强的质感和档次感 。要知道,此前奥迪的横贯式尾灯只出现在C、D级(如A8、A7、Q8等)高端产品上 。
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奥迪Q4 e-tron的内饰非常非常奥迪!颇显设计师心意的别致线条、精致考究的内饰用料、温馨且高级的氛围灯、以及非常有质感的两块大屏等等,都是如今的奥迪最擅长的手法 。另外新车也有足够的创新,例如不规则的星舰式中控台造型、全新的悬浮式电子档杆面板等 。
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奥迪Q4 e-tron的方向盘也是最新样式,罕见的采用上下平底造型,且整体的直径更小,易于操控 。两侧多功能按键均为触控式,配有微振动反馈,使用起来非常舒服 。
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11.6英寸中控大屏搭载了全新MMI主界面,以及基于Asterix平台开发的新一代的奥迪Connect互联系统 。界面布局比较清爽,常用功能可以很快的找到,体验也比较流畅 。这套系统还支持无线Carplay以及360°全景影像功能,全屏显示效果相当细腻 。
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精致小巧的电子档杆、启动键(当然奥迪Q4 e-tron也支持踩下制动即可挂挡行驶的无感启动方式)、驾驶模式选择和极度简化的一个触控媒体控制旋钮,被集成在一个悬浮式的中控台上,占用空间非常小,底部还可以进行方便的储物 。
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