大众polo几代的最经典大众汽车全部车型polo( 三 ) _知识分享

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在这一代车型中，另一款使用了4气门发动机的POLO 16V车型也很受欢迎：1.4L 16V发动机最大功率达到了74kw ，尽管运动化倾向没有POLO GTI那么纯粹，但是10.6秒百加成绩和190km/h的极速，在当时已经是不错的成绩了。不过，考虑到当时同平台的Ibiza运动版使用的是一台排量更大2.0L 16V发动机， POLO GTI在性能表现方面显得有点暗淡无光，而且在性价比方面， POLO GTI也不如它的西班牙表亲出色。
在新千年到来之际，大众又推出了第三代POLO的改款车型，在外观方面做了些改动，而在动力方面，汽油发动机并没有太大变化，柴油发动机方面的则首次加入缸内直喷技术，全新的1.4TDI发动机兼具动力性和低油耗与一身。
POLO Mark IV（2002-2009）
第四代POLO、Cross版车型诞生，上海大众正式引入POLO车型

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POLO Mark IV
时间来到了2002年，第四代POLO正式发布，同年它也被上海大众以“波罗”的名字正式引入了国内。复古的四圆头灯的设计是这一代POLO的最大特征，而圆润的造型搭配四个可爱的圆形头灯，也让POLO深受女性消费者的喜爱。此外，大众还针对中国，南美等地区市场的需求，推出了POLO的三厢版车型，而上海大众则在2003年跟进国产。

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动力方面，有1.2L 54马力的发动机到2.0L 113马力的汽油发动机可供选择。而国产版本提供的则是最大功率55kw/74kw的1.4L和1.6L两款汽油发动机，值得注意的是，大众2003年就将汽油直喷的FSI技术应用到了POLO的1.4L发动机上。配置方面，在这代POLO身上，诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置，海外版本还可选装ESP、导航系统等，使POLO的舒适性和安全性能进一步得到了加强。

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POLO Cross直到“4代半”的时候，才引入中国
2005年瑞士日内瓦车展，恰逢POLO诞生30周年，大众推出了第四代POLO的中期改款，全新设计的U型前脸替代了四代POLO可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改，在动力方面换装了全新的EA111系列汽油直喷FSI发动机，此外变速箱也升级为6速tiptronic ，更加注重环保和能耗问题。同时期，上海大众也随之推出了改款两厢和三厢型POLO ，定名为劲情和劲取，当然，一同推出的还有基于此前的POLO Fun车型推出的的跨界版本POLO Cross 。

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而在2005年的改款中，新一代的POLO GTI才姗姗来迟，动力方面， POLO GTI使用了一台每缸5气门设计的1.8L涡轮增压发动机，最大功率110kw ，和同时期国产的宝来1.8T和帕萨特1.8T使用的是同一款发动机，但是大马拉小车的优势让POLO GTI的动力表现非常突出，相比老款的POLO GTI提升明显。不过和MINI cooper S ，西亚特Ibiza等同时期竞争对手相比， POLO GTI的动力还是显得不够火爆，因此，大众很快又推出了一款性能更强的POLO GTI Cup Edition ，发动机经过重新调教，最大功率也达到了可以与同级对手相媲美的132kw 。
POLO Mark V（2009-至今）
第五代POLO诞生，大众TSI+DSG动力组成正式植入POLO

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POLO Mark V
在四代目POLO发布7年之后，大众就在2009年的日内瓦车展上迫不及待拿出了它的换代产品POLO Mark V 。大众最新的家族式的前脸让小POLO看起来男人了许多，其使用的是由上一代的PQ24平台演化得来的PQ25平台，在轴距和轮距方面都有所变化，底盘也进行了全新的调校，而新车尺寸较上一代车型也有所增加，车长比上一代车型长36mm达到了3952mm ，宽度增加了32mm达到了1682mm ，另外整车高度下调了13mm 。

大众polo几代的最经典 大众汽车全部车型polo( 三 )

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