12月12日,吉利赶在年底前正式推出万众期待的全新大7座SUV——豪越L,进一步丰富了品牌在SUV界的产品阵容 。新车一共有三个版本,定价12.79万—14.79万元 。与星越L的科技感相比,豪越L更追求空间上的舒适性和实用性,定位也更加清晰、明确,以多孩的家庭用户刚需为主 。
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大气的外观和灵活多变的空间
豪越L采用了全新的家族式设计语言,前脸大尺寸的冰瀑式竖格栅,配合两侧硬朗的LED大灯,给人一种大气、粗犷的感觉;光源内采用微透镜阵列技术,可自动点亮并切换远近光;上方的三段式日行灯,如奔涌的浪花,层浪叠进,进一步增加了整车的层次感;尾部贯穿式尾灯同样内置244颗LED灯珠,点亮后辨识度极强 。
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新车长宽高分别为4860/1910/1770mm,轴距为2825mm,比豪越更扁,长度和轴距小幅增加,高度降了10mm 。与同级别中价格相近的奇瑞瑞虎8 PRO的2710mm的轴距相比遥遥领先 。
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实测一名身高1.70m的成员,当第二、三排空间都坐人的情况下,调整到适合位置,腿部各有一拳半的富余;当第二排座椅调至正常位置时,第三排空间表现局促,头部和腿部均只有两指,这点有些令人失望 。
但在空间利用率上,豪越L做得非常不错 。整车大大小小的储物空间多达49处之多,可实现32种座椅组合,而且所有座椅都具备独立调节功能,当第二排中间座椅不坐人的时候还可以单独收起,办公使用或者充当娱乐吧台都可以 。
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值得一提的是,中后排座椅全部放倒后,就拥有了一个高达2360L的超大纯平空间,车上躺平不是梦,多场景满足全家出行需求 。
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全系标配Driver-E 2.0T+7DCT豪越L的这套动力系统和博越L、星越L相同,最大功率160千瓦,峰值扭矩325牛米 。不同的是豪越L基于成本更低的CV平台打造,所以价格更亲民 。而且在同级中也强劲给力,还是以奇瑞瑞虎8 PRO的2022两驱风暴7座版为例,其搭载的是一台1.6T的发动机,动力不如豪越L但价格却要十五万多 。
实际上手体验下来,最明显的感受就是动力储备充足,换挡衔接流畅,加速十分线性,满载的情况下也不拖沓,但低速行驶时会有轻微顿挫感;噪音隔绝效果良好,前后排基本保持一致,除了高速上略微明显一点以外 。
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新车在底盘部分也进行了优化,取消了豪越槽点不断的非独立后扭力梁悬架,改为后多连杆独立悬架,因定位家用,整体调校偏舒适,200mm的后悬架行程也带来了更高级的行车质感 。
但有一点需要注意一下,豪越L需要加95号汽油,后续养车成本会高一些 。
哪个版本更值得选?
新车全系标配10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏,内置银河OS系统,响应速度相比豪越提升25% 。三幅式多功能方向盘采用皮质包裹,配合双色内饰配色,整体看上去非常高档,而在新车的三个版本中我最推荐顶配版 。
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2.0T DCT豪华型,售价12.79万元
入门款车型只能说刚好满足用户最基本的用车需求,配置包括主/副驾安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、远程启动等功能 。
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2.0T DCT尊贵型,售价13.79万元
在入门款基础上,尊贵型的价格贵了1万元,相应的配置也进行了大幅升级 。主要增加了540°全景影像透明底盘、可开启全景天窗、感应雨刷、三指飞屏、第二排魔法吧台等,都是非常实用的功能 。
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2.0T DCT旗舰型,售价14.79万元
作为全系的顶配版本,在上一款的基础上再加1万元,就可以得到更舒适、豪华的乘坐体验 。比如主座椅腰部支撑、前排座椅加热/通风 。最重要的是,顶配版还有L2级驾驶辅助系统,不仅更加智能化,安全性能也得到了大大的提升 。
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