吉利mpv嘉际驾驶感受吉利mpv嘉际2022款 _知识分享

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“上善若水，水善利万物而不争，处众人之所恶，故几于道。”
这句出自《老子》的经典语录传递的内涵为：至高的品性像水一样，泽被万物而不争名利。不与世人一般见识、不与世人争一时之长短，做到至柔却能容天下的胸襟和气度。而纵观当下国内汽车领域，拥有如此秉性的吉利汽车一定算是一员。
吉利汽车近年来在国内的市场表现有目共睹，2018年继续凭借150万辆年销量领跑中国汽车品牌。之所以有如此成绩，在笔者看来这与其企业文化有着莫大关系。
一直以来，吉利汽车以“造每个人的精品车”为品牌使命，在企业健康度和成熟度方面重点布局，而正是在这两方面的稳健表现，让吉利汽车坐稳了国内汽车品牌的头把交椅，并且积蓄了与国外品牌抗衡的实力和底气。
早些年部分中国汽车品牌在车型布局方面更像是“什么有利可图就做什么”，有种“打一枪就换一个地方”的感觉，研究过吉利的业内人士则认为，这个品牌有着很大不同。
吉利更倾向于按照自己的节拍行事，一款车前期的调研、决策，到研发、生产，再到投放、售后等等环节，吉利均有着自己的节奏，如果判断一个细分市场时机并不成熟，决策层便不会贸然行进，当然也不会因为竞品的动作而有所干扰，比如MPV领域也是如此。

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然而当时不同往日，当下进入MPV领域显然时机已经成熟。
对于吉利嘉际的上市时机选择，吉利汽车吉利品牌销售公司总经理宋军是这样解析的：目前正处于MPV市场结构更细分的调整时期，传统的入门级MPV已经难以满足市场需求，中国千万个普通家庭需要的是一辆精品MPV，吉利将把握住这一市场小趋势，当然这个小趋势未来亦或成为大趋势，此时嘉际上市正当其时。

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其实在业内人士看来，当下的国内MPV市场正在向精品化、智能化、家用型升级换代，此时进军MPV市场，前景广阔。
正是有鉴于此，前不久吉利首款精品MPV——嘉际在海南正式亮相，日前该车又在贵阳生产基地举办了“千家万人公测”启动仪式，首批“家享品测官”包括二胎奶爸、90后辣爸、吉利老车主、多年驾龄的老司机等，笔者有幸参与其中，并在现场亲对吉利嘉际驾驶体验了一番。

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那么问题来了，作为吉利汽车旗下首款MPV，同时也是中国品牌的一款精品力作，嘉际的产品力到底如何呢？它能否成为中国家庭用户餐桌上的“那道菜”呢？这在笔者现场试驾后，感触良多。
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驾驶质感自信稳健
实事求是地讲，以往中国汽车品牌的产品在驾驶感受方面并不占优势，不过近年来随着中国厂商品牌向上战略的稳步实施，这一现象已经有了较大改观，特别是以吉利汽车为代表的第一梯队厂商阵营，在产品品质和驾驶质感方面跨越明显。这一点，我们从这次试驾的嘉际上就能窥探一二。
在吉利汽车贵阳基地测试场，笔者驾驶嘉际进行了0-100km/h加速、鹅卵石路面测试、小麋鹿测试（紧急变线）、蛇形绕桩、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、360°全景影像（盲驾）、全自动泊车、RCTA倒车侧向辅助功能等多项目测试，在品鉴精品MPV外观设计的同时，全方位感受它的动力性、平顺性、操控性、底盘调校。

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而吉利嘉际实际给人的感受可以用一个字形容，即“稳” 。这一点我们可以从车辆行驶在鹅卵石、比利时路面时充分感受到，车辆行驶在这些震荡感极强的路面上，丝毫没有松散的感觉，更倾向于一款德系车的调教。

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之所以有如此感受，得益于吉利工程师在底盘方面的战略布局。我们了解到，嘉际的底盘设计由吉利与国外知名汽车工程公司摩缇马帝历时三年合作完成，期间双方对悬架、转向系统及轮胎进行了300+轮次实车调校匹配，在全球不同的路况完成了底盘测试与优化，累计调校里程超过15万公里。
正是在这些严苛的测试条件下，使得嘉际底盘对不同路况均拥有很强的适应性，整车舒适性与操控性平衡得恰到好处，能够做到这一点，对于一个中国汽车品牌来说实为不易。

吉利mpv嘉际驾驶感受 吉利mpv嘉际2022款

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