上汽大众帕萨特迎来了中期改款,新车在外观造型上有着不小的改动,而且提供了两种前脸设计可选 。对此,编辑部的小伙伴都说:2022款帕萨特变年轻了不少,所以新车来到公司的时候,大伙都纷纷前来赏车,可见2022款帕萨特的魅力依旧 。
虽然大伙都想体验2022款帕萨特(以下简称:新帕萨特),但面对如此重磅的车型看看中期改款后的新帕萨特产品力如何 。
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外观:前脸可精致优雅亦可年轻时尚新帕萨特除了在设计上进行革新外,配置水平以及用户体验都有所提升 。重点之一就是提供两款前脸设计,喜欢沉稳、有质感一些的可以选择点阵式精工格栅前脸,而李主编表示他更喜欢前卫、年轻一些的星空式格栅前脸 。
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全天候矩阵式LED大灯搭载IQ.Light智能灯光系统,李主编表示自适应远近光灯功能相当实用,夜间能保证前方视线又不会干扰同向及对向正常行驶的车辆及行人;与此同时,大灯组还拥有雨雾模式与延时关闭功能,配置十分丰富 。
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当车门打开时,尊迎礼宾光影地毯灯随即亮起,从侧面或者车尾的角度看,犹如发光的翅膀,仿佛在告诉我们新帕萨特准备翱翔星空 。
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小结:中期改款的新帕萨特以全新的“面貌”迎接消费者,两款设计带了两种性格,满足了不同年龄层消费者对外观的需求,可谓是老少皆宜的车型,从其中的星空式格栅设计能够看出,新帕萨特牢牢抓住年轻消费者的喜好 。
内饰:细节够人性化也有惊喜进入到车厢,新帕萨特的内饰设计能给人一种莫名的科技感,大众早早就将中控台上大部分的实体按键换成触摸式按键,而仪表则使用10.2英寸的全液晶屏幕代替,空调面板也升级为全触摸式控制,不同的颜色、灯光在黑色饰板中显得分外突出,犹如夜空中的星星 。
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车载系统的界面以及操作逻辑还是我们熟悉的配方,主界面集成了多项常用的功能与信息,包括导航信息、车辆状态、交通事件以及可自定义快捷功能的收藏栏等 。值得一提的是,MOS智慧车联系统支持手势控制,在无接触的情况下完成切换界面 。
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还可通过下载上汽大众APP,实现手机与车辆的实时互联、电子围栏与远程操控等功能 。李主编表示,绑定了车机之后还可以使用免密支付,相当方便;而电子围栏与监控能够精准定位车辆 。
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主被动安全配置方面,新帕萨特也全面升级,新车配备了9个安全气囊、360°全景影像,并拥有Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统,包含全速域自适应巡航系统、自动刹车、并线辅助、车道保持辅助和预碰撞安全保护系统等一系列配置,实际体验如何,请看李主编在驾驶体验部分的内容 。
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