自动挡冰雪天开D挡还是S挡( 二 )


3、控制平稳的车速
由于冬季雪地路面附着系数非常低 , 车轮容易打滑 , 行车的危险性更大 , 所以行车速度要更低 , 以确保安全 。行进中车速要平稳 , 要防止车速过快 , 避免猛加速、急制动 。需要加速或减速时 , 油门应缓缓踏下或松开 , 以防驱动轮因突然加速或减速而打滑 。
雪融化后再次结冰 , 路面更滑 , 汽车行驶时车轮打滑 , 制动时更容易溜 , 给汽车行驶和制动都带来困难 。为确保行驶安全 , 最好的办法就是降低车速 , 这样可以更好的控制车辆行驶轨迹 。
4、转弯前提前减挡
驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰 。冰雪路无法避开时 , 一定要提早减挡减速、缓慢通过 。车速降下来后 , 应采取转大弯、走缓弯的办法 , 不可急转方向 , 更不可在弯道中制动或挂空挡 。尽量避免在弯道中刹车和快速急转猛回 , 以避免车辆产生侧滑 。
雪天行车要上陡坡时 , 一定保持好与前车距离 , 用低挡大油门冲上去 , 中途不宜换挡 。低挡车轮转速低 , 不易打滑 , 另外发动机可输出较大扭矩 , 避免车辆在上坡过程中力量不够 。
条件允许的话最好有助手随行 , 要备三角木(必要时在驱动轮上安装防滑设备) 。如遇车辆打滑或侧滑等情况 , 使用机械停车无效时 , 驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车 。
5、尽量避免超车
在冰雪路上切忌超车 , 一是因为冰雪路上不宜加速 , 二是清扫路面积雪时把雪堆在路边 , 使路面变窄 , 这些都是超车的不利因素 。
实在需要超车时 , 一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段 , 不得强行超车 , 而且超过前车千万不要马上向回变线 , 而要尽量给被超车留出安全距离 。会车时 , 应选择平坦宽阔的路段 , 并保持两车旁边有足够的侧向安全距离 。
6、冰雪路面不要急刹车
冰雪路面一定不要急刹车 , 可以选择手动挂挡 , 然后减速行驶 。对于驾驶手动挡的司机 , 在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器 , 轻给油 , 对于自动挡的车辆 , 如果车自身带有雪地模式要及时更换到雪地行车挡 , 以保证车辆在冰雪路面获得合适的扭力 。对于自动挡的车型则永远不允许空挡溜车 , 否则会造成一些机件的早期磨损 。
7、合理选择停车地点
停车要尽量选没有冰雪的空地 , 拉紧手刹挂挡 。需要在冰雪路面上停车时 , 应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放 , 不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆 , 以防侧滑时碰撞 。
若必须在坡道上停车 , 应挂挡、拉紧手刹 , 并在车轮下填塞三角木、石块等 , 以防汽车溜坡 。
下雪天开车下山时 , 自动挡汽车应该挂什么挡位?具体有什么要求?为什么?下雪天开车下山时 , 自动挡汽车应该挂D档 。
下坡时应避免空挡滑行 , 还要注意不要踩死刹车 , 可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速 , 如具有下坡缓降功能的汽车 , 可以开启此功能 。
在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道 , 尤其是有些立交桥的匝道 , 既是弯道又是坡道 , 会比其他路段更容易发生事故 , 在拐弯时需要提前减速 , 保持车速低速过弯 , 尽量不要在弯道超车或变道 。
扩展资料:
雪天开车注意事项:
1、冬季雪天起步一定要缓慢柔和 , 这样做对轮胎和发动机都有好处:一方面可以让轮胎在还比较硬的状态下有个渐热的过程;另一方面也是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小一些 。
2、冬季路上行车要尽量保持匀速行驶 , 尤其是在有冰雪覆盖的路面上 , 切忌猛加油、狠减速 。车主在行车过程中要注意观察和判断路面状况 , 转弯时不要猛打猛拐 , 但求平稳驾驶 。
同时 , 冬季因大雪纷飞、水雾弥漫而导致视线较差 , 所以要注意行车间距 , 与前车保持一定的距离 , 特别是在清晨和夜晚 , 雨雾大 , 视距短 , 这时应采取:开雾灯、勤鸣笛、减速行、远距离等措施 。